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[汽车] 中国汽车还没走出去,就已经四面楚歌了?

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饼屋 发表于 2024-6-10 19:17:25 | 显示全部楼层
 
美国对中国汽车征收100%关税,欧盟对中国汽车征收25%关税,土耳其对中国汽车征收40%的关税。中国汽车还没走完全进来,就已经四周楚歌了。
比来两年,中国汽车产业强势突起,2023年汽车出口天下第一,现在欧美国家,纷纷拿出关税的兵器,抵抗中国汽车对本国汽车产业的激烈冲击。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第1张图片


那末这类方式能否见效呢?中国汽车产业又应当若何突围呢?我说一下自己的概念。
首先,欧美国家大部分汽车产业发财国家,从庇护本国产业的角度,对来自中国的汽车进步关税。可是政策庇护的成果,就像温室里的花朵,经不住风雨的摧残。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第2张图片


中国汽车产业,早已是全球汽车产业的一部分。国产沃尔沃,特斯拉都出口全球。2023年中国出口了 34万辆特斯拉,大部分出口到欧洲。所以欧美国家对中国汽车进步关税,也是搬起石头砸自己的脚。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第3张图片


第二,短期来看,高关税下降了中国汽车的价格上风,汽车出口受阻。可是新能源,环保,碳中和 是全人类的配合方针。而中国有全天下最多的新能源汽车专利技术,有最完善供给链系统,有最大的市场范围,是欧美国家绕不开的,也是关税阻挡不住的,所以合作双赢是早晚的工作。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第4张图片


第三,中国汽车产业若何突围呢?分歧的国家有分歧的战略。对一带一路沿线的友爱国家,我们帮着他们建高铁,修高速,高铁需要电网。那新能源汽车出口到这些国家就顺理成章。
对欧美国家,可以采纳多种方式,很多品牌也都在摸索。比如说 零跑挑选与斯特兰蒂斯 合资,计划在意大利建厂,实现当地生产。
蔚来进入欧洲以后,以汽车定阅 租赁的方式给用户,而不是间接销售。下降用车本钱。
沃尔沃现在是吉祥的品牌,计划将生产放回欧洲,再从欧洲出口到美国。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第5张图片


MG是中国人把握的国际品牌,欧洲有研发,有生产,还有销售渠道,已经融入当地,具有了抗风险才能。
也有一些发财国家,如韩国澳大利亚 对中国汽车持开放的态度。所以吉祥,比亚迪都计划进入韩国。 吉祥还筹算在韩国生产,再出口美国。
第四,面临欧美国家对中国汽车的关税上涨,我们也可以采纳反制办法。据领会,中国起头斟酌对从美国和欧盟进口的汽车施加25%的关税。中国出口的汽车,大部分是平价的车型。而中国进口的汽车大部分是高端车型,这些欧美奢华品牌,此后在中国的日子也会更难。
中国汽车还没走进来,就已经四周楚歌了? 第6张图片


第五,从眼下来说,有范围的中国品牌,风险不大。 风险最高的仍然是很多新势力企业,他们的产物定位高端,没有范围,没有盈利,国内市场内卷严重。而欧美国家是 高端汽车消耗才能兴旺的地域。而关税的增加,对高端新势力企业的出海和成长落井下石。


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精彩评论1

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八卦 发表于 2024-6-10 23:01:25 | 显示全部楼层
 
人家害怕是正常的
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