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[汽车] 特斯拉入选采购单背后,若盲目排斥外资,坑的是底层打工人

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文/王新喜
特斯拉入选江苏省政府采购目录,激发了普遍争议。现在上海也跟进了,“临港新片区投资促进办事中心”公众号消息,克日,包括城投兴港团体、临港投控团体等多家国企已率先采购了一批特斯拉Model Y车辆作为企业功用用车。这也是临港新片区在政府采购活动中落实同等看待内外资企业的积极响应。
特斯拉入选采购单背后,若自觉排挤外资,坑的是底层打工人 第1张图片


近期,按照江苏省政府公示的开放式框架协议采购征集文件,Model Y的起售价格为24.99万元,合适江苏省政府对SUV车型25万元的限价要求,特斯拉Model Y进入目录。
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特斯拉入选江苏政府采购名单,激发很多网友的否决。“老百姓在费极气力支持国货,假如这样的话,军工也可以答应外资进入吧?这些国企的带领都是美国人吗?”
日本政府采购中国车吗?还是美国政府采购中国车?”
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“美国想尽法子针对中国的科技企业,国内机关单元却支持特斯拉。”
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这背后表现出,很多网友的一种自觉排挤外资的情感,以为美国怎样做,中国就该怎样做,但这类对外资自觉排挤的情感,坑的是底层打工人。
至于说为什么特斯拉会入围,江苏省政府也回应了,合适价格、参数要求,经过考核以后,合适入围目录的要求。此外,按照工作职员的流露,特斯拉上海工场已经实现了95%的国产化率,不属于进口而是属于国产,不外进入采购名单只是说有这个能够性,并纷歧定会采购,还得看各级单元的采购志愿。
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很多网友关心的一个题目是隐私平安,以为特斯拉自带的尖兵形式,其摄像头对四周情况的拍摄能够带来保密风险。究竟上,在今年4月,马斯克访华时代,一个重要的停顿是经过了国家汽车数据平安要求。会对车外人脸等信息停止匿名化处置,默许不收集座舱信息,也实现了数据的当地化存储。
那末明显,信息平安的题目根基已经处理,也合适中国汽车数据平安合规要求,且已实现数据当地化存储。
固然,这背后的另一个缘由是,让特斯拉进入政府采购目录,实在是打造一种深度吸引外资的标杆效应。
实在假如把各类信息综合来看的话,我国确切是在以各类方式宣示中国继续开放的偏向不会变,比如给144个国家双方面免签,以及此次政府采购特斯拉,诚意满满。某种意义上是向外资开释信号:中国在以各类形式,保卫全球开放、自在贸易的代价观。
这一决议不但有助于提升特斯拉在中国市场的品牌形象和市场占有率,还能够激发其他省份和地域的效仿,进一步鞭策新能源汽车采购政策的开放。对于国内新能源汽车产业而言,这无疑是一个积极的信号,有望激起更多企业加大研发投入,提升产物资量和技术水平。
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从另一方面来看,为什么江苏上海在带头采购特斯拉呢?由于特斯拉的产业链就在长三角,上海曩昔给特斯拉“送钱”——存款35亿,“送地”——以低价9.37亿拿下临港86万平方米的地,大量配套工场与供给链的扶植,带动国产新能源车企以及大量供给链厂商进入市场合作。
特斯拉的成长动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控、内饰、其他构件、外饰等大部分在以上海为焦点的长三角地域,全国一共有130多个供给商替特斯拉供货,特斯拉的成长事关围绕江苏、上海、浙江的新能源汽车产业链的成长。
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其次,制造业供给链的良性成长,外资品牌越多,能为供给链注入更多微弱的动力,比如从笔记本电脑产业链来看,曩昔惠普最早在重庆建立笔记本电脑生产基地,吸引了天下排名前六的代工巨头悉数聚集山城,宏碁、华硕等PC品牌、捷普、联想、富士康等接连不断,当地配套企业快速成长。
中国不能学美国欧洲搞贸易庇护。由于中国事生齿大国,失业是第一要务。让特斯拉入围政府采购目录,某种水平上,也是成长围绕特斯拉高低流的供给链,带动更多的失业。
美国有才能经过它在全球的影响力与言论话语权将中国对外企的打压不竭放大,让外洋本钱不敢下注中国,中国让特斯拉进入政府采购名单,实在在告诉天下,中国不但有着广漠的市场,而且有一个比美欧加倍稳定、公允、开放、加倍讲求法制的营商情况。意味着在未来对于吸纳人材、本钱以及产业具有更大的吸引力。
对外资对开放的支持是既定的,自觉排外坑的是底层打工人
是以,美国不让比亚迪进去,国内让特斯拉进入政府采购目录,实在与美国制裁华为,中国却不动苹果是类似的事理,就是要打造一个吸引外资的开放公允的情况。
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甚至国务院常务会议及外资工作座谈上已经明白提出:要等量齐观支持国内外资企业介入大范围装备更新、政府采购等。
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究竟上,近年来,陪伴着国外科技企业的突起,我们会看到国内涌动一种对外资喊打喊杀的自觉排外的空气,致使很多外资企业在撤走,很多网友以为天下离不开中国,但究竟上是中国离不开天下,三星走了,镁光走了,微软也走了,大师总说我们生齿多,有天下上最大的市场,但微软在中国的支出不到2%,三星分开我们仍然很好
富士康就是一个例子,富士康不竭外迁,河南外贸数据下跌,曩昔很多人喷富士康是血汗工场,现在很多人在指责富士康走了,是对工场失业工人不负义务,10万失业的工人怎样办?富士康走了,留下几万员工找工作,人多了小时工又降了。
富士康的例子,已经证实了这类抵抗外资的极端思潮,终极受伤的,还是底层打工人。
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在江苏与上海的树模下,特斯拉能够会获得很多地方的政府采购定单,在树模效应下,更多的外资来到中国建厂投资,才能进一步带动中国市场产业链的繁华。
是以,在接待特斯拉等国外品牌进入国内市场的同时,政府采购也将大量国产车放在采购目录,等量齐观,支持外资,也支持国内新能源汽车产业的成长,这类等量齐观的态度,正在从江苏与上海的地方政府做起,或将激发树模效应,打造加倍稳定与开放的贸易生态与营商情况。
现在看待特斯拉, 很多人表示割裂,一方面是支持马斯克的创新精神,一方面又否决政府采购特斯拉,以为美国封杀华为,国内也应当同等看待。
特斯拉入选采购单背后,若自觉排挤外资,坑的是底层打工人 第11张图片


但究竟上,动辄喊打喊杀,表示出过激行为的人,不是真爱国,爱国事爱自己爱家人,关注自己身旁的失业与生活特别是现在新能源汽车突起,这类对合资车喊打喊杀的空气稠密。却不知,现在制造业不竭流入越南,越南甚至超越印度成为第二大制造业大国,就源于越南捉住了时代机遇,对外资供给了杰出的土壤与政策。
有业内供给的数据显现,上个世纪90年月以来,外商在中国的投资范围每年都以30%以上的速度增加。现在外企在我国总GDP占比中不敷10%,可是仍然进献了22.5%的产业产值、28.3%的产业利润、16%的税收、20.7%的研发投入。
从数据来看,外资对中国经济成长、供给失业与产业产值与利润很是重要,中国不能有了一点成就就自觉收缩,而没有看到危机,中国事生齿大国,失业是一国成长之本,自觉排挤外资,坑的是底层打工人,这一点,人们也许该有苏醒的认知了。
作者:王新喜 TMT资深批评人 本文未经答应回绝转载


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精彩评论20

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康云 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
就喜欢那特斯拉塑料玩具车
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你的意思是说买国产不能带动市场经济链?只有特斯拉才能带动?
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凡云 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
特斯拉是外商独资企业,只是在中国生产。政府采购更应该倾向于支持真正的国产国资,无非就是保守官僚思想,自以为应该高于民用车,但真没觉得特斯拉就如何高端,目前国产车发展的很好,再接再厉吧。关乎就业的观点不敢苟同,富士康自诩“赏饭给大陆吃”,但事实证明立讯精密,比亚迪这种组装代工厂分分钟取代自大的富士康。中国还会继续坚持改革开放,部分排外情绪也源于美国过分的压制,政策上并没有对外关闭大门,这是政治智慧,适当的反击是必须的。没必要完全排外,要区分开对错是非,辱华的违法的怎么抵制都应该,对守法守礼守信的外资欢迎。就业,GDP,外资投资都是硬指标,但不能唯指标论,外资国企民企一起创新,革新,一定会越来越好。
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总是有一些理由和借口
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识汝不识丁 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
中国是包容开放的国家![点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
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夏天吃火锅 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
特斯拉肯定质量远比比亚迪好,也更有牌面,比亚迪再吹,也是低端相征,尽管电车都不行,但是特斯拉安全系数还是高得多,看看比亚迪自燃太多了
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胜鹏 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
愿他们没有用,要愿国家没有统一管理,统一规划,统一安排,由下面去选择制定,这就是管理制度的混乱造成的,国家不出手,说多以无用。
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荷枫 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
 
采购国内企业的产品,难道不带动就业吗?如果国内品牌产品销售下跌,对工人有好处吗
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欧美、印度他们都没有“打工人”?所以不怕"坑到打工人”?
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