弯道超车的中国新能源，要被丰田直线超车了？

2021年丰田公司公布与索尼公司结合研发固态电池，而且已经暗示电池已经获得了相当大的成就，估计会在2023年正式量产装车，但没想到丰田汽车却“跳票”了，现在要推延到2025年。弯道超车的中国新能源，要被丰田直线超车了？倍很多网友担忧的题目，实在现在已经成为伪命题了！

相较于现在的磷酸铁锂电池以及三元锂电池，固态电池的优点很多，不但可以耽误电池频频充电的循环寿命，而且可以提升电池的密度，可以很好的下降发热题目。更加关键的是，还能削减一些稀有元素的利用，让本钱变得更低。甚至有很多人以为固态电池假如真的量产了，那将会是电动汽车实在的里程碑事务，一定会将传统燃油车甩在死后。

现在我们国内很多车企，电池厂家都在大力研发固态电池，比如宁德时代。而上汽团体也已经获得了优异的成就。

2022年，上汽团体与清陶能源有限公司正式展开合作，尽力霸占电池题目，现在已经做出了效果。上汽董事长陈红在此次的慕尼黑车展暗示，上汽团体的半固态电池已经研发成功，而且还是在利用性阶段。2024年上半年上汽团体研发的半固态电池将会正式装车，会利用在飞凡汽车，智己新款车上，假如真的装车量产了，势必是中国汽车一次大的进步。

前段时候上汽团体给我们带来了别的一个好消息，那就是800V的碳化硅平台架构已经起头正式利用。这个平台架构的出现处理了电动汽车续航低，充电慢的题目，将大幅提升新车的续航才能，也带来了更快的充电速度，甚至只需要一杯咖啡的时候就能补能200km，速度确切快了很多，这将大大削减续航焦虑。更加关键的是，上汽团体的新车将正式进入2秒级破百俱乐部。按照厂家的宣传，上汽团体旗下绝大部分电动汽车都将有用下降能耗。众所周知，电动汽车（中型，中大型）的均匀能耗在15kWh/100km，上汽团体间接将这个数字降到9.5，那末续航才能也将大大提升。

随着上汽团体半固态电池的连续利用，上汽团体大大都的中高级电动汽车续航才能将冲破1000km，而且是电池包容量并不会大幅增加的条件下。

随着各家车企连续利用上半固态电池，对于蔚来汽车这类走换电线路的车企来说，应当是比力难熬的，还有那些刚刚学会设想智能座舱的合资车企又是一次大冲击。
不能不说，电动汽车的成长潜力确切很足，每隔一段时候都有着全新的概念，加倍高科技的设置推向市场，这在燃油车时代没有发生过工作，燃油车的进化极为缓慢。凭仗着快速进化高科技的上风，电动汽车的渗透率将会大幅度增加。估计到2030年，电动汽车全球的销量将冲破4100万，而燃油车的保存土壤将会被无穷紧缩。


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