新西兰是一个十分适合自驾和徒步的国家，这话可以两面理解：正面说呢，各个公路沿线风光都极好，步道之美世界闻名；反面说呢，这个国家公共交通极差且贵（除了飞机还可以），离车寸步难行，大量野外景区只能用四驱车或者步行到达。外国摄影师在没有接应、队友有限的情况下一般不会离路太远，所以我可以讲讲几条自驾游可以采用的路线。
New Zealand State Highway 1 - 纵贯全国，一气呵成
新西兰南北交通干线。能从北岛北开到南岛南的国家公路。沿线风景包括（加粗为个人非常推荐的去处）：
雷恩加角与九十里长滩群岛湾（自Kawakawa→SH11，至Opua有汽车轮渡前往Russell）奥克兰标志性建筑海港大桥与Sky tower陶波湖鲁阿佩胡雪山/国家公园惠灵顿的海岸公路，惠灵顿城区皮克顿峡湾（轮渡也可以算是SH1的一部分）太平洋沿岸公路KAIkoura基督城樱花与教堂等等Moeraki圆石但尼丁火车站（南半球被拍摄最多的建筑之一），世界上坡度最大的街道布拉夫与斯特林角
陶波湖与鲁阿佩胡雪山，怀卡托大区
这条线路好处是长，能走马观花一条路看到全国；坏处自然也是长，景点之间间隔很大，光是全程开完（不进行任何游览也很少停车休息）也要六天。
此外，SH1穿起了南岛东海岸主要城市，也意味着你只走这条线会完全错过壮丽的南阿尔卑斯山与东麓冰川湖区、西海岸的冰川与薄饼岩，基督城到Moeraki之间的路段也十分无聊。
然而时间许可的情况下，不妨一走！时间可长可短，任君定夺。
七天短途游览（适用于利用国庆假期这类机会出行）
在时间只有七天的情况下，基本只能进行一些短线的游览，不然必定导致大量时间花在路上，每个位置的探索都非常有限，变成“到此一游”。千万莫贪多，贪多嚼不烂。
南岛湖区：Lake Tekapo - Lake Pukaki - (Mount Cook) - Lake Hawea - Lake Wanaka - (Queenstown)
第一日，飞抵基督城，租车，休息。
第二日，早晨前往Lake Tekapo，单程约4小时。如果希望拍摄可停留过夜，否则可以短暂游览后继续前往Lake Pukaki（约40分钟）或者库克山脚下的Mount Cook Village（距离Pukaki一小时左右）。如果不住在库克山脚下，可能需要前往附近的Twizel预定住宿。
在Lake Pukaki远眺库克山，坎特伯雷大区
第三日，视天气情况与拍摄条件决定是否多停留一日。
第四日，前往Lake Hawea和Lake Wanaka，两个紧邻的湖泊。这里开始进入Central Otago，气候干燥，山势险要，有许多的拍摄机会。Wanaka有许多合适的住宿点，可以方便地预定住宿。
第五日，视天气情况与拍摄条件决定是否多停留一日。
第六日，不走SH6，而是从Wanaka南侧出城，经Crown's Range (Cardrona) 前往Arrowtown和皇后镇，途中山势极其陡峭，地势很适合摄影——但是路线上非常难以安全地停车，需要仔细研究路边可用的停车位和缓冲带。在即将回到主路上的时候会经过一个坡度陡峭的七连发卡弯，需要用发动机制动（4挡/5挡车都建议用二档）小心下坡，这里不是秋名山有人给你封路，持续使用制动会造成严重的热衰退，危及全车人的生命。
回望皇后镇机场
如果之前在四个湖区都没有停留过那额外的一天，此时你会有两天空余，你可以选择在皇后镇的山上寻找合适的摄影点拍摄Wakatipu湖的日出以及日落，也可以选择折回头重新拍摄四个湖泊之一，还可以试着前往Glenorchy。
第七日，直接在皇后镇还车，或者自驾回到基督城 （约需要8-10小时），乘飞机离开新西兰。
北岛北线：Auckland - Cape Reinga - Ninety Miles Beach - 群岛湾 - Auckland（此线建议自带帐篷或者租房车）
这里是新西兰北岛的顶端，气候温暖，阳光充足，是许多新西兰人的冬季避寒之地，也是新西兰早年首都的所在地。
第一日，飞抵奥克兰，提车，休息。
第二日，经SH16向西出奥克兰，在抵达Wellsford之前有若干不错的点，但是否值得停车要看个人考量以及天气情况。
在Wellsford短暂休息后（有中餐店，虽然并不好吃），继续向北。
此时有两个选择。一是在Brynderwyn（威尔士语，读音近似Brinderwin）经SH12，在Dargaville养精蓄锐后第二天继续沿SH12经Kaikohe向北；二是沿SH1前往Whangarei住宿。风景自然是SH12一线较好，但问题在于Dargaville不是旅游城市（这意味着旅馆少且贵），并且Waipoua森林公园中的路非常难开，对于新手……呃，甚至没开过的老手都是一个挑战，需要耐心来应对无穷无尽的弯道和雨林中湿滑的路面。沿SH1的选择相对保守且安全许多，如果不是多次来过新西兰的人建议选择SH1。
—— 你是基丁吗？
——不，我是希尔瑞斯。
地图：Google Map
第三天早上自Whangarei出发，约3小时后可以抵达五千多人居住于此的Kaitaia，如果你没有随车携带帐篷或者租了房车、又不想睡在车里，那么你很有可能必须住在此地周边，因为这是北地大区最北的一个城镇（兼远北地区首府），再向北只有Pukenui还有几个旅馆可以选择，需要谨慎操作。解决住宿后继续向北，约两小时就能到达Cape Reinga，北岛最北点，塔斯曼海与南太平洋交汇之处。毛利人说，他们死去的灵魂就将从这里回归大海，在祖先的指引下回归故乡。
雷恩加角灯塔，Northland District (北地大区)
如果你开了房车或者自带帐篷，可以选择前往Tapotupotu Campsite扎营。注意，DOC规定不能在Cape Reinga停车场扎营，理论上如果房车过夜停车可能会吃到罚单甚至被拖走。如果你决定做个睡轿车里的壮士那么请继续——个人意见你会在半夜三点左右被冻醒，除非裹了棉被。如果你决定还是回酒店睡，那么拍完日落后就可以开车返回Kaitaia或者Pukenui。如果希望拍摄日出，第二天早起再开车过来就是。
第四日，早上拍摄完后前往九十里长滩，这一带在天上拍的效果会更好，看你有没有这个闲钱飞一圈了。下午经SH10-SH11前往群岛湾。作为一个很深的“漏斗”，不论早晚群岛湾都有适合拍照的地形。
群岛湾卫星图
第五日，视天气决定是否在群岛湾多停留一天。
第六日，返回奥克兰休息，如有精力可以游览奥克兰市区，或者前往奥克兰西岸Piha或者鸟岛（Muriwai Bay）尝试拍照。
第七日，还车，离开新西兰。
南岛西岸线：Pancake Rocks - Franz Josef Glacier - Fox Glacier
南岛西岸交通不便，阴晴不定，每天平均日照只有不到五个小时（显然冬天是不到的），若是以摄影为目的前来，只停留一周时间算是非常碰运气的了。我在这里生活了一年有余，最长曾经连续阴天两个星期（差不多每天都下雨），也曾有过连续一周的晴天。Metservice提供的三天降水预测此时对行动就非常重要。Plan B也最好准备一份，以应对天气确实非常差、无法拍摄的情况。从11月开始到2月结束，大部分旅馆（尤其是冰川周边）要提前许多预定。
西海岸北段基本拍不到日出（会被海岸山脉与南阿尔卑斯山遮蔽），所以傍晚的时间非常重要。还有一些晨雾中的湖泊值得一试。
第一日，基督城落地、取车，休息。
Otira Viaduct, West Coast
第二日，沿SH73前往Greymouth。中间的Castle Hill、Lake Pearson和Arthur's Pass国家公园是摄影极好的地点，但是因为时间紧张也只能放弃——如果光线真的很好，可以在路边稍作停留。从Arthurs's Pass出来之后不远就是整个SH73的最高点，此处立有Arthur Dobson的纪念碑。接下来是一段非常困难、多弯多雨的长下坡路段（原本进村也很困难，但是去年NZTA把南侧进村一段路整个重修，安全了很多），一定要注意车速，否则车祸冲进河谷基本没救（此处没有手机信号）。路过Jacksons之后会容易很多，SH73结束后转向北，半小时左右可以到达Greymouth，此处是西海岸最大的城镇，人口占了整个西海岸的1/3（整个西海岸总共三万五千居民）。
Sunset at Greymouth, West Coast.
Greymouth不是个正经的旅游城市，虽然旅馆还是很充足的。由于西海岸生活成本除了房租都偏高，所以西海岸的住宿和山另一边同价位旅馆不是一个水准，要做好心理准备。中餐的话，环岛处麦当劳旁有一家“香港快餐”（并不好吃），图书馆对面有一家顺风餐厅（也不好吃，但比前面那个强）。Railway Hotel的老板娘Katie是香港人，可以吃到不错的中餐。城外10分钟左右的Taylorville有我的朋友John Kennedy以及他的小旅馆，有110年历史的Brunnerton Lodge；客人们对房间的状况偶有不满但对他总是赞誉有加。遗憾的是他不会讲中文。
第三日，早晨前往Pancake Rocks，大约一小时车程。（如果资金充裕前一晚也可以住在Punakaiki附近），简单观赏后原路返回，沿SH6一路南下前往Franz Josef冰川，估计用时在4小时左右。中间可以在Hokitika简单停留吃午饭。Hokitika有一家去年新开的小唐餐厅，能做出比较正宗而非本地改良版的中餐。
Punakaiki Pancake Rocks
第四日-第五日在冰川周围拍摄，其中Franz Josef只能乘直升机登上冰川，而Fox（距离Franz Josef一小时左右）可以沿步道攀登至冰川尽头附近。西海岸的天气十分依赖碰运气，只能说祝君好运。在天气十分良好的时候，Lake Matheson可以拍到库克山的倒影。
Southern Alps, Westland
第六日下午返回Hokitika住宿。
第七日，返回基督城，还车并离境。
北岛西岸线：New Plymouth - Hawera - New Plymouth
这一条线基本围绕着世界上最“圆”的火山之一，Mt Taranaki来进行。我的头像就是这座山。围绕这一地区还有许多毛利神话与斗争历史，有兴趣的可以在途中一并了解。
这里是国家公园，因此有步道和公路可供选择。徒步信息可以参阅DOC网站：Egmont National Park
Mt Taranaki from Hawera, Taranaki
驾车环山所需要的时间不长（即使走最外侧的SH3和SH45也只需要两个半天），所以时间自由度很高，我也不必再讲述每日行程。是守株待兔还是边走边拍都由您喜欢。要注意的是往返新普利茅斯与奥克兰的班机有限，提前预定为好。
南岛峡湾线：Queenstown - Te Anau - Milford Sound - Te Anau - Queenstown
米尔福德峡湾是南岛峡湾国家公园中，唯一一条可以自驾抵达的峡湾，也是仅有的一个半可以经陆路抵达的峡湾之一（那半个是Doubtful Sound，需要先乘船横过Lake Manapouri，再乘汽车前往并登上游船观光）。
这样一来，这个峡湾（在新西兰）地位可谓独一无二，Mitre Peak也在无数的风光摄影师镜头中留下了印记。
大写加粗的重点：分水岭隧道之后仅有一家住宿！房源十分紧张！提前预定！
也没有超市！想做饭要外面买好带进来！
Milford Sound Accommodation
开房车的不用担心。营地的车位相当充足。
有人大概想问，为什么四五个小时的路要安排一个星期的时间来拍摄——因为峡湾国家公园是新西兰降雨量最大的地方没有之一，米尔福德峡湾机场的年均降水量大约是6米，而迎风坡较高处更是高达12米。所以如果你在峡湾里蹲了五天没看见一次好天请不要奇怪——这实在是太正常了。
第一日，皇后镇落地，取车，休息。
第二日，前往Te Anau购物，吃饱喝足准备进峡湾。
Te Anau，Southland
Te Anau有几家十分不错的中餐厅，此外Te Anau Dairy的盐酥鸡回头客很多，非常值得买了带进峡湾解馋。峡湾里“吃”虽然质量不错，但是选择非常有限，价格也绝对不能算是便宜。
路过Te Anau Downs以后就不再有手机信号（此处距离SH94尽头还有两小时左右），住宿处有使用卫星通讯的wifi，但其质量和价格可想而知。
第三——第六日上午，在峡湾里等待拍摄的机会，或者乘直升机/固定翼小飞机观光/拍摄。游船可坐可不坐，能看到的并没有很特别。无聊的时候（或者天气太差）可以选择从峡湾出来散心，Eglinton Valley就是个不错的选择。
Milford Sound, Fjordland National Park
第六日下午返回Te Anau住宿。
第七日，返回皇后镇，还车并离境。
== 待续 ==
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