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[问答] 如何看待麻省理工学院世界首架「离子推进」飞机试飞成功？

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史蒂夫中队长 发表于 2021-5-18 10:57:52 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
如何看待麻省理工学院世界首架「离子推进」飞机试飞成功？


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标签：麻省理工学院如何看待麻省理工理工学院工学院
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沙发
hmh18583866087 发表于 2021-5-18 10:58:22 | 只看该作者
 
没啥好评价的，这就是国内外都做烂了的飘升机。十几年前就和好基友在高中玩过了。


有旧式电视机的话，不怕电从高压包拉两根线你也能在家里做个原理一样样的离子推进飞行器。
区别就是你做的没有轻质材料，高能量密度电池和微型高压器件，于是只能拖着电源线飞。


原理很简单：非对称电极导致了不均匀的电场，于是空气在一个电极处被电离的较多，另一个较少或没有，于是总体上就是离子带着周围的空气从一个电极流向另一个，产生了所谓的离子风。


这玩意咋说呢，推力功率比太低。然后受环境影响大，湿度大点就击穿，湿度低了推力又低。
一大堆能量都浪费在把空气电离上了。
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板凳
飯飯。 发表于 2021-5-18 10:58:49 | 只看该作者
 
谢邀。
这不就是电推火箭嘛。
核心问题是，就我看过类似的科普文，没法做很大。
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地板
我是你们的皇帝 发表于 2021-5-18 10:59:30 | 只看该作者
 
电推进、磁推进并不是什么新技术，就是把推进剂电离、然后用电场或磁场加速将其喷出去。
这种技术一般用在太空当中，比如卫星调姿，特别是深空探测的探测器的姿态调整。
因为深空探测器携带燃料有限。通过电推进或磁推进加速，探测器可以获得更强的反推力。
然而，用在飞机上，鬼扯！


今天，MIT最优秀的毕业生，不再是去工业界或工程业，而是去华尔街赚快钱。


巴雷特称这项技术可应用在商业客机的表层，减少飞行阻力及推动客机飞行所需的能源，但承认测试的飞机缺乏航程及续航力，难以成为一架有用的无人机


相关回答：
美国国力衰落体现在哪些方面？
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5#
SO唱神觉醒 发表于 2021-5-18 11:00:20 | 只看该作者
 
他们是不是在南极或者月球背面发现了Jebediah Kerman……
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6#
Asiatriumph 发表于 2021-5-18 11:00:51 | 只看该作者
 
用来推进功率不太够，但是用来给附面层加能量就有价值了。现在就有人研究等离子激励附面层控制，前几年南航好像出过一个“紫电”无人机就是这种原理。
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7#
一起用过的票子 发表于 2021-5-18 11:01:29 | 只看该作者
 
还没一个屁劲大呢
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8#
采薇山下 发表于 2021-5-18 11:01:42 | 只看该作者
 
似乎没什么特别的进展，以前记得做过小玩意，三角形框架，铝箔纸加一条铜丝接上高压电也可以达到类似的效果……
这次做成飞机形状而已~
有学术灌水嫌疑~
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9#
暖朵儿99 发表于 2021-5-18 11:02:09 | 只看该作者
 
根据守恒定律，要么电池容量非常大的提高，提高到你手机不用充电用两年以上的地步，这样各种小型飞机无人机都能实用，再或者把核反应堆搬上飞机，这样想象空间就很大了，多年不用着陆？太空和大气层内随便跑？以目前的配套，它就是个玩具。不过，未来不知道有什么技术呢，想象还是很美好的。
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10#
我有所念人wn 发表于 2021-5-18 11:03:00 | 只看该作者
 
无工质推进器啊，配合上核聚变发动机，歼星舰指日可待啊。


然后突然查到这个专利，惊呆了


一种电磁无工质推进器及其推进飞行器的方法与流程然后又发现了这个，
“不可能”的无燃料引擎：10星期之内就能带人类去火星



突然想起了这个：杨涓先生的著名黑科技《无燃料微波推进器的净推力测量》。。。。
http://www.emdrive.com/yang-juan-paper-2012.pdf



然后听说他们都挂了：
微波无工质推进：一场乌龙 - 科创论坛无工质推进器惨遭枪决，星辰大海顿成黄粱一梦



但是，可但是，这是麻省理工出的啊，，比瓜大高到不知道哪里去了


额，，，电离是什么鬼，，，原来不是靠辐射，看错了，，，散了散了
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