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[汽车] 对话特斯拉被裁员工:不再过分看重大厂光环,做兼职送外卖并不丢人

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润鸿 发表于 2024-5-15 11:08:32 | 显示全部楼层
 
很多人都是被马斯克忽悠了,把自己的生活弄得一团糟
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我是蜜蜂 发表于 2024-5-15 12:19:52 | 显示全部楼层
 
特斯拉终究不是长久的
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雨桐舟 发表于 2024-5-15 12:39:24 | 显示全部楼层
 
肯定国家为了就业去跟马斯克谈条件的
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假设 发表于 2024-5-15 12:40:32 | 显示全部楼层
 
对话特斯拉被裁员工:不再过度垂青大厂光环,做兼职送外卖并不丢人 第1张图片


郝静作为特斯拉员工做的最初一件事就是归还公司发给自己的工服,稍微磨损的袖口和拉链,像是在诉说着这些年她陪伴特斯拉潮起潮落所履历的各种磨砺。
郝静是站在特斯拉销售一线的员工,在裁员计划起头实施的第一时候,郝静就先于一切人感遭到了劈面袭来的阵阵寒意——
4月16日早上10时“闸刀”第一次落下的时辰,郝静就中了招,从店长零丁约谈到最初签字灰尘落定,她在特斯拉几年的销售生活只用了不到一小时就被画上句号。而那些已经在特斯拉奋斗过的各种履历,现在也正如郝静的那件工服一样,带不走也忘不了。
相比之下,郝静还算是荣幸的。虽然第一波的裁员来得好像大水一般敏捷而狠恶,但一样也能让第一波就“遭殃”的员工们在最短的时候里快刀斩乱麻,不用忍受胆战心惊之苦——从4月16号至5月7日,特斯拉在中国已经前后开启三轮大裁员,据不完全统计被涉及的岗位涵盖一线销售、车辆托付、工场IT、充电团队以及各类职能部分。
或是由于裁员的广度和速度都是前所未及的,再加上完全没有人奉告为何中招的独独是“你”,民气惶惑的特斯拉员工们将一轮又一轮裁员形象地描写成“狼人杀”的第几夜:不管能否官至带领,工作干得好与欠好,只要游戏还未竣事,在“狼人”眼里你我都是一样的。
无不同大裁员难以避免地会给被裁的特斯拉员工带来阵痛期。
特斯拉是全球新能源汽车行业当之无愧的“龙头”企业,其靠着马斯克的小我影响力以及特斯拉宏伟的企业愿景,无时无刻不在吸引着全球范围内那帮最有活力、最富理想且最能内卷的员工们。
但一样,对于特斯拉这样一尊非常紧密且高效的企业机械而言,在忽然踩下刹车的那一刻时带来的惯性也是庞大的。这让已经那些相信特斯拉的企业文化,认同特斯拉工作机制的员工们无可避免地会对已经的工作代价发生自我思疑,甚至是对其袪魅。
“时代的一粒沙,落到普通人头顶就是一座大山”。和在工作中碰到的各类艰难困苦相比,人生的考验在被裁后实在才刚刚起头。
那些被裁的特斯拉员工们,有的人仍然在为了一份工作机遇而四周奔走,有的报酬了减缓陡降的经济支出送起了外卖,而有的人却挑选操纵这可贵的“空窗期”回归生活:他们正在一点点挖掘那些因工作忙碌而错过的美好点滴,正在操纵方圆的一切美好事物治愈自己。
被裁后,郝静在自己的“树洞”傍边记录到:愿往事随风去,健身、念书,每一件都是自在的味道。
对话特斯拉被裁员工:不再过度垂青大厂光环,做兼职送外卖并不丢人 第2张图片


特斯拉三轮裁员的实在数目能够远远不但马斯克在邮件傍边提到的10%,有多位被裁特斯拉员工向电车场表达了他们猜测的裁员比例:销售和托付端口的裁员比例要高达20%-30%,工场部分职能部分的裁员比例或高达50%,而经过企业活动促进销量转化的“大客户”部分或在多轮裁员中幸免“中枪”,有员工暗示鲜有听闻该部分被裁员的消息。
让特斯拉本次裁员如此出圈儿的并非“裁员”自己,相反依照一定比例裁员几近已经成为特斯拉每年的例行公务:据相关数据统计,特斯拉在2017年的裁员比例是2%;2018年是9%;2019年是7%;而在2022年这一数据初次来到10%;2024年的实在裁员比例或为历年之最。
除了裁员人数再创新高,让广大特斯拉员工记忆深入的还有被裁进程中的不明所以:裁员名单明显是在短时候内就决议好的,几近没有给下层员工和中层带领留下任何反应时候。
郝静在被裁当天的上午还在冷静盘算要约哪些客户前来试驾;负责临港工场治理软件的IT部分员工田阳,在被裁的前一天早晨还收到了带领下发的工作使命。
特斯拉美国工场生产主管Nico也在交际软件上分享了被裁履历:在通勤路上才收到被裁邮件的他仍试图用工牌进入工场,但被随即赶来的保安没收了工牌。
特斯拉的裁员进程也并未给员工们留下任何可以宣泄豪情的出口。郝静和HR扳谈的那一小不时长已经算是“最高标准”,诸如田阳等更多员工究竟上只要十几分钟来面临自己已经被特斯拉“干掉”的残暴究竟——聊补偿计划、拿笔签字,甚至无需工作交接,裁员流程之爽利恍如容不得一丝一毫的牵丝攀藤。
某种水平上,在4月16日当天就被裁掉的员工反而是荣幸的,越到前面被裁的员工还要承当额外的心理压力:就在以为逃掉裁员而暗自光荣之时,HR响亮的高跟鞋响声又一次传遍了全部办公室。
不知何时才能竣事裁员潮甚至影响到了在职员工的积极性。有特斯拉美国员工在交际媒体上发文暗示,他们亟需马斯克再公布一封邮件奉告大师已经完成了裁员,他们眼下正需要一些积极的信号来停止担忧丢掉工作。
为什么被裁的恰恰是自己,也成为了大师事后最爱纠结的话题。这一未被HR和部分带领“盖棺定论”的具体缘由,受大师分歧的心理诉求衍生出了多种版本:
田阳感觉是由于自己是外包的原因,裁员必定先动自己;郝静感觉是由于自己已婚未育;而工场某职能部分员工王美则直截了当地指出自己地点的营业线不受公司重视:特斯拉是一家“ALL IN AI”的企业,自己地点的部分只能是“如虎添翼”而非“雪中送炭。”
但不管是何种缘由,当企业的高效运转需要用大量裁撤员工个体来交换时,被裁员工的小我生活难免会落下“一地鸡毛”。
田阳说,自己地点部分直到裁员起头前一周还有新人进来,有的新员工还在岗前培训阶段就收到了裁员告诉,负责裁员的HR甚至先裁他人再裁自己;
王美说,自己有的同事是“抛家弃子”才来光临港工作的,有的报酬了工作方便还在临港四周买了房,现在每个月都还要还一笔不菲的房贷。
“公司扩大的时辰就轰轰烈烈扩大团队,需要调剂了就间接把你砍掉,但员工们都是活生生的人……与其这样倒不如在招聘的时辰就收得比力紧,确保招进来的每一小我都是有代价的”。
对话特斯拉被裁员工:不再过度垂青大厂光环,做兼职送外卖并不丢人 第3张图片


在很多员工看来,马斯克在邮件傍边提到的“岗位反复”并非是此次裁员的真正动因,来看看员工们平常的工作强度就晓得了。
李博一样也是站在特斯拉销售一线的员工,依照李博的说法,在特斯拉工作意味着几近没有任何小我时候:从早上不到9点进店算起,李博凡是要熬到清晨一点写完当日总结才能上休息;只要有用户进店看车,李博就得时辰待机,经常是午饭当做晚饭吃,晚饭当做夜消吃,上茅厕的时候也几近没有。
特斯拉今年一季度销量下滑后,李博的成交KPI也随之上涨,就连节沐日加班也必必要成交三单才能拿到三倍人为。
郝静说,特斯拉计较KPI的方式和其他新能源车企不太一样。其他车企大部分是按月或是按周定下整体的销量方针,而特斯拉则是按天要求销售员工应当拿到的试驾和定单,甚至掰开揉碎放置到了每个小时;
田阳说,负责特斯拉全部工场系统运转的团队实在也就几号人,在裁员前特斯拉的用人现实上就已经充足高效。
那末如此激进的裁员战略能否会影响到特斯拉的短期运营?在田阳看来这正是特斯拉的魅力地点,“就算是裁到‘大动脉’又能怎样样?对于特斯拉而言,不管它想要招什么样的人都是可以立即招上来的……
就像昔时马斯克在推特的裁员一样,裁掉八成员工企业还能一般运转,试问还有谁敢做到如此这般?”
特斯拉“加速天下向可延续能源改变”的宏伟愿景,搭配马斯克在科技范畴独树一帜的小我光环,帮助特斯拉在曩昔几年招募到了如李博和王美这样既有想法又能内卷的年轻人。
虽然日复一日的忙碌工作褫夺了员工们的小我生活,但特斯拉被裁员工仍然绝不惜啬赐与了那段工作履历很高评价。
李博说,即使自己已经失业在家,但当有客户找到他想采办特斯拉时,他会绝不犹豫地将客户的材料保举给老同事。
让田阳很是怀念的则是在特斯拉车接车送,定时准点上放工,这在他所属的IT行业已是非常可贵。
王美迷恋特斯拉的重要一点则在于老店主扁平化的治理方式,毫无权要主义。王美说,只要自己有想法想要向上转达,那末不管是营业总监还是总裁都可以间接对话,完全不用经过直属带领再向上层层报告,这个进程中没有人可以难为王美。
特斯拉务实的工作气概也是令王美分外推重的,她暗示很多企业都喜好去采购一些内部的系统大概办事,但在特斯拉,只如果员工能自己处理的,员工们就会自己脱手。
“倒不是说公司为了省掉那末一点本钱,而是特斯拉的企业气概自然就会让我们感觉,既然雇佣了我,那末我为什么要让他人去做?”
李博说,特斯拉就像是一座“围城”,里面的人想进来,里面的人想进来。这句话即使对于那些已经被裁掉的特斯拉员工也放之四海而皆准。
眼命令王美感应担忧的题目,正是本来她在特斯拉时所享用的,“我在人情圆滑上没有那末圆滑,这能够是从特斯拉走出来的人城市有所担忧的地方……
在特斯拉待久了就会习惯这类没有权要主义的相同方式,但假如我现在再去一家民企大概国企,重新顺应就很难”。
田阳当初是由于看中大厂履历才被轻松挖来,但倒霉的他只在特斯拉待了三个月就遇上大裁员。
“明显那时是他们先自动的,成果转身就把我裁了……现在弄得我也很为难,你说这段履历我该不应往简历傍边写呢?”
对话特斯拉被裁员工:不再过度垂青大厂光环,做兼职送外卖并不丢人 第4张图片


假如被裁特斯拉员工至今仍然覆盖在裁员的阴霾傍边,那现实上完全不用哀痛至此。马斯克的“狠心”是出了名的。
早在十年前,马斯克就亲手裁掉了曾为他工作十二年之久的女秘书布朗。勤勤恳恳庇护马斯克工作和生活多年的布朗在2014年向前者提出了涨薪要求,但马斯克随后就给布朗放了两周的假——他需要用这段时候来检验布朗工作带来的代价。
但当布朗放假返来后,期待她的并非是升职加薪而是一张解雇告诉书:马斯克用两周的时候发现,本来没有布朗的放置自己也可以把工作和生活的杂事处置得层次清楚。
马斯克后来还公然回应过此事,他暗示随着公司的成长自己需要的应当是专家型的助理而非布朗这样的通才。
顺着马斯克的逻辑线,想要在特斯拉永不被裁实在也并不算难,那就是要时辰按照公司的成长而改变自己的才能模子,但这对于在特斯拉这样一尊紧密且高效运转的企业机械里面充任螺丝钉的普通员工而言,几近是不成能的。
既然被裁的终极命运没法避免,那末若何过好被裁以后的生活才是真理。不管是在4月16日最早一批被裁的员工,还是在5月7日刚下船未几的同寅,很多人都已经不谋而合地展开了“自救”办法。
已经以“加速天下向可延续能源改变”为工作方针的李博在被裁后对特斯拉袪了魅,他终究肯在思惟上放过自己。
“实在想想这就是一份拿时候换钱的工作,很多人原本也是由于工作强度大这个缘由自动离职的,现在被裁恰好顺坡下驴,恰好也偶然候能休息一下”。
田阳在被裁后怕家里担忧一向没敢和怙恃说,这段时候虽然在四周口试但也在接连碰鼻,为了能有经济来历熬过这段过渡期,他甚至想曩昔做兼职和送外卖。
王美则是几人傍边心态最好的,她已经具体地皮算了自己手头上的存款,Gap时代需要交的保险、房租以及生活支出,剩下的便可以大胆地投入到自己的爱好爱好和观光计划。
王美说,自己的下一份工作一定不会过度看中大厂光环,她仍然尊重马斯克,仍然尊重特斯拉,也仍然看好新能源汽车行业,但只要真正合适自己的,且可以从中获得代价感的工作才是最好的。
她听闻比来堵在318国道上的都是刚刚被裁的特斯拉员工,她说自己也正想去那边看看。
(郝静、李博、王美、田阳均为假名)


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精彩评论4

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二四 发表于 2024-5-15 13:05:38 | 显示全部楼层
 
太卷了,外卖员
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