王传福：比亚迪“低价电池”研发成功，已正式装车！

想必大家都知道一个常识，那就是电动汽车约有40%的成本都被用在了电池上，即使大规模量产，也基本很难降低电池的成本，这就导致电动汽车的价格往往居高不下。想要降低电动汽车的价格，要么直接减小电池的容量，要么就推出增程式或者插电混动式新车，毕竟这类电车需要电池的容积往往较小。

如果想要进一步降低电动汽车的成本，那么该如何做呢？肯定是研发出全新更低成本的电池。近期比亚迪一款全新电池正式亮相，它就是弗迪钠电池。

这款全新电池由淮海控股集团与比亚迪联合打造而来，这款全新弗迪钠电池未来将被使用在两轮或者三轮的电瓶车上，因为淮海集团是著名的电瓶车生产企业。而且这种低价格的电池极有可能会出现在价格更低的比亚迪新车上，这不是没有先例。因为去年一款全新车型已经公开亮相，它就是江淮与大众汽车共同打中的花仙子，该新车就是钠离子电子版本，售价极其低。所以未来比亚迪想要继续推出更低价格的电动汽车，也是极其有可能的，毕竟成本以及技术都摆在这里。

给大家解释一下什么叫做钠离子电池！这种钠离子电池的安全性其实要比我们熟知的磷酸铁锂电池，三元锂电池安全性更高。换句话来说，钠离子的电池比刀片电池还要安全，但是也存在着明显的弊端，那就是电池的密度不高，续航能力较短，所以原先是被用来储能的。

现在的汽车电池厂家对这种电池进行了升级，不仅能够适用于电车，也可以使用在电瓶车上，但是由于密度低，中高端车型不会搭载。
用不了多久，相信小伙伴们就能够买到搭载比亚迪钠离子电池的电瓶车了。那么电瓶车的续航将被延长，而且也更加安全，说不定还将颠覆电瓶车领域。

目前淮海集团与比亚迪创建的钠离子生产基地将设置在徐州，而徐州正是电瓶车最大的生产地区。由于该电池已经完成了适配，所以预计会在今年年中开始大量销售，那么我们将告别传统的铅酸电瓶，也将告别高污染模式。电动汽车的发展其实也带动了，改变了我们生活中的方方面面，未来还将有跟多行业将于电车技术进行结合，科技改变生活可不是只说说的。


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比亚迪的电池技术也是给牛掰的，支持发展更强。

又节约成本了，这样又能让利给消费者，真是大功一件

技术做得越来越好了，以后的用车成本更低了

可以安装到dmi系列车型上，把自燃的概率大幅度降低，消除对自燃的焦虑！