这样快乐的火车，我们真是久违了

曩昔几天，有幸随中国公共交际协会，去印尼和新加坡访问和交换。
百闻不如一见。一些所思所感，已零星发在比来的文章中。明天早晨，兴之所至，整理一下自己最新的感受。
完全走马观花，必定挂一漏万，但确切很感慨，供朋友们指教！
七个小细节吧。
1.
终究坐上了雅万高铁。王坚毅教员感慨，就一个字可描述：爽！
下面印尼朋友们大笑，拍手。
这也是我的感受。确切爽，很清洁，很快速，而且，很亲热，和国内一样的车箱，一样的洗手间，一样的广播口气。
印尼人更兴奋，不停地摄影，车箱内、车箱外，一波又一波的合影。当高铁车速到达350千米时，很多人甚至喝彩起来。
车箱里尽是笑声，感受就像在过节一样。这样快乐的火车，我们真是久违了。

2.
乘坐雅万高铁，去万隆参观了亚非会议的会址。
1954年的那场会议，反帝反殖，无疑是印尼交际的高光时辰。
但也感慨万千。我仔细看了一下，昔时加入万隆级会议的国家，有中国、印尼、沙特、泰国、土耳其、越南，也有阿富汗、也门、索马里、利比亚……
昔时这些国家，起点都差不多，每一个都意气风发，大志勃勃；近70年曩昔了，有些国家成长起来了，有些国家还在尽力成长中，但也有一些国家，却始终在泥潭中打转。
国家不幸的背后，是千万万万不幸的家庭。
没有比力，就没有危险。这个天下，太残暴了！

3.
雅万高铁真快，从雅加到达万隆，不到一个钟头。但下火车后，来接的大巴还堵在路上，大师只能在高铁站，等了很长时候。
堵，是印尼交通给我最大的印象。短短两三千米的路，走都能走到了，但车能堵你一个多钟头。堵得你天荒地老，堵得你暴跳如雷，真佩服印尼朋友的好脾性。
一个国家，根本设备太差，就很难成长起来。雅万高铁已经是一张名片，更是印尼的国家自豪，但对印尼来说，光有一条雅万高铁远远不够。
要想富，先修路。印尼，应战很多，还要加油啊！

4.
印尼大街上，一道最靓丽的风光芒，就是追风逐电的摩托车。
穿行在汽车间，男的骑，女的也骑。人们整体都很守规矩，都戴着头盔。
但说真话，摩托车这么多，净化必定很严重，交通变乱更不会少。
这也是东南亚国家的一个普遍现象。怎样办？
摩托车有客观需求，这不是汽车能替换的，但绝大大都摩托车，首要也就是城市短间隔通勤。这不更说明电动摩托车，大概说电驴的成长空间吗？
空间很大，难度不小。但一旦构成风潮，就是一个大市场。

5.
我们中国媒体智库代表团，去当地媒体交换。每家媒体都很热情，都自动亮相，我们希望多合作，内容上面要合作，商务上也多合作，我们还可以一路办论坛。
为什么？
新媒体冲击下，媒体日子都欠好过。他们看到了中国媒体的快速转型，更希望中国媒体传经送宝，大师一路干，好好干，加油干。
这就是合作的根本。
但我还有一个感受，与中国媒体激烈的危机感相比，东南亚媒体的紧急性还小一点。确切，全天下合作最剧烈最卷的，就是现在的中国。
但先卷，也就有了新的经历和经验。
很无法，但这就是残暴的现实。

6.
在新加坡，思惟亚洲媒体智库论坛，很多专家的一个感慨，现在天下经济最大的亮点，毫无疑问就是在亚洲。
但很可悲的一点，亚洲的声音，太弱；亚洲的思惟，总是被轻忽。
甚至一些亚洲的故事，我们看到的，大多是西方的论述表达。对亚洲，不乏抹黑妖魔化，还有各类教唆离间。
这是很是可怕的现象，没有话语权，就永久处理不了挨骂的题目。
在一段时候内，亚洲必定还是挨骂的脚色。
亚洲在成长，也不能光闷着头成长，亚洲国家要深思，深入的深思。

7.
在雅加达，陆慷大使感慨，公共交际，大有可为。
他讲了一个故事，一位还是印尼媒体的高层，居然弱弱地问了他一个题目：台湾不是一个国家吗？
固然不是！
但从另一个侧面，很多本国朋友，哪怕专业人士，对中国领会还很不够。他们晓得中国事一个大国，是一个友爱邻国，但中国具体怎样，哪些是中国的原则底线，他们很模糊。
我们也不要笑。东南亚很多事，我们就一定熟悉吗？天下很多工作，我们就一定晓得吗？
公共交际，确切大有可为。百闻不如一见，线上还要线下。多进来走走，多请人来来，大师多交换，多合作，多交朋友。
这应当是中国交际不成或缺的一部分。
将仇敌搞得少少的，将朋友搞很多多的，这样的中国，何惧之有？这样的亚洲，前途无量。


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