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[汽车] 特斯拉车子大贬值?现在入手值不值?

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红线换档 发表于 2024-3-17 11:29:21 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
潮新闻客户端 记者 俞倩玮
最近,相关研究报告显示,在美国市场,仅仅一年时间,所有特斯拉车型的平均二手车价格就从 51,323 美元跌至 36,515 美元,降幅高达 28.9%(约合 14,808 美元)。这个数字是玛莎拉蒂的三倍多,是阿尔法罗密欧的两倍多。
经历了几轮降价潮、上调全新车系售价,进入2024年,特斯拉还是遭遇了市值上的“滑铁卢”,就连品牌价值一年也跌了近三成。
昔日的电车“香饽饽”不“香”了吗?美国市场的变化会给中国市场带来影响吗?现在入手特斯拉值不值?
特斯拉车子大贬值?现在入手值不值? 第1张图片


杭州二手车交易市场 俞倩玮/摄
二手特斯拉交易未受影响
新能源汽车的二手交易,并没有想象中那么冷清。几位商家均表示,店里摆放的二手车辆,大部分都是新收来的。
只是考虑到2023年的多轮价格战,价格浮动较大,商家收车的态度比以往更加谨慎。
“市场行情波动大的时候,一会涨价,一会降价,那时候我们有8台model s的库存,全部亏损。”一位专售特斯拉品牌的二手车商告诉记者,二手市场行情价变动,会根据一手市场情况做出相应调整,比如,新车降价亏损2万元,二手车也相应亏2万元。
目前,在所有新能源车里,特斯拉仍旧是保值率较高的品牌。“特斯拉在中国还是比较受欢迎的,model Y卖得比较好。”
特斯拉车子大贬值?现在入手值不值? 第2张图片


待售二手特斯拉 俞倩玮/摄
商家给记者展示了店里待售的几款车型情况——
2022年改款后轮驱动版的Model Y,里程数0.8万公里,官方指导价26.39万元,二手售价22.3万元;2021款标准续航后驱版Model Y,里程数12万公里,官方指导价29.18万元,二手卖17.99万元。
店里还给出了几千元的议价空间。
店家介绍,像Model Y、Model 3这样的热销车型,二手价格基本上与一手仅相差几万元,不存在降价、贬值之类的抄底一说。“我们也不可能赔本卖,现在行情还是比较平稳的。”
据《2024年1月中国汽车保值率研究报告》,在一年车龄的残值率排名中,特斯拉Model Y虽然未能进入前三,但75.4%的残值率仅低于保时捷Tycan、极氪009和腾势D9。作为一款热门新能源SUV,其市场表现依然不容小觑。
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二手特斯拉内饰 俞倩玮/摄
总价越高,一手和二手差价越大
记者也对比了其他新能源车品牌。整体而言,与油车行情差不多,总价越高的车,差价越大。
随着新能源汽车的热销,过去“新车一年打五折,三年打骨折”的情况,已有所改变。
2022款尉来ET5,买断电池的,优惠、选完配置后,落地价格28万左右, 二手售价23万。
百万级电车,价格每年要少10万元到12万元左右。
店里还有一辆2019年上牌的model s,8万多公里,100多万的新车价,二手价只需要28.5万元。
一家专售保时捷tycan的店,店里有3辆冰莓粉色,分别是21款和22款,当年落地价格均在百万元以上。
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冰莓粉色保时捷tycan 俞倩玮/摄
保时捷Taycan,其残值率是79.5%。这款结合了豪华与性能的电动车,体现了保时捷的品牌实力,并成为许多国产车型的对比标准。即使是二手的Taycan,也仍吸引着众多富裕买家。
“2021款保值率不高,得亏接近毛40来万,平均一年少12万元。2022款和2023款,有优惠了,不用交税,二手亏得就少了,平均下来一年亏10万元左右。”店家告诉记者。
店家提到,与同价位的油车相比,差价区别不大。2023年铂金版的帕拉梅拉,指导价在120万左右,现在二手卖接近110万元左右。
但是,二手商家普遍认为,从保值率来看,不建议消费者购买油电混动。这是因为,一手市场价格浮动较大,优惠力度有变化,二手市场价格变化也大。
专家:价格不稳定,贬值空间可能较大
目前,消费者最担心的是,随着新能源汽车一手市场价格变动,二手保值率也成了一大问题。
春节过后,各大新能源车企品牌就纷纷开始降价。比亚迪率先打响“龙年降价第一枪”,奇瑞集团、长安启源、哪吒汽车、五菱、特斯拉等十余家企业紧随其后。
新一轮价格战要开始了吗?入手电车到底保不保值?对此,记者也咨询了相关专家意见。
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尉来Es 7,2022款75 kWh二手价格  俞倩玮/摄
知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪表示,特斯拉在全球范围内都有销售网络,不同地区的市场情况可能相互独立。然而,如果特斯拉在全球范围内的销售都出现下滑,那么这种趋势可能会对中国市场产生一定影响,进而影响其他品牌。
“电动汽车技术的快速进步和市场竞争的加剧,二手电动汽车的贬值幅度可能会相对较大。”詹军豪解释,二手电动汽车市场呈现出车型多样、价格区间广泛、交易方式灵活等特点,为了抢占市场份额、提高销量,汽车厂商会采取降价策略来吸引消费者。此外,随着新能源汽车市场的竞争加剧和技术进步带来的成本降低,汽车厂商也有更多的降价空间。
然而,价格战对于汽车厂商来说是一把双刃剑,虽然可以短期内提高销量,但也可能损害品牌形象和利润水平。“消费者在购买汽车时需要综合考虑多个因素,包括价格、品牌、性能等,做出明智的决策。”
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特斯拉二手价格目前平稳 俞倩玮/摄
产业观察家洪仕斌同样认为,目前来看,国内二手电动汽车市场中的二手车源较少,价格波动较大,贬值幅度也随之较大。“一些汽车品牌可能会受到特斯拉二手车贬值的影响,而采取相应的降价措施来应对市场竞争。”
“对于消费者来说,会有更多的购车选择和优惠条件。但是价格竞争的同时,也需要注意产品质量和性能方面的变化。”洪仕斌说。
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