凯迪拉克也掀桌子了，30万级的锐歌后驱标准续航豪华版有多香？

11月17日，在2023广州车展首日，凯迪拉克亮相了全新锐歌后驱标准续航奢华版，新车售价29.77万元起。同时，凯迪拉克重磅推出限时尊享礼遇，本日起至2023年12月31日前下定IQ锐歌标准续航版的用户，可享整车及三电系统毕生质保、至高代价15,000元的置换增购补助等福利。

价格一出，网友们纷纷坐不住了。“这个价格太卷了吧！”“30万级唯一的纯电奢华SUV有没有”“这价格，比某些高端新势力香多了”“没想到支流奢华品牌也玩油电同价呢”....
将网友们的批评总结为一个字，那就是“卷”。要晓得，在今年7月份，凯迪拉克刚刚停止了一波调价，降幅高达6万元，而且经过各类官方限时定金收缩政策，将价格杀入了35万的价格区间。
而现在来看，这还没完！
随着此次后驱标准续航奢华版的到来，锐歌的价格门坎间接下探到30万之内。什么概念呢？要晓得，即使是公共途昂、福特探险者这样的普通合资品牌中大型燃油SUV，它们的主销车型也要卖到30万元左右。而现在，花一样的价格，你就能买到一台中大型奢华纯电SUV，你受得了吗？
油电同价，奢华平权

众所周知，虽然电动化浪潮势不成挡，可是由于原材料和研发本钱的缘由，新能源车在定价上常常会比同级燃油车更高一些，出格是追求用料和设置的奢华纯电车更是如此。
但是，中国有句老话说得好：“舍不得孩子套不着狼”，想要实现电动化的提高，而且要在转型中胜过对手，最间接的方式就是拿出“诚意”，正所谓真诚是永久的必杀技。而这个事理，上汽通用明显更懂。经过推出30万级的锐歌后驱标准续航奢华版，让自己进入到了最舒服也最有合作力的价格带。而更可贵宝贵的是，锐歌在践行“油电同价”的市场战略同时，在对奢华品格的营建以及智能科技的打造上，丝绝不打折。

首先，在用户最关注的纯电续航方面，锐歌后驱标准续航奢华版的CLTC续航里程可以到达502km，完万可以满足城市用户一周一充的上放工出行需求。而且账面数据上，对照同价位级此外蔚来ES6和宝马iX3等入门车型，锐歌具有压服性上风。固然，假如您对续航有更高的追求，锐歌也为用户供给了长续航版本，CLTC工况续航653km。
不但如此，面临“续航虚标”这个用户痛点，锐歌依托奥特能七重焦点电池热治理技术，以超高的表显告竣率获得了诸多车主的好评，甚至被很多车主打上了“反向虚标”的产物标签。而即即是在面临冬季、高速等耗电量高的用车场景，锐歌的现实表示也远超同级竞品。

其次，在奢华感的营建上，即使是入门车型，锐歌一样做到“等量齐观”。进入到后驱标准续航奢华版的车内，照旧是熟悉的奢华质感。
比如新车装备了领先同级的33英寸环幕式超视网膜屏，具有有9K分辨率+10亿种色彩显现，不但极大提升了座舱的科技感和档次感，而且显现结果也是很是出色。对照同级宝马iX3的中控屏，简直是iPad Pro对照诺基亚，不是一个时代的产物。
除此之外，诸如偏向盘加热、前排座椅加热/透风/推拿，还有AKG录音室级声响系统等等，锐歌后驱标准续航奢华版都是全系标配的。因而可知，锐歌真正做到了奢华平权和科技平权。

不外众所周知，自立高端品牌以及造车新势力们，虽然凭仗着疯狂堆料，收割了很多用户，可是在这背后，品格战争安照旧是很多消耗者所担忧的。而作为老牌合资车企，上汽通用明显根绝了用户这一焦虑。
比如在最重要的电池平安上，奥特能智电平台集成了电芯间隔热墙、抑制热分散技术、集成式液冷系统、模组和整包的防火设想、后置大面积防爆阀、高压器件防拉弧设想等先辈的技术。在这些技术的加持下，让奥特能电池远超国标要求的水准，也比同级的油改电车型靠谱很多。
可以看到，在具有如此奢华的产物力根本上，锐歌却能为用户带来来如此豪横的价格优惠，这也让很多人不由疑问：凯迪拉克，大概说上汽通用团体是若何做到的？
油电同价背后的底气

一位行业人士说过：“造一辆电动车并不复杂，最复杂的是造一辆价格公道的电动车。”也就是说，未来车企之间的合作，终极比拼的是范围效应。谁的生产范围效应更强，谁就能站稳于电动化浪潮的风口。反之，假如本身范围才能不强，还一味的跟风价格战，终极的成果必定是一地鸡毛。
那末，若何构成范围效应呢？首要做到这两点：

一是庞大的用户群体。作为一个具有两万万用户基盘的企业，上汽通用最不缺的就是“消耗下层”。只要产物够硬，够诚意，老用户们在更换新能源产物时，实在也是更愿意支持原品牌的。
二是要具有强大的系统气力，这也正是很多新势力玩家的致命弱点。作为行业内较早摸索电动化的企业之一，上汽通用具有丰富的造车经历和技术沉淀，出格是奥特能智电平台的问世，更是为产物的质量平安打下了踏实的根本。更重要的是，借助奥特能智电平台的高拓展性，将帮助上汽通用在分歧性的平台架构中发生更大的范围效应。
今朝，上汽通用借助奥特能智电平台，已经推出了凯迪拉克锐歌、别克ELECTRA E5和别克ELECTRA E4三款纯电车型，此外凯迪拉克第二款基于奥特能智电平台的电动车也在广州车展亮相。而明年，还将有包括OPTIQ在内的三款凯迪拉克IQ车型到来。到2025年，上汽通用汽车汽车累计将有10款奥特能纯电产物落地。可以预感的是，随着奥特能产物家属的不竭强大，上汽通用在电动车市场的范围效应日渐凸显，而且逐步构成天气。
除了强大的技术研发气力之外，在办事方面，背靠上汽通用团体，凯迪拉克更是具有完善健全的销售渠道和补能设备。出格是在补能方面，上汽通用不但自己具有较为麋集且高质量的充电收集，同时还与特斯拉中国携手开启充电收集互联互通合作，而凯迪拉克则成为首个与特斯拉告竣合作的汽车品牌。也就是说，凯迪拉克纯电用户可以与特斯拉的车主一样，享用特斯拉的补能权益。

众所周知，特斯拉在充电补能方面一向存在着不错的先发上风，停止今朝为止，特斯拉在中国大陆对部分特斯拉车辆已开放10座超级充电站、200多座目标地充电站。那末，在上汽通用和特斯拉两大品牌的加持下，势势必进一步改良纯电用户的补能焦虑。而除此之外，据悉南方电网也将周全上线凯迪拉克IQ APP，届时也为用户带来更完善和便利的补能体验。
综合而言，一方面得益于庞大的用户下层，另一方面则是自己强大的系统气力，让锐歌，以及上汽通用团体敢把产物做到油电同价，一步到底。可以预期的是，随着此次锐歌后驱标准续航奢华版的到来，将会为消耗者和凯迪拉克带来一个双赢的场面。
于消耗者而言，能用更低的购车门坎，买到一台奢华品格和只能科技都“不打折”的奢华纯电中大型 SUV，绝对是赚到了；而对凯迪拉克而言，经过实打实的“降价”，不但赢得用户的好感度，赚取了市场热度，同时也让产物来到30-40万级的奢华品牌SUV支流价格区间，进一步提升了产物合作力。
至此，那些身处30万级的同级合资品牌燃油车，以及新势力高端产物，它们在锐歌眼前，还有几分引诱力呢？


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