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[汽车] 红旗再度崛起!曾经饱受质疑,如今靠这款车月销破万、2登顶销冠

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现在的国产物牌,职位已经和几年前相比不成等量齐观了,在传统燃油车、新能源车等市场已经是周全开花。假如要选出一个近几年突起的出色代表,也许很多人会挑选当下最红火的比亚迪、吉祥等强势私企品牌大概“蔚小理”等新势力品牌,可是在小迪这里,一定会绝不犹豫地投给红旗一票。究竟,这个品牌和其背后的母公司,都是负担着历史重任的,现在它正式重新回归消耗市场以后,经过量年的尽力,销量也是很是争气的。而红旗鼎新以后的第一款新车——H5可谓是功不成没。
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虽然网上对它的评价褒贬纷歧,但不成否认的是,它是新时代的红旗品牌中,第一款真正实现了大范围走量,获得了支流消耗者认可的家用车。第一代H5刚上市的时辰,甚至有网友抓拍到红旗4S店门口罕有的提车长龙。
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现在,新一代的红旗H5,仍然连结着历代车型的强势势头,作为一款传统的燃油车车型,面临市场上今朝仍然保有强势职位的公共、丰田、本田等合资品牌,它成功在今年2月份拿到了国产B级车细分市场的销量冠军,甚至跨越了凯美瑞、雅阁等日系合作对手,以及Model 3这样炙手可热的新能源竞品,仅次于德系的公共帕萨特、迈腾双雄以及宝马3系、奔驰C级两大奢华品牌头牌,足以看得出红旗现在的品牌职位。那末这款全新的红旗H5,产物力真的值得拿到这样的市场表示吗?我们一路来看看这款典范之作。
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新一代的H5,相比老款加倍大胆,表面设想气概周全看齐自己的老年老——H9,采用了与其一样的直瀑式进气格栅,前格栅两侧带有如同同党一般的庞大镀铬饰条,全部前脸奢华质感实足,搭配上红旗标志性的中心红色灯带,视觉辨识度极高。
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车身侧面,H5采用了相对加倍传统的三厢式外型,看上去加倍合适红旗在大师心目中的矜重形象。车身尺寸方面,红旗H5的三维尺寸为长4988毫米、宽1875毫米、高1470毫米,轴距到达2920毫米,身段已经逼近更高级此外C级车了。
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内饰表示一样也是比合资的竞品要加倍出色。首先在用料上就很是良知,红旗H5的座舱采用了T字形的中控台,搭配一块尺寸庞大的竖立放置的12.6英寸中控屏,并支持诸如免叫醒词语音控制、4G车联网、OTA升级等智能化功用,同时保存了一定数目的实体按键便于盲操。偏向盘采用了怪异外型的三幅式,搭配液晶屏仪表盘,用料上很是良知。设置方面,全系标配了倒车雷达、活动形式切换、上坡帮助、无钥匙进入/启动、真皮多功用偏向盘、全景天窗等,高配车型还带有HUD昂首显现、内后视镜自动防眩目、手机无线充电等功用。
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座椅的设想很是广大丰富,舒适性很不错,而且概况包裹真皮,全系标配了主驾座椅的六向电动调理,以及副驾座椅的四向调理,而高配车型还带真皮包裹的材质,而且带有纹路的设想,进一步提升了车箱内部的档次和空气,甚至还有主驾驶的座椅记忆、8喇叭丹拿声响,以及后排座椅加热功用。
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后排的表示也非常出色,空间非常广大,后排腿部有着很宽阔的空间,座椅用带有纹路的高级皮革包裹,唯一的缺点在于,由因而传统的燃油车,需要为中心的排气管道留出安插的空间,因尔后排的中心隆起比力高,影响了中心乘客的舒适性。
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在动力性能方面,全新H5供给了两款分歧的燃油动力总成,以及一套最新的混动动力系统。其中燃油版的车型带有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成,1.5T策动机的最大马力到达了169匹,最大扭矩258牛·米,百千米加速成就为9.5秒,WLTC综合油耗为6.2L/100km;2.0T策动机最大马力到达了224匹,最大扭矩为340牛·米,百千米加速时候为7.8秒,WLTC综合油耗为6.4L/100km。而混动版的车型则采用一台169匹的1.5T涡轮增压策动机为根本,搭配一台最大马力190匹,最大扭矩280牛·米的前置单机电,婚配E-CVT无级变速箱,可以做到低至5.1/100KM的油耗表示。
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可以说,红旗H5的性价比已经到达了国内里级车中很优异的水平了,15万左右的价格门坎,加上今朝线下六万元以上的专享权益以及维保政策,整体用车本钱相比德系、日系等车型有着一定水平的上风。而且燃油、混动两种分歧设置的挑选,可以同时满足对性价比要求更高的用户,以及对行驶品格和油耗加倍看中的分歧消耗者的需求。加上本身精美感和奢华感的完整,它在15-20万级别这个价位还是很有合作力的。
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绝不夸张地说,红旗H5已经是近一两年来国产中高级轿车中比力成功的一员了,加上H7、H9、E-HS9等著名的高端车型,红旗实现了品牌冲破向上,在新时代抖擞出了新的朝气。可是,面临众多新一代新能源车型的反扑,我们在这里也希望红旗不要纯真满足于当下的成功,更要可以进一步改良自我,在未来推出更多性价比出色、档次感优异的好车!


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