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[军事] 国际航运人士对美国联军无语:除了把导弹打下来,他们还会干嘛?

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祈福祝愿 发表于 2023-12-21 11:20:19 | 显示全部楼层
 
(观察者网讯)美国结合英法意等最少九国组建海上联军,以威慑也门胡塞武装,但并未让国际航运公司感应安心。12月20日,路透社援用消息称,航运公司对联军的军舰数目和护航计划仍“一头雾水”,很多船只只能继续避开红海海域。多名航运业人士质疑称,联军“除了把导弹从天上打下来,还会干嘛”。
“联军仍有很多未知数,”英国海上风险征询战争安公司Dryad Global首席履行官兰森姆(Corey Ranslem)暗示,停止今朝,“我们不晓得到底有几多艘军舰会介入其中,不晓得这些军舰多久才能到达抵触地域,也不晓得他们的交兵法则和现实的庇护计划将会若何实施”。
兰森姆暗示,虽然看起来红海海域是一个相对较小的地区,但“斟酌到过往船只数目以及胡塞武装战术的变化”,在该地区护航“能够是一项严重使命”。
兰森姆还称,随着巴以抵触延续,贸易航运面临的威胁将也会延续。他说:“很多航运公司正在绕开该地区,或完全停止在该地区的营业。假如联军的尽力没有结果,估计会有更多的航运公司挑选绕路。”
“除了把导弹从天上打下来,他们还会做什么吗?”一位航运业消息人士告诉路透社,“假如仅是如此,那末海上联军能给航运公司供给所需的保证吗?我们还不清楚。”
国际航运协会暗示,联军估计“可以调和列国军舰的行动,发挥明显的压制回应”。但有消息人士以为,这远远不够,“市场需要看到它(海上联军)获得一些成功或采纳具体行动”。还有一位航运业消息人士称,一些船只已经以“飞行不服安”为由,取消了租船条约,大概要求付出额外的风险溢价。
德国航运公司赫伯罗特的一位讲话人暗示:“在12月31日之前,我们将继续改变一切计划的船只线路。尔后,我们将重新评价情势并做出决议。”
国际航运人士对美国联军无语:除了把导弹打下来,他们还会干嘛? 第1张图片


自10月7日新一轮巴以抵触起头以来,作为“抵抗阵线”成员的也门胡塞武装,一向在进犯以色列和美军基地方针。11月19日,胡塞武装劫持了“银河魁首”号货船并扣押至今。12月以来,胡塞武装频频对过往船只策动攻击,一度激发四周美军军舰和法军军舰开仗回应。
12月9日,也门胡塞武装公布声明公布,假如食品和药品没法进入加沙地带,任何前往以色列的船只都将成为该构造武装军队的“正当方针”。
国际航运人士对美国联军无语:除了把导弹打下来,他们还会干嘛? 第2张图片


国际航运人士对美国联军无语:除了把导弹打下来,他们还会干嘛? 第3张图片


英国《经济学人》16日刊文称,非洲和阿拉伯半岛之间的曼德海峡毗连红海与亚丁湾,是国际航运要道之一,全球约12%的贸易运输和30%的集装箱运输从曼德海峡经过。但在比来几周,随着也门胡塞武装为支援巴勒斯坦而起头攻击船只,这里已经成为了“禁区”。
今朝,丹麦马士基航运公司、德国赫伯罗特公司、瑞士地中海航运公司和法国达飞海运团体这四家国际航运巨头均已公布停息在红海地域飞行。
路透社援用数据称,与12月8日至12日相比,12月15日至19日时代,经过曼德海峡的船舶数目下降了14%;国际集装箱运输本钱也随即飙升,停止12月19日,从中国输送一个集装箱到地中海的用度涨至2413美圆,本月上涨幅度高达44%。
航经红海船只的保险用度一样飙升。路透社称,按照市场估量,战争风险保险用度已从12月上旬的占船只代价约0.07%,爬升至约0.5%至0.7%。这意味着,一次航程(约七天)将多出数万美圆的额外本钱。
当地时候18日,美国国防部长奥斯汀公布,美国正在组建一支新的多国军队,以庇护在红海过境的船只。奥斯汀称,英国、巴林、加拿大、法国、意大利荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新使命。但也有匿名美国官员流露,还有其他几个国家也赞成介入此次行动。
不外,《以色列时报》报道提到,到今朝为止,美军还没有对也门胡塞武装的行动停止还击。在18日的记者会上,奥斯汀也没有回答“五角大楼为何没有停止还击”的相关提问。
路透社曾报道称,拜登政府挑选淡化风险,给地域大势降温。同时有消息人士称,作为胡塞武装的老对手,沙特也敦促美国在红海攻击事务中连结禁止,并对美国至今的反应暗示满足。
面临美国联军的警告,也门胡塞武装挑选针锋相对。当地时候19日,胡塞武装讲话人公布声明,批评以美国为首的海上联军违反国际法。胡塞武装官员则威胁,“将瞄准一切来自针对该构造的国家的船只”。
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。


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