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[新闻] 荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？

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tianzhishehua 发表于 2021-2-26 02:30:27 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
当地时间2月23日下午，巴航工业向荷兰皇家城市短途航空公司（KLM Cityhopper）交付了一架最新的E195-E2。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第1张图片


这是KLM Cityhopper旗下的第50架飞机，也是其正在组建的35架E195-E2机队中首位到岗的成员，更是巴航工业2021年交付的第二架E195-E2飞机。

交付背后的中国力量

这架E195-E2的成功交付，虽然远在北欧，但其背后倚靠着重要的中国力量，落实自七年前的中巴合作承诺——

2014年7月18日

时值中国国家主席习近平赴巴西进行国事访问。在两国国家领导人的见证下，巴航工业与工银金融租赁有限公司（简称“工银租赁”）签署了20架E190-E2飞机的销售协议。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第2张图片


工银租赁成立于2007年，目前是全球机队规模前十位的飞机租赁公司之一。截至2020年，工银租赁交付机队规模已经突破了390架。

巴航工业与工银租赁有着长期的合作历史。工银租赁成立之时，其承租的首架飞机即为巴航工业与哈飞合资生产的ERJ145，后交付给天津航空使用。后又为天津航空E190机型，巴西蔚蓝航空的E195机型提供过融资支持。

2019年11月13日

巴航工业与KLM Cityhopper签署了21架E195-E2确认定单及14架E2飞机的购买权。在这21架飞机的确认订单中，有10架由工银租赁提供租赁业务。按照订单合同规定：“巴航工业将在2021年第一季度交付首架E2飞机”。

而日前所交付给KLM Cityhopper的这架E195-E2，正是由工银租赁所承租、并按照2019年合同规定的时间所交付的。这意味着经过多年持续的而工作，2014年在中巴双方最高领导人见证下的协议签订工作，眼下已经结出了多国合作的硕果。

转向支线，疫情下的新“生存法则”

根据航空数据服务商Cirium日前的报道，疫情之下，全球各航司都在推进大型客机的退役工作。2020年11月，湿租业务运营商Hi Fly决定在2021年前将其唯一的一架A380退役，该公司指出，疫情“大大减少了对超大型飞机的需求”。

日益持久的“疫情拉锯战”正在改变航空公司对市场的预期，对于这一点，去年12月18日，中国航空工业发展研究中心民机产业部（ADR）发布的最新《民用飞机中国市场预测年报（2020-2039）》中就有所提及：未来，窄体客机将继续占据干线客机市场重要位置，主要用于中短程航线的运营……E190-E2、E195-E2、A220等机型在不断激发着110至130座市场的活力；150座级市场的需求也一直保持着强劲的发展势头。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第3张图片


在这样的市场心理下，更多的航司正在将眼光投向支线飞机，巴航工业的E系列和E2系列频频“出镜”——

今年1月底，澳大利亚最大的航司澳航（Quantas）与联盟航空(Alliance AIrlines)签署了租赁赁协议，宣布将从今年6月起在其国内航线上运营至多14架巴航工业E190飞机，这些飞机将由澳航的子公司Qantas Link负责运营。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第4张图片


Qantas Link首席执行官约翰·吉辛说道：“E190是一种完美的中型支线飞机，适用于澳大利亚北部的这些航线。它的飞行距离比波音717更远，大约是波音737的一半，这意味着在在五大人口中心以外的城市和城镇之间的长途航班，运行起来经济性会更好。”

根据巴航工业日前披露的数据，2020年共交付130架飞机，其中包括44架商用飞机和86架公务机，虽然比疫情前有所下降，但截至2020年12月31日，巴航工业确认定单储备价值依然达到144亿美元。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第5张图片


而且，2020年内E2系列飞机的订单量还有所增加：2020年6月，刚果航空（Congo Airways）决定将已订购的E175飞机变更为E190-E2。此前，刚果航空除订购了两架E175飞机外，还确定了两架飞机的购买权，这4架飞机都将变更为E190-E2。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第6张图片


2020年7月，瑞士海尔维航空公司（ Helvetic Airways）也决定将剩余的4架订单从E190-E2升级为更大的E195-E2。该航空公司表示，这将使其在运力调度方面拥有更大的灵活性。

缘何成为百年航司的新选择？

KLM选择E2系列飞机来组建全新的支线客机机队，无疑是看中了E2系列飞机出众的环保性能、经济效能以及乘坐体验——

碳排放

与E190相比，E195-E2的每次出行碳排放量减少了近10%，每个座位碳排放量减少了31%。如果将这些减排累积起来，每年、每架E195-E2将减少排放1500吨二氧化碳。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第7张图片


噪声

与E190相比，E195-E2的噪声能够降低60%以上，外部噪声级更是远低于国际民航组织未来的限值。而阿姆斯特丹史基浦机场有严格的降噪程序与要求，因此E195-E2的降噪性能就显得尤其重要。

乘坐体验

KLM将对这批E195-E2飞机采用132座三舱布局，其中商务舱座位20个，舒适经济舱座位8个，经济舱座位104个，为乘客提供多样、宽敞、安静的乘坐体验。

荷兰接收首架E2系列飞机，全新支线机队背后还有中国力量？ 第8张图片


因此，在交付现场，KLM Cityhopper总经理华纳•鲁特利普（Warner Rootliep）表示：“E195-E2的加入是我们碳减排计划的重要组成部分——我们的计划是到2030年之前，至少减低50%的碳排放。E195-E2不仅是一款经济性非常卓越的飞机，也完全符合我们的可持续发展宗旨——‘负责任地飞行’。”

此前，KLM旗下就运营有巴航工业旗下商用飞机（E175与E190），因此，在维修维护上，E195-E2也能够沿用现有的维修维护体系，这也能够大幅降低新机队的运营成本。

显然，对于民航市场对支线飞机的转向，像KLM这样的百年航司已经做好了灵活应对的准备。（文案：钟飞）


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标签：澳大利亚荷兰巴西当地时间航空公司
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精彩评论14

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沙发
@Xizi_Hn5OURoj 发表于 2021-2-26 02:31:03 | 只看该作者
 
说半天就是中国人买了以后人家飞机公司不至于破产？
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板凳
逗比別闹快吃药 发表于 2021-2-26 02:31:43 | 只看该作者
 
只是中国资本参与，E195-E2飞机是巴西航空生产的，中国ARJ21的竞争对手，对国内航空制造没有拉动。
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地板
小博士幼儿园 发表于 2021-2-26 02:31:52 | 只看该作者
 
我坐过E190飞机，还不错，比波音感觉还好一点
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5#
小爷key 发表于 2021-2-26 02:32:09 | 只看该作者
 
没想到工银租赁合作面这么大！我是工行总行的，当年成立工银租赁的时候真没想到有这样的成绩！
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6#
hudu 发表于 2021-2-26 02:32:15 | 只看该作者
 
说了半天到底是谁生产的？巴西？
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7#
巨蟹简简单单英 发表于 2021-2-26 02:32:47 | 只看该作者
 
c919呢
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8#
小祥 发表于 2021-2-26 02:33:34 | 只看该作者
 
中国资本的力量
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9#
蛋蛋dandanlife 发表于 2021-2-26 02:34:32 | 只看该作者
 
坐着比波音舒服
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10#
hrdolphin 发表于 2021-2-26 02:34:55 | 只看该作者
 
我是被标题吸引来看的！
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