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[科技] 为什么很多共享单车多了块“银色裤衩”

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戴碗南波湾 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
夏日烈日暴晒下,“热情似火”的同享单车坐垫总是能原地化身“屁股刺客”,给绝不犹豫坐下去的人来个忽然攻击。
为了拯救用户的屁股,哈啰、青桔、美团等同享单车连续为自家单车加装了“清凉垫”,据称可以为车座降温20℃以上。而且,这些同享单车的清凉垫如同约定好了一般,都是银色的,且概况凹凸不服。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第1张图片


这块看起来平平无奇的坐垫,真能降温吗?为什么清凉垫都要设想成这样?
烈日之下的“屁股保卫战”

在清凉垫诞生之前,我们简直在同享单车的座椅上吃了很多“苦头”。
先来看看平常坐垫到底有多烫。
今年5月份,纵目消息记者在武汉市武昌区丈量了同享单车坐垫的温度,成果显现最高为59.3℃,而当日当地最高气温为28℃。6月19日,三秦都会报记者经过红外测温仪对西安地铁6号线四周被暴晒的青桔同享单车停止了测温,在当天最高气温35℃的情况下,终极测得车座温度高达76.8℃。
76.8℃和59.3℃的车座坐上去是什么感受?
在夏日骑同享单车时,假如穿着比力清凉,坐上去时皮肤间接打仗到车座,那末76.8℃的温度足以形成烫伤。在物体温度为70℃时,只需要1分钟便能够致使表皮全层受损。固然,这么烫的车座,大大都人根基上是皮肤一挨到就整小我弹起来了,由于实在是烫得人很痛。
但偶然辰,衣物能在车座和我们的屁股之间做一个缓冲,只是夏日衣物大多薄弱,隔热感化也有限,我们能够会一路头感觉车座的温度还可以忍受,最初被车座“缓慢地”烫伤屁股。这就是高温烫伤。
一般来说,打仗44~50℃的热源跨越30分钟以上,便能够致使深Ⅱ度及以上的烫伤,高温烫伤不但会累及皮肤表层,还能够深入到皮下构造,终极留疤都是小事,还能够有传染的风险。
固然,高温座椅的风险也不但仅范围于烫伤。女性假如较长时候打仗高热坐垫,能够会由于散热欠安、汗与排泄物增加而使泌尿系统受传染。对男性来说,坐高温车座,致使隐私部位的温度太高,则能够影响精子的健康度。
对痔疮患者而言,过烫的坐垫会刺激肛门直肠血管扩大,能够出现充血、水肿、发炎等情况,加上坐着榨取痔核,轻易引发部分血管破裂致使出血。
看来,高温坐垫“屁股刺客”的称号是实至名归。
那有什么法子可以下降高温坐垫的进犯力呢?
答案能够是——给车座换个色彩。
同享单车座椅在烈日下如此“热情”的缘由之一就是它的色彩实在是太能吸热了。出于表面上更“百搭”的斟酌,原始版本的同享单车一般都采用黑色座椅,而在不异的光照条件下深色物体对热能的吸收率更高,黑色座椅的温度自然也就在炎天“居高不下”了。
曾有研讨者对太阳辐射下分歧色彩打扮面料的吸热水平停止过探讨,虽然打扮的材质与同享单车座椅分歧,但我们也可以从中看出分歧色彩之间吸热才能的差别。
研讨者拔取了黑色、红色、红色、黄色、蓝色、紫色等六种纯棉面料,别离对这六种色彩的面料停止了10次暴晒,每次暴晒均为30分钟。暴晒后,分歧色彩面料的概况温度均有升高,但具体升高了几多却差别较大。
成果显现,暴晒前,各色彩面料的概况温度均集合在与四周空气温度接近的17.5℃左右。经 300 W/m²~400W/m²的太阳辐射暴晒后,黑色面料的概况温度升高值最大,为12.7℃,然后是蓝色、红色、紫色、黄色面料,别离为9.49℃、7.87℃、6.84℃、5.44℃,红色面料的概况温度升高值最小,为 3.72℃。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第2张图片


也就是说,在物品不异且阳光照耀时候够长的条件下,黑色最吸热。
理论上说,把同享单车的车座改成蓝色、黄色等也不是不成以,就是能够比不得黑色百搭还耐脏。不外近两年,青桔、哈啰等都对车座色彩停止了改良,在各地投放了大量灰色车座的同享单车。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第3张图片


现实上,这些新面孔也简直有一定的降温结果。
客岁6月,北京日报记者就曾对北京市蒲黄榆地铁B口四周相邻的两个色彩分歧的同享单车座椅温度停止过丈量,终极显现黑色座椅温度到达71℃,灰色座椅温度为55℃,两者相差16℃。不外,虽然温度是低了,但55℃也照旧烫屁股。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第4张图片


虽说“道高一尺魔高一丈”,总有方式能应对高温车座,比如在骑车前将随身照顾的水少许倒在座垫上,再用手或纸巾擦拭几下,大概间接利用湿巾擦拭坐垫,大概爽性把单车搬到阴凉的地方“晾”一会儿。但急着赶路的时辰哪顾得上这一系列操纵,而且也不是一切人出门城市随身带水。
要处理高温车座题目,还得从车座自己下功夫。
小坐垫,大本事

那末,清凉垫真能终结同享单车的“热情”吗?
从现实丈量的温度来看,清凉垫车座的温度要比黑色车垫温度低20~30℃,可以说,清凉垫可谓“屁股救星”。
不外,它这么强的降温才能究竟是哪来的?
对此,滴滴青桔相关负责人在接管采访时先容称,这类坐垫采用的是雪红色高份子聚合物材质,操纵对太阳光的反射及本身的隔热特征,实现物理降温、零能耗降温。
本质上来看,太阳光使物体升温的道理是光能向热能的转换。当太阳光照耀到物体概况时,有一部分光会被物体概况反射、折射或间接透过物体,残剩的光能则被物体吸收。
但雪红色对光的吸收率很是低,当太阳光照耀到清凉垫上时,大部分光芒会被反射进来,而不是像普通坐垫一样被吸收并转化为热能。
此外,据哈啰单车负责人赵安安暗示,清凉垫表层还设想有立体纹路,增强了对阳光的反射结果,坐垫自然就实现了“物理降温”。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第5张图片


而且,高份子聚合物材质自己就具有杰出的隔热性。
一般来说,高份子聚合物是一类份子量凡是在10⁴~10⁶以上的大份子物资,其份子所含原子数凡是数几万、几十万甚至高达几百万个,份子长度达102~104nm或更长。高份子聚合物由庞大的份子组成且首要靠份子力连系,这使它具有一系列低份子化合物所不具有的特别性能,隔热性就是其中之一。
马萨诸塞大学阿莫赫斯特分校学者刘裕芮等人颁发在《About Acta Physica Sinica》上的一篇论文显现,高份子聚合物是杰出的热绝缘体,其热导率(物资导热才能的量度)约在 0.1~0.5 W/(m·K)之间,可以有用阻止热量的传递。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第6张图片


为了对高份子聚合物的热导率有一个形象的了解,我们可以将其与其他常见物品的热导率停止对照。以下表所见,木料的热导率为0.18W/(m·K),玻璃的热导率则到达 了0.8~1.4W/(m·K),也就是说,高份子聚合物的导热性能远远不及玻璃,有的甚至比木料都要低。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第7张图片


而且,升级后的车座还不怕雨淋,坐垫上的水会因车座弧度和“不沾水”的车座材质而快速滑落,人们即使在雨后骑行,也能享用相对干爽的座椅体验。
为什么很多同享单车多了块“银色裤衩” 第8张图片


要说还有什么不敷,那就是升级了清凉垫的同享单车投放还不够多,什么时辰能有充足多的清凉垫单车,“被烫的屁股”才真的获救呢。
参考材料:
[1]高长有. (2018). 高份子材料概论. 化学产业出书社.
[2]李大鹏. (2009). 食品包装学. 哈尔滨舆图出书社.
[3]刘裕芮 & 许艳菲.(2022).导热高份子聚合物研讨停顿. 物理学报(02),67-73.
[4]李娜 & 闵洁.(2010).有色织物在红外辐射下的温升性能研讨.染料与染色(01),41-42+48.
[5]纪铱行.(2022).着装色彩对太阳辐射感化下的室内助体热舒适影响研讨.
[6]北京日报:“这个座不烫”
[7]河南疾控:能够致使烫伤!比来这些地方只管别坐!
作者:敏敏 杜雨芯


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精彩评论20

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扣扣大王 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
 
长知识了!
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花瓣从神 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
现在重庆夏天白天太阳直晒的共享电单车我就只骑这个银白色坐垫的了~黑色的确实,穿着长裤坐下去就跳起来,跟铁板烧一样~
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中华之星 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
怪不得黑人越晒越黑 白人怎么都晒不黑[哭笑]
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李桂宗 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
这个坐垫好,淘宝网上有么。
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琴心 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
经常坐的都知道,下雨后会湿屁股,雨天选黑色坐包,好天选银色[哭笑]
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网师 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
花了钱的叫共享吗?按这个逻辑可以叫共享公交 共享高铁 共享飞机
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郭老四 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
太厉害了,高科技呀。但是,这车上牌了吗
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三无先森 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
 
有一种沙漠里的蚂蚁银蚁,就是避免被晒死,进化出了银色,但是依然只能在高温下6分钟就要回到蚁巢,不然依然会晒死
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一定要把所有的共享电动车和单车都消天青光吧,因为这些共用电动车和单车,在全国各地都刮处霸占共用地方,顶塞交通,严重的破坏共用切施!!![点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
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