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[汽车] “一场绝对的灾难”!特斯拉Q1交付量跌破40万辆,“四面楚歌”之下马斯克将

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重抄旧业 发表于 2024-4-3 13:37:43 | 显示全部楼层
 
每经记者:蔡鼎    每经编辑:兰素英
美东时候4月2日(周二)盘前,特斯拉公布的2024年第一季度产量和托付报告让市场大跌眼镜。
报告期内,特斯拉共托付386810辆汽车,远低于分析师先前均匀预期的449080辆,为有史以来最大的逊于预期幅度。这也是特斯拉自2022年第三季度以来初次跌破40万辆的关口,同时还是2020年第二季度以来初次同比下跌,与客岁第一季度422875辆的托付量相比削减了超8.5%。
Wedbush董事总司理、资深股票分析师Daniel Ives在发给《逐日经济消息》记者的邮件中称,“虽然我们估计特斯拉第一季度的托付量会很糟糕,但现实的数据是‘一场绝对的灾难’。我们以为,对于马斯克来说,这是特斯拉的关键时辰,否则未来还会出现一些更黑暗的时辰,这能够会侵扰特斯拉的持久叙事。”
受托付数据影响,特斯拉周二大跌4.9%,市值一个买卖日蒸发273.6亿美圆(约合群众币1980亿元)。全部一季度,特斯拉股价累计下挫29%,创2010年IPO以来最大季度跌幅。不外,有着“女版巴菲特”之称的Cathie Wood并没有被特斯拉的大跌吓到,反而加了仓。按照其Ark基金逐日公布的买卖信息,Ark基金经过三只积极治理的ETF当日共买入了234998股特斯拉股票,依照当日特斯拉开盘价计较,买卖代价约为3916万美圆。
今朝,马斯克端庄营推出一款售价为25000美圆的电动汽车,这款新车据悉将采用一项名为“unbox(拆箱式)”的新工艺,与传统产线的流水线作业方式分歧,这一新工艺更类似“组装乐高积木”。若成功实现,该工艺将倾覆汽车制造行业。
托付严重不及预期 

具体来看,特斯拉第一季度Model 3/Y生产总量为412376辆,托付量369783辆;其他车型(Model S/X)的总产量为20995辆,托付数目为17027辆。
CNBC报道称,特斯拉一季度的托付量甚至远低于最灰心的分析师预期。按照FactSet汇编的11位分析师预估的均匀值,分析师估计在全部一季度内,特斯拉的总托付量为45.7万辆。11位分析师对特斯拉一季度托付量的预估在41.4万辆~51.1万辆区间。特斯拉粉丝亲近关注的自力汽车行业研讨员Troy Teslike曾估计托付量将在40.9万辆左右。
上周末,特斯拉投资者关系主管Martin Viecha还向部分投资者发送了公司按照30位分析师的预期汇编的共鸣预期:分析师们对本季度托付量的均匀预期为443027辆,中位数为431125辆。
因而可知,第一季度不到38.7万辆的现实托付数据,是有何等不及预期。特斯拉定于美东时候4月23日召开财报电话会议,议论第一季度业绩。
德银分析师Emmanuel Rosner在一份报告中写道:“托付量和产量之间的差别意味着特斯拉有约4.6万辆的库存,这意味着除了(弗里蒙特和柏林工场)已知的生产瓶颈之外,(特斯拉)能够还存在严重的需求题目。
“一场绝对的灾难”!特斯拉Q1托付量跌破40万辆,“四周楚歌”之下马斯克将 第1张图片


图片来历:特斯拉中国官网
《逐日经济消息》记者留意到,托付报密告布之前,特斯拉在美国市场将Model Y全系车型价格上调了1000美圆。而在中国市场,特斯拉本周早些时辰也将Model Y长续航版和高性能版别离降价5000元,今朝的Model Y长续航版和高性能版的售价别离为30.49万元和36.89万元。
对此,Rosner称,“虽然像之前预期的那样,特斯拉进步了在美国和中国市场的价格,但我们以为特斯拉能够不能不降到之前的价格,这对今年残剩时候的均匀售价组成了进一步的下行风险。
“四周楚歌”的特斯拉

对于特斯拉来说,全部一季度很是不服静。
1月份,红海危机的爆发中断了特斯拉的零部件供给,并临时中断了其位于柏林的工场的生产。3月份,环保活动听士纵火焚烧了同一工场四周的根本设备,使得特斯拉落空了充足的运营才能,再次致使停产。别的,特斯拉在声明中暗示,销量下降的部分缘由是其弗里蒙奸细场更新后的Model3的生产处于早期阶段,以及红海抵触和柏林超级工场纵火攻击酿成的运输改道致使工场封闭。
而在中国市场,特斯拉正面临着包括老牌车企比亚迪和“电车新人”小米在内的诸多车企的剧烈合作。今年1月和2月,特斯拉在中国市场的销量低迷,尔后,特斯拉削减了上海工场Model 3和Model Y的产量,并将工人的工作时候从每周6天半收缩至5天。
在美国外乡市场,人们对特斯拉的电动皮卡Cybertruck评价也是褒贬纷歧。CNBC报道称,对于特斯拉而言,一系列折扣和激励办法在鞭策销量方面的结果似乎已经不如以往。路透社援用Caliber的观察数据报道称,今年第一季度,特斯拉在美国的潜伏客户群正在缩小。报告以为,这一下降部分归因于马斯克的小我形象。
Daniel Ives在发给记者的邮件中指出,“对于特斯拉来说,一季度的托付数据是一个噩梦,而中国市场的需求在今年一路头就很是疲软。与以往分歧的是,本季度特斯拉的业绩增加乏力有益润率紧缩、日益剧烈的合作等身分。外界对特斯拉的批评是有事理的。对于马斯克来说,必须让特斯拉度过这个动乱期间,否则更麻烦的日子还会到临。随着利润率、产能和其他宏观事务的不竭恶化,马斯克需要尽快做出改良,以在未来几个重要季度中让外界重拾对特斯拉的信心。”
即使以为特斯拉一季度的托付是“一场绝对的的灾难”,但Daniel Ives仍保持了对特斯拉“优于大市”的评级。
经营新车,将采用全新“unbox”组装工艺

虽然在新能源汽车的周全降价潮中,特斯拉挑选了涨价,但特斯拉也在经营推出一款售价25000美圆的电动汽车,以提升市场占有率。
在1月的财报电话会议上,马斯克曾暗示,特斯拉在平价汽车制造上“已经走得很远”,25000美圆的新车将利用“反动性的制造系统”,这类系统“比天下上任何汽车制造系统都先辈很多,而且大幅领先”。但他并未供给任何具体细节。
而据彭博社日前报道,眼下,特斯拉正逐步转向一项名为“unbox(拆箱式)”新工艺,与传统产线的流水线作业方式分歧,这一新工艺更类似“组装乐高积木”:汽车车身无需像之前一样在一条传送带上传送依次组装零部件,特斯拉计划在工场的公用地区同时组装车辆的分歧部分,最初将这些大型子组件装配在一路。
特斯拉暗示,假如新的组装工艺成功,与同等产量的传统汽车工场相比,这项新工艺有望使生产本钱减半,制造所需占空中积则削减40%以上。特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy曾在2023年3月的投资者日上暗示:“假如我们要依照我们想要的方式扩大范围,我们必须对制造业停止重新思考。”
“一场绝对的灾难”!特斯拉Q1托付量跌破40万辆,“四周楚歌”之下马斯克将 第2张图片


图片来历:彭博社
工程和汽车基准测试公司Caresoft首席履行官Mathew Vachaparampil流露,自家工程师花了20万个小时,构建了特斯拉“拆箱式”组装方式的数字模拟,证实了这项工艺的技术可行性,成功实现以后,该工艺将为特斯拉节省大量制造用度,具有“严重财政意义”。
油漆环节为例,在一切汽车工场中,油漆一向是最为高贵的部分,汽车油漆所需的高温是能源麋集型的,还有着严酷的排放要求。汽车厂专家就指出,涂装车间的吞吐量在很洪流平上决议了工场的总产量。
特斯拉“拆箱式”工艺不会将全部矩形车身送到喷漆车间,而是在汽车组装之前就停止响应喷漆。Caresoft估计,有了特斯拉新工艺,仅新工场的喷漆车间投资就最少能削减50%。
不外需要指出的是,这并非是特斯拉初次作出严重改变、倾覆汽车制造行业。之前在Model Y的生产中,特斯拉没有挑选冲压各个零部件,而是利用压铸机间接压铸车辆的前部和后部,一举消除了对数百个零件和焊缝的需求,更是在业内激发了对一体化压铸的追求。
除了售价25000美圆的新电车外,克日,备受注视标特斯拉Model 3高性能版——Ludicrous车型的无伪装实车图也终究浮出水面。这款新车以三种鲜明的配色风雅展现在公众视野中,似乎预示着其行将正式登陆市场,与广大车迷碰头。
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图片来历:Teslarati 
逐日经济消息


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