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[探索] 长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？

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bp3tk2 发表于 2021-4-8 19:40:54 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 

笔者：扶苏

在人类运输史上，以船只作为交通工具也是一大进步，因为我们能够适应各种环境，可以有效沟通各个大陆。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第1张图片

尤其是在后期，人们掌握了更多天文地理知识，还能够从生物学角度分析船员为何会频频死于败血症，水运的价值也得到了更大程度的发挥。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第2张图片

此外，运河的开凿也给人们提供了更加便捷的水运道路，著名的苏伊士运河就是其中之一。它成功沟通了欧亚之间的水路交通，大大缩短了航线，至今仍发挥着巨大的作用。


“长赐号货轮”在苏伊士运河搁浅

在此基础上，曾经有相关人员试图将苏伊士运河价值发挥到最大，不过由于资金和技术等条件限制，始终无法更进一步。以至于近年来它频频出现“堵船”的情况，给世界经济造成了一定的影响。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第3张图片

上个月，“长赐号货轮”在经过苏伊士运河时，由于特殊原因造成船只倾斜，最后搁浅在整个河道上，引起了全世界的广泛关注。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第4张图片


其实最先让人感到惊奇的是，这艘“长赐号货轮”是由日本制造的，它的运营公司属于中国台湾，却挂上了巴拿马的国旗，由一群印度船员负责。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第5张图片

在“长赐号货轮”搁浅后的几天里，包括埃及船政部门在内，很多人都在努力想办法解救这艘巨轮。因为在它的后面，还有无数货轮排着队等候通过，一天内造成的损失无法想象。


苏伊士运河建立在天然河道的基础上

然而，最开始解救“长赐号货轮”的只是一台小小的挖掘机。在对比之下，它就像一只小蚂蚁在拖动一头大象，这个看起来不可能完成的任务最终还是由拖船完成了。而这台小挖掘机也是被网友们晒到了各大社交平台上，看起来颇具趣味。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第6张图片


此外，人们最感兴趣的还是“长赐号货轮”搁浅的原因，虽然它所属的长荣公司在过去的一段时间里屡次“添堵”。比如，著名的“小黄鸭漂洋过海事件”，但是这艘巨轮还是引起了相关部门的重视。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第7张图片

有观点认为，苏伊士运河本身的缺陷是导致“长赐号货轮”搁浅的主要原因。因为这条运河建立在天然河道的基础上，人工拓宽仍然是有限的，所以河道太窄的话，体积巨大的货轮都有可能出现搁浅的风险。


物理现象“岸壁效应”也是原因之一

然而，综合近年来在苏伊士运河搁浅的船只信息，研究人员认为这除了与船长的操纵能力有关之外，还与一种物理效应有关。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第8张图片

这种效应被称为“岸壁效应”，在船只行进过程中，船头比船尾的水位更高，水流就会导致船尾形成低压。在距离河岸较近时，它就会受到力的作用被吸住，从而出现搁浅的现象。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第9张图片


很多船长在意识到这种情况时，往往会小心通过狭窄的河道，并且周围有其他船只时，也需要保持一定的距离，否则也有可能出现撞船的风险。



长赐号货轮堵上苏伊士运河，是因为这种邪门的物理效应？ 第10张图片

总之，奇妙的物理现象出现在生活中的各个角落，人们只有仔细观察，才能发现更多奥秘。


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标签：日本台湾苏伊士运河物理效应天文地理
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