下周开售！一汽丰田普拉多进店实拍，不排除加价

根据此前一汽丰田给出的计划，这款全新一代的“普拉多”有望在下周正式开始，而介于此，目前首批车型已经陆开始陆续进驻各大4S店。
虽说换代后的“普拉多”备受争议，但热度不减，而且未来上市并不排除有加价的可能。新车整体的布局还是延续了经典的硬朗风格，与陆巡以及丰田的其他系列保持同步。

全车覆盖了极其丰富的线条布局，肌肉感十足。在正面，调整后的车头反倒会给人一种非常规整的感觉，长方形的中网更是能带来悍马的既视感，上方的牛角标也都换成了TOYOTA的英文标识，根据配置的不同，新车将采用传统的圆形大灯以及更具力量感的方形大灯组。
前包围全部换成了组合式的设计，而且整个尺寸也要明显大于上半部分，更是能完美地凸显其时尚感。
侧身位置，腰线融入了宽体式的布局，看起来还是非常锋利，整个轮眉也都换成了多边形的结构，加以侧裙加持，也算是兼顾了时尚感和运动性。

尾部上，国产版同样取消了传统的外挂式备胎，这就是使得新普拉多看起来更加平顺。另外尾灯多以竖排的三段式结构组成，左下方的字母则表明了身份，对于它的车头，后包围凸起的角度更直接，而且新匹配的底盘扩散器也展现出了强大的力量感。

内饰上，此前车展曝光的传统布局不同，而首批进店的车型中，竟然匹配了异形方向盘，这是让很多小伙伴非常意外的，遗憾的是这组方向盘并没有采用真皮包裹，材质上稍微差了一些！
仪表显示方面没有大的改变，包括中间的多媒体屏也都成为全系标配，此外新车还匹配了智能互联系统，以满足消费者对于科技配置的需求。关于配置信息这款车已经全面拉满，比如全系标配多项主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾乘者提供全方位的安全保障。

最后在看动力系统，全系搭载了2.4T混动引擎，其中综合最大功率243千瓦，综合峰值扭矩为630牛·米，配备8速手自一体变速箱。
另外新车还匹配了托森限滑式中央差速器、SDM稳定杆分离装置、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应悬架、MTS多地形控制和蠕行模式等，在整个专业性上已经全面拉满！新车将有望下周正式开售，未来将不排除加价。


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