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[汽车] 世界很疯狂!特斯拉韩国只卖1辆,现代起亚电车累计销售150万辆!

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诗歌 发表于 2024-2-12 16:44:14 | 显示全部楼层
 
这个天下很疯狂,有很多我们设想不到的地方。自重新能源汽车产业起头成长以来,全球汽车市场发生了很大变化。你可以说中国汽车产业渐渐领先于天下,也可以说,中国汽车产业渐渐与别的国家区离隔。
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【1】赢家欠亨吃!
曩昔在燃油车时代,是赢家通吃的时代。只如果全球著名的汽车品牌,不管在哪个国家,都有不错的销量。但现在场面完全变了。
在中国,现代起亚早已经风光不再,可是它仍然是全球销量前三的汽车团体。我们以为现代起亚作为传统汽车品牌,新能源转型困难。但现实上,现代起亚电动车全球累计已经冲破了150万辆。
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数据显现,停止至2023年,现代(含捷尼赛思、起亚)的电动汽车销量为51.6441万台,同比增加38.9%。其中,韩国市场的销量占比为21.7%,其他市场的销量占比为78.3%。大部分电动车都出口了。
从2011年现代推出首款电动汽车BlueOn以来,旗下电动汽车的销量已经冲破了150万台。而现代汽车计划,到2030年,电动汽车总销量将到达360万台。
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还有特斯拉,特斯拉在中国非常风光,国产model Y一款车 在2023年销量到达45.6万辆,不可是新能源SUV销量冠军,也是包括燃油车在内的SUV市场销量冠军。就是销量这么火爆的汽车,2024年1月在韩国市场只销售了1辆。
这是自2022年7月以来销售最为暗澹的一个月。新冠疫情时,韩国市场曾有过一个月一辆特斯拉汽车都没有卖进来的情况,但在疫情后,销量降至1辆汽车的景况还是使人相当受惊。
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别的品牌电动车在韩国的销量也不怎样样,1月在韩国注册的新电动汽车数目也较12月下降了80%。平安题目、价格题目和充电设备欠缺等题目结合重挫了市场需求,是致使电动车销量环比大跌的重要缘由。一些韩国消耗者起头担忧特斯拉的质量题目,而不再喜好特斯拉。
在我看来,现代起亚,特斯拉都属于赢家,可是他们没有做到赢家通吃,油车时代像丰田这样的全球畅销的品牌,在电车时代似乎不灵了。
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【2】中国电车领天赋下,还是与天下摆脱?
中国早就是全球汽车产销量最大的国家了,2023年出口量也初次超越日本,成为天下第一,但假如我们看中国出口最多的车型的话,我们能发现我们出口最多的车型,要末不是中国品牌,要末仍然是以燃油车居多。
按照2023年中国汽车出口排行榜,前10名的车型中,特斯拉model 3和model Y是美国品牌。MG是源自英国,后来被中国上汽收买的品牌。那剩下的土生土长的中国品牌就是奇瑞,吉祥,比亚迪了。
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那土生土长的中国品牌里,出口最多的是奇瑞瑞虎7,瑞虎5X,欧梦达,吉祥缤越,都是燃油车。可以这么说,在中国热销的,话题性也很大的中国品牌电动车,实在没有出口几多,大概说还没有构成范围化。
看到这里能否是感受中国电动车产业与天下摆脱了呢?实在你可以这么以为。但也可以以为是中国电动车产业走在了前面,全天下都还没有跟上中国的脚步。但终极是什么样的成果,还需要时候给出答案。


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