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[新闻] 欧盟坑了马来西亚，马哈蒂尔靠中企才化解危机，也该知道感恩了

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notatall 发表于 2019-3-6 03:33:32 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
尽管过去了整整5年，但人们都在急切地等待一个航班的“归来”。2014年3月8日，载有227名乘客和12名机组人员的马航MH370客机在起飞40分钟后失联。马来西亚方面为了搜索这架客机已经耗资1.16亿美元。

欧盟坑了马来西亚，马哈蒂尔靠中企才化解危机，也该知道感恩了 第1张图片


美媒3月3日报道称，在听取乘客家属们的陈情后，马哈蒂尔做出重要决定：只要还有希望，就要想办法将搜索工作继续下去……想到这件令人悲伤的事，都无法入睡……马哈蒂尔的表态对乘客家属们来说可以算作一个慰藉，人命关天，每一个生命都不能被忽视和被放弃。但探客认为，无缘无故的善意总是显得稀少，背后多少有点隐情。

最近，多家中企与马来西亚签订了总额8.9亿美元（约合60亿人民币）的大合同，规模达到162万吨，占马来西亚棕榈油年产量的10%左右。日媒在3月5日报道称，鉴于中马围绕“东海岸铁路”工程展开交涉和谈判，这笔交易或许能够起到积极作用。

欧盟坑了马来西亚，马哈蒂尔靠中企才化解危机，也该知道感恩了 第2张图片


马方表示，这些棕榈油能够填补由于经贸纠纷而导致的油料产品空缺，对双方都有利。不过，鉴于欧洲强化了对棕榈油的管理和检验，未来会减少进口量，无疑将令马来西亚感受到压力。据马来西亚媒体报道，欧盟决定从2030年起全面禁用棕榈油。法国还立法禁止在2020年后使用棕榈油的相关产品作为生物燃料。马来西亚棕榈油的第二大出口地正是欧盟，相关产业将受到重创，对65万农民和200万相关领域的从业者而言，这是个晴天霹雳。马来西亚在短时间内几乎无法寻找到替代市场。欧盟此举无疑是坑了马来西亚。

更严重的是，这次危机如果不能及时缓解，很可能将与并不景气的经济一起形成“叠加效应”，严重冲击马哈蒂尔的支持率，并打击民众对其的信任度，这样一来，吉隆坡的任何改革措施都会受挫。意识到形势不妙，马哈蒂尔已经在2月11日成立“经济行动理事会”，意在推动经济增长、提振信心、解决民生问题、促进社会和谐。

真正雪中送炭的还是大国。这次中企的购买量占马来西亚对欧洲出口量的80%，无疑是帮了马方一把。棕榈油是马来西亚经济的重要支柱之一，而世界第二大经济体是马来西亚棕榈油的第三大买家，还是相关产品的最大单一市场。2019年1月，马来西亚对华出口的棕榈油同比增加了64%。在开发棕榈燃料、投资建厂方面，中马也正在取得合作成果。受此利好因素影响，马来西亚棕榈油库存出现8个月来的首次下降。如果没有这个大买家，马来西亚库存的棕榈油还将处于30年来的最高点，滞销的压力将长期存在。

国际关系的一个良性规则是讲究投桃报李、善意循环。据马来西亚媒体2月19日报道，马外长赛夫丁表示“东铁项目的谈判已经进入尾声，200亿美元的总成本有望得到合理削减……除非谈不拢，否则项目不会取消……对方已经了解我们的诉求，也愿意缩小规模并降低费用……”马国顾问达因则透露，马哈蒂尔在4月访华参加“带路倡议”国际合作高峰论坛时会签署协议。

欧盟坑了马来西亚，马哈蒂尔靠中企才化解危机，也该知道感恩了 第3张图片


如果一切顺利，可以说再好不过。连韩媒都意识到，这条近670公里长的铁路有一个重要战略意义：可以绕过美国设有基地的新加坡，为进口的中东原油提供另一条通道。而这条铁路也是“带路倡议”的一个旗舰项目，其重要意义或许在若干年后才能显现。如今不能让任何因素阻止这一工程，至于这其中付出的额外成本，未来有的是机会赚回来，并且是加倍。（完）

注：本文系“海外探客”原创稿件。


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标签：欧盟马来西亚西亚马哈蒂尔蒂尔
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