全新一代宝马X3要来了，轴距近3米，外观内饰爆改，能否成功？

带着要在同级别细分市场夺冠的决心，宝马X3长轴距版正式到来。经过了第三代车型同规引入，却一向都被奥迪Q5L、奔驰GLC级长轴距版压一头的为难。而且在进入到第四代以后，宝马X3在设想上表示出了更本性视觉气概，虽然很多家属化的工具被保存了下来，但怎样看它都更像是一台完全重新开辟的新能源车。

从车头上我们就能看到，出现在成都车展上的这台展车完全延续了外洋市场的视觉气概，甚至是细节。典范的双肾格栅在宝马X3中不但增加了边框线条，更更换上了从未利用过的新中网款式。除了直瀑式线条，格栅中还增加了45°倾斜线段，这类更具设想感的混搭风，配合多变结构，看上去会更本性。

同时，天使眼大灯当中的六边形灯腔被取消，取而代之的是L型日行灯带和更凌冽的大灯款式；同时，我们在前保险杠中见到了活动套件的扩大，部分车型会获得加倍完善的活动装潢，不管是分为了左右双区的中心下进气孔，还是两侧可实现L型镀铬装潢的导流槽，宝马X3都给人以一种视觉上冲击力。

在侧身处置上，更多“电气化”的设想加入其中，包括尺寸更小的外后视镜、半隐藏式的车门把手，还有首要以光影变化为主来突出视觉强度的腰线等等，假如换上半封锁式的轮毂，这完全就是一台新能源车。

不外，这抢眼的设想照旧在于车尾。虽然在现款宝马X3中期改款后，我们也见到了类似的Y型尾灯，而且包括它的立体塑造、边沿熏黑等处置，都与现款类似。但当尾灯点亮以后，红橙双色的灯腔有了加倍清楚的差别打造，而且示廓灯部分的箭羽状款式，一样可以提升尾灯的科技含量，在视觉上进一步切近当下的新能源车型。此外，后保险杠也出现了多层的立体结构，不管是折线，还是条理都比曩昔丰富，配合导流槽内经过刹车灯与烤漆材料构成的红黑撞色，新车已经完全酿成了一台年轻化的产物。

尺寸方面，国产的长轴距版来到了4865/1920/1664mm，它比欧规车型长了110mm，而这个部分的加长全数来自于车身轴距，2975mm的轴距已经接近一台中大型SUV。

进入到驾驶舱，与格栅边框现实采用的“钻石八边”理念一样，宝马X3的座舱也在夸大着这类多变结构衬托出来的立体结果。为此，我们见到了车门上整合了车门锁、座椅记忆、车门把手以及空气灯的三角形装潢结构，也见到了隐藏在偏向盘下辐、副仪表台、座椅绗缝，甚至是换挡器与iDrive控制器当中的切割线条元素，这些细节都在让新车进一步突出辨识度与视觉延展性，而且它全新打造的环抱式空气灯带，还有简化了的中控台，也会让年轻人感遭到宝马的创新。

关于座舱设想，我们能看到很多专为中国用户打造，或是停止了首创开辟的新设想。比如中国独占的二排增厚座椅，它不但加厚了坐垫，优化了倾斜角度，并供给了后排无线充电等专属设置。同时，顶部的全景天窗实现了导轨灯带结构，零丁点亮后会与空气灯相照应，也能优化夜间行车的舱内照明。

在智能化方面，宝马X3标配了12.3英寸数字仪表+14.9英寸触控屏组合，但比起3系等车型的设想，它的组合屏要更简洁，全部中控台由于发生了环抱式处置，其倾斜角度也会是以而更调和。同时，iDrive 9经过搭配快速挑选等功用，在可操性上有所提升，并能完成更多生态功用的拓展。据悉，新一代宝马X3长轴距版将会搭载更多高阶智驾功用，其中就包括了自动变道等，但更多功用还有待进一步公布。

动力方面，宝马X3首发的30L xDrive车型，将会搭载一台具有190kW(258Ps)最大功率的2.0T涡轮增压策动机，传动上照旧是采埃孚8AT变速箱，并会搭配xDrive智能全轮驱动系统，配合具有APB-X防滑稳定控制系统、第九代横向动力学治理系统，车辆将会在湿滑、坎坷、波动等多场景路段下，行驶得加倍平稳，而宝马自己具有的底盘调校才能，也会让它继续连结SAV的操控平衡。

写在最初
没有公布更多关于智能驾驶帮助系统的细节，难道是宝马为了放大招？很明显，在宝马iX3都只能获得自动驾驶帮助Pro的情况下，新一代宝马X3长轴距版很难在智驾方面更进一步。不外，如我们所见，宝马在设想上的大胆尝试，不管是在表面细节，还是在座舱调剂上都非常成功，德国豪车用实实在在的设想功效证实了30万新势力还有得要学，再加上一些能逢迎中国消耗者爱好的专属设置，相信这一代宝马X3是可以在BBA的三极合作里实现一定冲破的。


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没现款好看，基因变异了？还是近化了？设计师啊你？