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[汽车] 极端天气导致春节返乡者被困高速,新能源车主却直言“不后悔购买”

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中医大夫 发表于 2024-2-12 07:09:18 | 显示全部楼层
 
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第1张图片


随着春节到临,千万万万外出的“奋斗者”们踏上了归家的旅途。各地火车站、机场以及客运关键人头攒动。按照交通运输部估计,从1月26日到3月5日,全国跨地区职员活动量估计将到达90亿人次,铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将周全上升。
而除了采用公共交通返乡,很多人挑选开车自驾回家。交通运输部估计,2024年春节全国路网车流量均值将超历史同期。春节时代(含元旦)估计全国高速公路日均流量约为5030万辆,较2023年春节同期日均增加11.6%左右。全部春节省量峰值出现在春节假期的最初一天,估计达6520万辆左右,创历年春节省量新高。
从天亮开到入夜

“动身前想到了会堵车,但没想到能开15个小时。”2月9日早晨6点,北京丰台的吕师长带着媳妇、孩子历经15小时的自驾车程,终究回到了安徽阜阳故乡。在抵家后,满身疲惫的吕师长感慨道:“希望2024年都是坦途。”
按照吕师长描写,在动身前,他检察舆图导航显现旅程时候为8个多小时,这与之前回家的时候差不多。但保险起见,吕师长还是在超市采办了面包、水等食品,防备路上堵车。“早晨动身时还好,到了10点多的时辰高速路上就起头堵了,导航都是深红色的。”
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第2张图片


由于车流量大,沿途一些办事区姑且封锁了进口,这也致使吕师长只能和爱人换着开。“要不是媳妇也会开车,我都不晓得能不能在元旦赶回家。”吕师长暗示。而对于回北京的旅程,吕师长已经做好了预备,筹算初五就起头回京,不想再赶高峰。
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第3张图片


值得一提的是,堵车的情况也并不是在元旦当天赋有。在湖南长沙工作的胡密斯2月3日就踏上了回张家界的旅途。由于3号是小年夜,胡密斯就在益阳临时休息了一宿。让胡密斯没想到的是,下雪致使高速封路,国道也瘫痪,原本从益阳到张家界几个小时的旅程,居然开了30多个小时。“最起头导航显现6个小时,到前面时候越来越久,连动都动不了。”胡密斯暗示。
在履历过堵车“噩梦”后,胡密斯立行将沿途路况发到了交际平台,与想要自驾回家的网友分享经历。
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第4张图片


另一位从武汉动身返回四川绵阳的李师长,也在路上堵了12个小时。不外,在动身前,李师长做好了堵车的预备,备足了干粮和水,甚至还照顾了卡式炉以及帐篷。“比来武汉的天气情况很差,也经常刷到高速堵车的消息,就提早做了预备。不外严重水平还是跨越了我的设想,车子一动不动,为了削减油耗,我在雪地里搭帐篷睡了一宿。”
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第5张图片


平安抵家后,李师长也挑选第一时候在交际平台公布自己碰到的具体题目,以及应对堵车的经历。李师长描写,此次堵车首要缘由是履历了罕有的雨雪天气进程,湖北大部地域出现高温雨雪冰冻天气,致使路面结冰严重,铲雪车都没法实时断根,形成高速大面积拥堵。极端天气叠加春运高峰,对在路上的返乡者形成庞大影响。李师长指导想要回家的网友,要在油剩一半就去加。究竟油不但要开车,还要用来怠速空调,能够还会碰到办事区加油大排队甚至没油的情况。
不后悔采办新能源车

值得一提的是,此次湖北地域遭受极端天气,致使高速路大面积拥堵的情况,也让公共的眼光再一次投向新能源汽车续航和充电难的题目,激发普遍会商。在上海工作多年的张师长,筹算开着纯电动汽车回福州故乡。在看到网上的批评后,张师长有些犹豫,但为了回家看怙恃他还是决议体验一次。“要不是没抢到回家的车票,我也不想开700多千米,不但很累,还要遭受堵车等突发情况。”
对于续航里程题目,张师长在出行前就做好了攻略,将沿途的充电站都停止了标志。
虽然做了充实预备,但在行驶途中,张师长还是遭受了堵车,而且在进办事区充电时排了近1小时的队。“天气冷,不开空调的话扛不住,开空调再加上冬季续航缩水,剩200千米我的心就起头慌了。可怕的是高速沿途的充电站,都排了很长的队。”张师长暗示。
与张师长有不异履历的车主不在少数,今年春节时代有很多高速充电站都排起了队伍。对此,特来电方面暗示:“按照往年经历,开电动车走高速排队充电题目是避免不了的,我们倡议车主碰到排队,与其在办事区干等,不如寻觅高速出站口四周开设的充电站。”
极端天气致使春节返乡者被困高速,新能源车主却婉言“不后悔采办” 第6张图片


家住河北邯郸的王师长也在春节时代体验了开纯电动汽车返乡的履历,这是他购车以来第一次开电动汽车远程出行。他告诉记者,北京到邯郸是400多千米,大约4个半小时车程,不外冬季续航里程有些缩水,一路充了2次电,再加上堵车花费了近8个小不时候,但是对于这类体验,王师长却感觉是购车以来最成心机的一次出行。“看到网上好多人在高速都不敢开空调,而我纷歧样,全程开着空调。充电排队的时辰就下来活动活动筋骨,刷会手机,实在挺舒服的,归正我不后悔买纯电汽车,究竟有益有弊。”
在记者采访的几位新能源车主傍边,蔚来车主和混动、增程车主的表示较为淡定。“过年时代都是开车回家的,堵车很一般。我一般会在动身前布满电,路上加油便可以了。”一位增程车主暗示。
另一位蔚来车主暗示,过年一路换电回家,今年感受是最快的一次。“换电速度太快,都不给我休息的时候。”记者领会到,近年来蔚来一向在完善高速收集的充换电站结构,今朝蔚来已经在全国建成2360座换电站,其中包括769座高速换电站。蔚来汽车方面告诉《华夏时报》记者:“2月8日至2月18日,一切用户在春节时代出行都可以享用免费换电办事。”
除蔚来外,特斯拉、小鹏等车企也都在高速公路扶植了充电站,来满足用户平常出行需求。可以预见的是,虽然纯电动车充电难、冬季续航打折等题目照旧是车主吐槽的重点,但随着产业的不竭完善,这些题目也将慢慢处理。1月18日,国家成长鼎新委政策研讨室主任金贤东更是在国务院消息办公室公布会上暗示,要加速构建高质量充电根本设备系统,不竭优化完善充电收集结构,加速重点地区根本设备扶植,提升运营办事水平,为新能源汽车产业成长供给有力支持。
义务编辑:李延安 主编:于建平


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