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[新闻] 西班牙产EA888+6DSG,6秒破百秒杀GTI! [复制链接]

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余春英
发表于: 2019-4-15 10:44:36 | 显示全部楼层

​哈喽,大家好,我叫左屿,是一名典型的90后北京男孩。最近看到《带锤看车》分享了好多非常有意思的车主故事,特别是前一阵发的MK14吉姆尼,真是看得我热血沸腾。个人觉得:虽然这种故事对于大部分人来说可能有些无法理解,但是对于我们这类的人来说,却是人生中非常重要的一部分。所以,趁着这几天有时间,也和大家分享一下我和小蓝的故事。

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记得之前《带锤看车》分享过一篇《蔚揽旅行车的故事》,里面的主人公最早开的是一辆Passat B5。而我和他一样,在2014年大学毕业后,正式接手了家里的老B5。在随后不到4年的时间中,它给我留下最深的印象就是舒服、好开。虽然它上了年纪之后,烧机油、异响、底盘散等问题一个接着一个出现,但整体来说还是比较不错的。



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在这期间,我研究了好多好多B5的改装案例。但是在考虑再三之后,还是选择放弃了。因为这种老车需要的人力、物力、财力实在是太多了,对于刚刚工作几年的我,“实力确实不允许”这样折腾。



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所以还是老老实实选择一辆稳定、靠谱的车吧。所以在2017年初的时候开始了我的选车之旅,因为当时比较喜欢旅行车,在预算范围内研究了很长一段时间“马自达6旅行”。可是在看了几辆车之后,发现车况好的车实在是少之又少,被迫暂停观察……



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可就在心情比较低落的那几天,突然听到单位同事说:因为老婆要生孩子了,想要换辆实用点的大车,但又实在舍不得把自己这辆小车卖掉。

一听到这个消息,我瞬间来精神了。因为他那个人我们同事都比较了解,视车如命。他对待车就像自己的亲儿子一样,3年/7万多公里,别说是大事故了,就连小剐蹭也是少之又少……所以,买他的车非常放心。



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之所以对他的车这么感兴趣,除了比较放心车况之外,更重要的是这辆车比较“稀”,这个方面非常满足我选择的要求。所以,在接下来的一年中,我便开始了我的买车之旅!

此时好多朋友要问了:为什么要一年的时间?

原因很简单,因为我的同事对这辆车付出了太多心血,卖车这件事对他来说就像是要和自己心爱的女友被迫分手一样难过。而我在这一年的时间中,又是讨好、又是请喝酒,终于在2018年5月份的时候将小蓝过户到我的名下。



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先来说说小蓝的基本情况吧,这是一台2013年上牌的2012款西雅特LEON Cupra,当年新车指导价是29.46万元,现在二手车市场中的价格基本维持在9-11万元之间。我当时花费了将近12万元的价格将它收入囊中,究竟为什么会高出这些钱呢?一会详细讲讲……



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这辆车的动力总成是我们大家非常熟悉的代号为EA888的2.0T发动机+6速湿式双离合,原厂最大功率155千瓦(211马力),最大扭矩280牛米,百公里加速是7.1秒。在功率方面相比当年的6代GTI高了8千瓦(11马力),并且Cupra还是一个纯进口车型。但是在新车价格方面也足足高了近6万元。



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再来看看它的造型,个人觉得不能算是好看,只是它在国内的保有量实在是太少了。所以跑在马路上的回头率还是不错的,这也是我比较满意的地方。



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另外,它有一个比较好玩的设计,就是雨刷采用的是立在两侧的设计,个人觉得这个设计挺不错,因为下雨的时候它能够将雨水刮到两侧,然后就会沿着车顶被吹走了。



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进入到车内可以感觉到浓厚的大众风格,只是将各部分的位置做了一些调整。比如:空调按键挪到了液晶屏的上面、仪表盘的转速表和显示屏的位置调换了一下。

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其实车内我最喜欢的地方还是这个一体式的真皮运动座椅,不仅看起来非常酷,并且实际乘坐也很舒适,包裹度很好。关键是这个真皮的材质非常棒,至今行驶了8万多公里,基本看不出变形、磨损的情况。



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以上就是小蓝的基本情况,接下来就和大家讲讲它相比市面上的其他车究竟贵在哪里?

首先是动力系统,它的前主人改装了一套GruppeM的进气、Forge的涡轮泄压阀、Scorpion全段排气、Kate cool发动机油冷器,还刷了一套GTI车主都比较喜欢的K-tec二阶程序,升级后的最大功率能够达到290马力。

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悬架部分升级了一套KW的运动避震套件,实际调整后的前后轮与轮眉之间差不多有1指的高度。日常驾驶的支撑非常足,小沟坎的颠簸也能很好的过滤掉。不过在通过类似于减速带的大颠簸时,确实能够让坐后排的小伙伴“起飞”!



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既然动力升级了嘛,制动系统肯定也要跟上去呀。所以,两个前轮升级了一套Ap5000r的刹车卡钳和alcon浮动月牙盘,制动性能完全满足现在的动力。



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这些就是小蓝的前主人给它做的所有升级,个人觉得这些改装完全满足我的所有需求。所以在到了我手里之后,咱们还没做过更大的改变,只是做了一些细节方面的简单升级。



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比如这个在过户前两个月就已经下单,直到过户后一个多月在到手的碳纤维尾翼和尾唇。装车的效果还是蛮不错的,再加上那两个粗粗的排气,战斗十足。



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最后在来和大家说说我这个全国首例的DIY涡轮表,因为西雅特LEON Cupra在国内的保有量实在是少的可怜,所以也就基本没有什么改装案例和配件。

这也就激发了我DIY的想法,因为个人一直比较喜欢做“田宫车模”,家里的各种小工具又比较多,也算是有点制作功底吧。所以就在网上淘了一块D1spec的涡轮表和一个拆车的空调出风口。经过了3天晚上下班后的时间,我终于将它制作成功了。



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怎么样?是不是匹配度很高!同时,我还入手了一块Shadow的机油温度表,深思熟虑后,选择在把它放在涡轮表上面的位置。既不影响视线,看起来也很方便。



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除此之外,我还自己动手做了很多细节方面的小改动,比如这个熏黑式的尾灯,就是我独自一人拆下来、贴膜,然后就原装位安装回去的。效果非常不错,是不是有点严肃的感觉。



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另外,机盖后部、方向盘中间、挡把前部、车门把手等多处,都是我自己动手把它们贴上了看起来非常运动的碳纤维贴纸。

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以上就是我和小蓝所有的故事了,它现在的百公里加速差不多能维持在6秒以内,整体驾驶感受非常棒,动力输出很直接,指哪打哪的转向完全能够达到随心所欲。回到文章开始说的那句话:“可能很多人无法理解我们做的这些事,但是在我们心中,这么做可能是一生中最有意义的选择”!



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好了,今天的故事分享就到这里了。你觉得怎么样呢?最后还是要感谢《带锤看车》能给我这样的机会和大家分享我和小蓝的故事。也希望看到这篇文章的朋友,也能够将你和你们爱车的故事分享出来,我们可以一起讨论讨论噢!



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金刚刚屁屁
发表于: 2019-4-15 10:45:04 | 显示全部楼层

车是好车.但是已经停产.要是出现磕碰维修成本高.配件不好找要从国外买.
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@Xizi_X3c094gM
发表于: 2019-4-15 10:45:43 | 显示全部楼层

牛批牛批[酷拽]
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15819251764静
发表于: 2019-4-15 10:45:49 | 显示全部楼层

可以,开过1.8那款,相信2.0的更带劲。二手车性价比 比gti高[机智]
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小胖王子
发表于: 2019-4-15 10:46:17 | 显示全部楼层

我认识车主.
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99区左丘带铱
发表于: 2019-4-15 10:47:09 | 显示全部楼层

这车最大问题维修配件难搞,要是出点事故维修件没地方买
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力顶苗
发表于: 2019-4-15 10:47:41 | 显示全部楼层

315
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chole6688
发表于: 2019-4-15 10:48:34 | 显示全部楼层

你不嫌丑就买呗
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