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[财经] 集装箱数量占全球总量的30%!红海危机会引发哪些连锁反应?

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腾讯听众 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
红海,是毗连亚非欧三大洲的重要水道,一向是全球海运的咽喉要道。
集装箱数目占全球总量的30%!红海危机遇激发哪些连锁反应? 第1张图片


红海是贸易通道,也是能源通道。全球12%至15%的贸易运输需要经过红海,集装箱数目更是占到了全球集装箱运输总量的30%。此外,全球约7%至10%的石油贸易以及约8%的液化自然气贸易也经过这条水道运输。
在红海危机的冲击下,全球海运运力欠缺的题目愈发凸显。首先,苏伊士运河作为天下上最忙碌的水道之一,其集装箱航线的削减间接致使了全球贸易的受阻。最新数据显现,受危机影响,苏伊士运河的集装箱航线已经削减了约80%。
集装箱数目占全球总量的30%!红海危机遇激发哪些连锁反应? 第2张图片


由于红海危机酿成的紊乱延续,新加坡口岸“大堵船”。5月在新加坡期待靠泊的集装箱数目出现了激增,在5月下旬的高峰期间,最高期待靠泊的集装箱数目曾到达48.06万个20英尺的标准集装箱。
全球航运贸易巨头-马士基团体上调全年利润预期,称红海的拥堵对全球航运供给链的影响远超此前预期。马士基团体暗示,全球口岸进一步拥堵的迹象,特别是在亚洲和中东,这正在致使运价飙升。
集装箱数目占全球总量的30%!红海危机遇激发哪些连锁反应? 第3张图片


红海危机还激发了连锁反应。由于运力欠缺,航运本钱大幅上升,这不但增加了企业的运营本钱,也推高了全球商品的价格,这将进一步推高通胀水平。
在首要央行斟酌规复货币政策一般化之际,全球供给链的忽然中断能够会给经济苏醒带来更多应战。天下银行此前公布的报告指出,红海危机延续,能源供给也能够遭到严重影响,致使能源价格飙升。这将对其他大宗商品价格发生严重溢出效应,并加重地缘政治和经济的不肯定性,进而能够抑制投资,致使经济增上进一步放缓。”
集装箱数目占全球总量的30%!红海危机遇激发哪些连锁反应? 第4张图片


在全球经济增加放缓情况下,红海危机推升的航运本钱,正逐步从挤压零售商利润转为推高消耗者价格,本已缓和的全球通胀或再次昂首。摩根大通的经济学家估量,全球商品价格能够会上涨0.7%,使不包括能源和食品在内的全球通胀率上升三分之一个百分点。
当前,全球供给链面临几大不肯定身分,包括红海的地缘政治危机,全球各地的极端天气频发也会形成航运耽搁。此外,还有罢工的风险。标普全球的报告指出,加拿大海关边境工作职员能够会在六月罢工,此外,在美国的东海岸和墨西哥湾口岸,今年秋天条约到期后,也能够会出现工人罢工的情况。
集装箱数目占全球总量的30%!红海危机遇激发哪些连锁反应? 第5张图片


随着首要央行进入降息周期,红海危机带来的不肯定性将拖累全球经济苏醒。


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