一个老挝小镇的特色，用副油箱改装的“炸弹船”

在老挝一个名叫Tha Bak的地方，这里的河流上有大量小船，它们被称为“炸弹船”（Bomb boat），不过它们并不是用炸弹改装的，而是用飞机副油箱改装的，或许是因为副油箱外形看起来和炸弹很相似吧。

其实“炸弹船”的由来对当地百姓并不是好事，它可以追溯到美军在1964年~1973年的秘密轰炸行动，这应该是人类历史上最严重的轰炸行动，参与轰炸的是美空军第2航空师和海军第77特遣队。

当时正值越战时期，老挝虽然表面上中立，实际上暗地里参与不少，这引起了美国方面的不满，于是出动飞机进行轰炸，据称总的投下了约2.6亿枚各类炸弹，根据估计目前丛林里依然遗留了约8000万枚集束炸弹有待处理，给当地的生产生活造成很大隐患。由于当事各国都表面上保持沉默，因此这个轰炸行动很长时间里都没有在世界范围内传播。

因为老挝所处的地理环境特殊，是个没有海岸线的国家，美军的轰炸线路较长，有时候还要考虑躲避敌方空军的拦截，参与轰炸的飞机经常需要携带副油箱延长航程。

以F-4系列战斗机为例，它可以在机腹携带600加仑的大型副油箱，也可以在两侧机翼下挂载稍小的370加仑副油箱。与保形油箱不同，副油箱基本都呈现两头尖锐的造型，以降低飞行阻力，具备快速抛弃能力。

370加仑副油箱长度约6.1米，最大直径0.66米，将它上半部分剖开正好是一艘小船，可以容纳少数几个人或者货物。而600加仑油箱的尺寸更大一些，它长度约为6.6米，直径比前者更大，承载能力更强。

这些“炸弹船”结构轻盈坚固，能使用这么多年就是最好的证明，虽然大部分副油箱落地后因为撞击等原因有不同程度变形、损坏，可是将近10年的轰炸行动中丢弃的数量也非常可观，总能找到品相好一点的，这免费的材料干嘛不拿来用呢。

目前这些“炸弹船”在Tha Bak已经成为一种特色，游客在当地可以乘坐，从功能上来说没什么特别，它在更多时候还是担任当地百姓的水上交通工具。

其实世界上很多地方都有老百姓捡副油箱再利用的情况，我国某些空军基地附近也曾出现过副油箱制作的屋顶水箱，副油箱的材质多为玻璃纤维、金属或者塑料，相比之下制造成本并不是那么高，正常情况下飞行员会尽量选择无人区域抛弃，军队回收这些没什么经济价值和技术含量的副油箱不划算，还不如让老百姓随意捡去。


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