合资MPV价格打下来了？17万入手家用中大型，赛那跌到24万

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权


在腾势D9问世之前，支流MPV市场根基都是合资燃油MPV的全国，而且由于挑选过少，它们的价格也是异常坚硬，但现在随着合资家轿、SUV纷纷打折促销，合资MPV也起头放下身段，其中甚至包括丰田赛那这样的重磅选手。
现代 库斯途

厂商指导价：16.98-22.08万元

已经别的合资品牌还需加价提车的年月，现代就已经是性价比的代名词，旗下的轿车、SUV在价格低于合作对手的同时，设置还加倍丰富，即使在相对小众的MPV市场也是如此，比如库斯途作为一辆中大型MPV，起售价还不到17万，而且比来还推出了2024款车型，针对表面、设置停止了升级。

具体来看，新车增加了隐藏式日行灯和智能迎宾灯，新增3种单色加双拼色车身，再加上18英寸密条辐轮圈和两侧电动侧滑门，整体的精美感进一步提升，不外内饰的变更不大，懂哥很猎奇为何不将全新索纳塔的那套内饰搬过来，现款的结构实在是过于老气。固然，MPV好欠好还得看实不适用，新款库斯途轴距照旧为3055mm，第二排装备一键舒享零重力座椅，双层夹胶玻璃的加入使得车内静谧性更佳，动力层面也继续搭载1.5T以及2.0T两种策动机，其中1.5T策动机最大功率170马力，20T策动机最大功率236马力，均婚配8速自动变速箱，而且还装备HyundAI Smartsense智心合一平安系统。

今朝库斯途的现实起售价实在已经来到了15万出头，作为合资品牌来说已经很有合作力了，但这个价位段，挑选传祺M8和E8的人能够会更多，你感觉呢？

丰田 赛那

厂商指导价：29.98-41.08万元

丰田旗下的车型在今年迎来了更新潮，其中凯美瑞完成换代，汉兰达、陆放、亚洲龙以及赛那则是停止了大改款，而且价格上还停止了调剂，比如赛那的起售价降至29.98万元，现在在部分地域的终端售价甚至能做到24万左右，与上市早期的坚硬价格构成了鲜明对照。

除了降价外，新车最大的看点实在是内部设置的提升，比如新增第二排一体式航空座椅，具有三档透风加热、16点式推拿功用，此外还新增远程控制功用，部分车型车机系统芯片升级为8155芯片，低配车型的中控屏从8英寸升级为10.25英寸，高配车型为12.3英寸，支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手机系统互联，虽然智能化相比国产新能源MPV有着明显的差异，但已经到达了可用的水准。而在动力上，24款赛那新增E-Four四驱版车型，相比现款的2.5L混动版车型多了一个后机电，能按照路况自动调理扭矩分派，总算是把焦点卖点加返来了。

虽然赛那和格瑞维亚这两款丰田MPV的各自销量没在同级中占据绝对上风，但综合起来1.5万辆左右的月销量不夸张的说可谓是遥遥领先，现在降价增配后无疑更香了，你以为呢？

本田 奥德赛

厂商指导价：23.58-43.98万元

这一代奥德赛诞生于2013年，相比前两款车来说绝对是一位宿将，所以为了吸引消耗者的关注，这几年的价格是一降再降，今朝它在终端市场的现实起售价已经来到17万之内，凭仗着多年积累下的口碑和大幅优惠，职位仍然安定。

履历过屡次改款后，奥德赛已经用2.0L油电混动系统周全取代了此前的2.4L自吸策动机，低速下的静谧性大幅提升，而且驾驶感受和燃油经济性也不错，值得一提的是，前段时候上市的2025款美版奥德赛搭载了3.5升V6策动机，这点能够会让很多国内的车主恋慕，但两者实在除了都叫奥德赛外，本质上实在不是同一辆车。国内在售的是日版车型，最大的卖点则是MM设想理念，即乘坐空间最大化，机械空间最小化，座椅的舒适度和空间的灵活性都表示不错，第三排座椅在不用时完全可以收纳至后备厢地板内，固然，现在支流的智能化和智驾就与它没有任何关系了。

依照现在的市场趋向，接下来的MPV都将以新能源动力为主，你更愿意挑选新能源MPV还是像奥德赛这样的燃油车呢？


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