韩国 KF-21战机将于 7 月首飞，此战机是否会赶超中美隐形 ...

KF-21 拍摄进行地面测试；AESA 工作仍在继续

韩国航空航天工业公司 (KAI) KF-21 Boramae 战斗机进行地面测试的镜头已经出现。
在 YouTube 上发布的一段视频中，看到原型战斗机滑行穿过一条暂时封闭的道路。对谷歌地球的检查表明，这架战斗机正从 KAI 的生产设施向北飞向泗川机场的滑行道和单跑道。



KF-21在韩国泗川进行测试

一旦在跑道上，战斗机的飞行员就会推进油门。保持静止片刻后，战斗机在跑道上加速一小段距离，然后再次减速。
目前尚不清楚视频是何时拍摄的，但媒体报道称，该战机已启动并开始地面测试，等待 2022 年底前的首飞。FlightGlobal 已联系 KAI 征求意见。
KF-21 是韩国迄今为止最雄心勃勃的航空航天项目。它由两架 GE Aviation F414 提供动力，旨在取代韩国空军的麦克唐纳道格拉斯 F-4 和诺斯罗普 F-5。
计划要求向韩国提供 120 个样本，向初级合作伙伴印度尼西亚提供 50 个样本。
KAI 还看到了 KF-21 在国际市场上取代传统洛克希德马丁 F-16 的潜力，尽管双引擎战斗机的运营成本可能高于单引擎战斗机。

KF-21 拍摄进行地面测试
https://www.zhihu.com/video/1527707881876656128
第一个原型机的组装工作于 2020 年开始，并于 2021 年推出。预计该战斗机将于 2026 年投入使用。
与此同时，该战斗机的有源电子扫描阵列 (AESA) 雷达正在一架改装的波音 737-500 上进行机载测试，该机由南非飞机仪器和电子公司运营，注册号为 ZS-TFJ (MSN 26541)。
据航班追踪网站 FlightAware 称，这架喷气式飞机于 6 月从首尔仁川国际机场起飞了 5 架次，航班时间为 2-3.5 小时。
这些航班在韩国西海岸的黄海上空飞行，海拔高度为 12,000-30,000 英尺。
KF-21 的 AESA 雷达是在当地开发的，硬件由韩华系统公司提供，软件由 LIG Nex1 提供。