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[汽车] 盲目信赖四驱系统,是对雪地胎的一种侮辱!

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蚊炖 发表于 2024-2-11 20:33:32 | 显示全部楼层
 
今年的冬季,比以往加倍极限一些。
雨雪天气下,我们一向都在夸大需要平安驾驶,国内市场每年城市新增2000多万辆乘用车,其中大部分为首购用户,对车辆的领会度较少,而且缺少平安驾驶经历。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第1张图片


在驱动形式的挑选上,很多人会有庞大的认知误差,以为四驱就是比两驱平安,在某种水平上简直是如此,但纯真意义上的四驱系统并不能有用保证车辆在冰雪路面上有一个很好的平安性。
此前我们就说过,再贵的车,与空中打仗靠的都是四个轮子,轮胎与空中的打仗面很是小,好的轮胎可以有用提升平安性,特别是在分岔路况下,可以在最洪流平上开释整车的平安性。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第2张图片


只要能刹的住,才有资历谈白车身、平安设置。
东北地域的消耗者会对雪地胎有一个杰出的认知,由于路面会经常结冰,但对于南方一部分不经常下雪的城市来说,雪地胎根基上就是个玩具,大概说只存在于认知里,却历来都没用过的工具。
雪地胎的建造配方和普通轮胎完全分歧,其材质更软,特别是在冬季情况下仍然可以很是柔嫩的和空中打仗,同时胎纹更深、沟槽多、花纹差池称。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第3张图片


普通轮胎是经过和空中磨擦的方式来获得抓地力,用来加速、刹车。但雪地胎是经过软材质、深沟槽、差池称花纹的方式来和雪面、冰面发生咬协力来加速、刹车。
看懂了这个逻辑,实在就晓得了为什么在冰雪路面上很是需要雪地胎,而不是四驱系统。
一部分人会被所谓的四驱厂家迷惑,以为有一个四驱系统就充足平安,但究竟却完全不是如此,在冰雪路面上想要获得平安性,本质上是获得抓地力,四时胎+四驱系统,是不可以保证平安性的。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第4张图片


四驱系统简直很有用,那是在普通路面上,让四个轮子都有动力和制动力,在冰雪路面上这一法例则会生效。
别的,两驱车今朝的平安性也很是棒, 自动驾驶帮助系统的出现可以在最洪流平上强化门路平安性,ESP、ABS、AEB等等平安设置的完善,本质上来说让车辆的可控性更强,四驱系统存在的意义实在并不大。
固然,我说的是城市用车,个体产物,比如说MPV、越野车,实在仍然比力依靠四驱系统。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第5张图片


MPV需要四驱系统,是由于其自严重、车头短、乘坐成员数目多的缘由,一定需要加倍周全、强势的平安设置,四驱系同一向都是公认的可以有用提升平安系数的设置。
越野车需要四驱系统更是毋庸置疑,没有四驱系统的越野车都是空壳子。
想要在冰雪路面上获得更好的平安性,前设条件是车速不能快,过快的车速什么设置都没法保证平安,在车速较慢的情况下,四驱系统配雪地胎,才可以获得更好的刹车才能,让车辆处于可控状态。
自觉相信四驱系统,是对雪地胎的一种欺侮! 第6张图片


这里说的可控不是简简单单的刹车间隔,还有车辆不侧滑、过弯时依照设定线路走,其中更多的工作都是由轮胎来完成的。
对于更多人来说,四时胎就是一切,简直在南方城市一套四时胎顶一切,但想要让车辆发挥出最好性能战争安性,在分岔路面一定要利用分歧的轮胎。
别的多说一句,四时胎和雪地胎,是两种完全分歧的工具。


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