专访马斯克传记作者：他就是个混蛋 但只有这样够狠够强硬才能成功

划重点

新书《埃隆·马斯克传》（Elon Musk）已经出书，其作者沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)比来接管了美国新媒体Quartz履行编辑希瑟·兰迪（Heather Landy）采访时回答了诸多细节题目，包括：
——马斯克的异常行为还能延续多久？
——还能期望他旗下SpaceX、特斯拉和X等公司实现他所追求的生产力提升，实现庇护和保持人类保存的重要使命吗？
——马斯克是个有爱心的人吗？
——与其他科技大咖相比，马斯克对支持其宏伟愿景或想法的细节领会得怎样?
——我们能否都应当像马斯克那样担忧谷歌涉足野生智能范畴，还是这也是他制造的一出闹剧？
在与马斯克以及其家庭成员、浪漫朋友和心腹助手相处了两年以后，艾萨克森对这位天下首富的评价是：“他就是个忘八，是以并不使人感应敬佩，但这也正是他获得成功的关键。”
以下是兰迪专访艾萨克斯全文：
兰迪：在马斯克旗下多家公司中，他所提倡的硬核文化和高效还能连结多久？我没有做过统计，但“硬核”这个词在马斯克列传中出现了很屡次。在马斯克身旁度过了两年时光，大概在他的生活中与分歧的人和公司打交道，你以为他还能在连结这类倔强态度的同时连结高效多久?
艾萨克森：我以为他始终能对峙下去。他是个喜好尽心尽力的人，即使在孩提时代，他就几近幻术剧、风暴与爱联系在一路。我的意义是，他有一个不太一般的、心理上有题目标童年。但只要工作安静下来，他就显得不太兴奋。而当有狂风雨时，他会满身心投入。当他初次进入X总部的时辰，每小我在心理上都很平安，并试图继续留在那边。但马斯克暗示：“我们需要打造硬核文化，我们将尽心尽力！。”
兰迪：他必定把这类文化带入了新公司，而且必定有很多类似的场景。
艾萨克森：我以为这是我们在公司中看到的最大文化变化之一，X员工此前的落拓心态发生了改变，他们现在就像是全天24小时都在工作的黑客。
兰迪：在几个小时的时候里就发生了这样的改变？
艾萨克森：没错。
兰迪：书中有很多这样或那样的场景，让我们质疑马斯克的人性？他在SpaceX的一位前副手曾诠释说，马斯克现实上很是关心宏观意义上的人类。
艾萨克森：是这样。
兰迪：你以为马斯克是个有爱心的人吗?
艾萨克森：不。他没有怜悯心，也不在意任何人。正由于如此，他就是个忘八，也并不使人感应敬佩。但正如他辩论的那样，偶然那些关心他人、豪情丰富的人，他们常常不敢解雇他人，他们不够倔强，不够粗鲁，但这能够会危险全部公司，由于他们太渴望让眼前的人喜好他们了。
我晓得自己不成能像他那样。我之前在CNN工作，也许我们应当更倔强一些，也许我应当对人更严厉些。可是你看看那些对峙硬核的人，比如微软早期的比尔·盖茨（Bill Gates）、亚马逊早期的杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）以及马斯克，虽然我纷歧定敬佩他们，但这是他们可以获得成功的重要缘由。这是由于，他们把企业的成功置于首位，而不是对他们眼前的人连结友爱和亲热。
兰迪：没错。沿着这条线，书中曾有一个场景，马斯克看到特斯拉装配线上的某个机械人移动速度太慢，他对此感应很不满足。为此，他让人把机械人拆开，然后意想到出厂设备让它智能以最高速度的20%运转。因而，马斯克自己重写了代码。
艾萨克森：简直如此，他是在自己笔记本电脑上完成的。
兰迪：就是为了让机械人移动得更快。马斯克与你写过列传的其他人相比，他对支持其宏伟愿景或想法的细节领会得怎样?
艾萨克森：最使我惊奇的一件事是，我没成心想到他是个如此喜好亲力亲为的制造工程师，他天天走在特斯拉或SpaceX的装配线上，并不竭提出题目，比如“为什么这个螺丝要这样转动?”，大概“为什么它移动得这么慢?”他甚至可以帮助重写代码来改良。当工程师们没法给出满足回答时，马斯克仍然会举机械人的例子：他把机械人的速度调至最高速度的80%，这致使机械人没法继续工作，最初他不能不下调些速度。但马斯克说，除非你用力过猛，速度太快，偶然甚至会把工作搞砸，否则你就没法肯定正确的速度。
兰迪：是这样。但在他的生活或工作中，有一个范畴他一路头就有点厌恶风险，那就是野生智能，以及他对人类未来命运的担忧。所以早在2014年与DeepMind合作时，马斯克就很是担忧谷歌在平安题目上有所松弛。
艾萨克森：自那今后，他不再和拉里·佩奇（Larry Page，谷歌结合开创人）措辞了，而他曩昔经常睡在佩奇的沙发上。马斯克就像是天下上最富有的沙发冲浪者，他不喜好住在帕洛阿尔托的酒店里。他和佩奇就像是密切战友，但后来他们在马斯克的一次生日集会上就野生智能平安题目发生了争论。当马斯克听说佩奇要收买DeepMind时，他们正在楼上加入派对，马斯克和另一个朋友走进壁橱，这样他们便可以和DeepMind首席履行官丹尼斯·哈萨比斯（Dennis Hassabis）经过Skype扳谈，试图阻止他把DeepMind卖给谷歌，但他们以失利了结，这也是马斯克开办OpenAI的缘由。可以说，马斯克对未来的猜测有点灰心，他以为未来能够走向天下末日。他曾质疑：假如我们不能确保野生智能的平安，成果会怎样？
兰迪：我们现在应当担忧谷歌涉足野生智能范畴吗？大概，按照你为写这本书而做的研讨，这只是马斯克编造的另一场闹剧？
艾萨克森：在我看来，这固然是一部马斯克所编造的天下末日戏剧，虽然也许这有点过于夸张了。马斯克担忧野生智能会将人类推向天下末日。未几前，他曾在国会山与美国参议员查克·舒默（Chuck Schumer）和克里斯·库恩斯（Chris Coons），以及马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）和萨姆·奥特曼（Sam Altman）议论野生智能，我以为他说我们需要一个监管机构是对的。他说，我们不需要国会制定专门的法则，但就像联邦航空治理局(FAA)负责治理民用航空事务、联邦通讯委员会(FCC)监视无线电频谱利用、国家公路运输平安委员会（NHTSB）监管运输平安一样，我们也需要一个由专家组成的监管机构来处置野生智能题目。
兰迪：马斯克现在经营或治理着大约六家公司?
艾萨克森：是的，现实上他有7家公司，这取决于你怎样计较，由于新建立的xAI也是一家公司，甚至有些公司在内部还有子公司，比如特斯拉内部的Optimus和SpaceX内部的星链。（文/金鹿）


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