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[新闻] 韩国货运工会5000多人罢工,希望政贵寓调运费价格

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【文/观察者网 杨子江】据韩联社11月25日报道,韩国货运工会“韩国货物连带本部”从当日零时起起头为期3天的大罢工,要求韩国政府拔除平安运费刻日,将平安运费制度适用范围扩大至一切物流车型和品类,业内周全适用工伤保险,上调运费价格,保障劳动者根基权益。韩联社分析以为,此次罢工或将致使韩国国内物流行业出现瘫痪。

韩国货运工会5000多人罢工,希望政贵寓调运费价格 第1张图片

韩联社公布的罢工职员照片

“韩国货物连带本部”隶属于韩国全百姓主劳动组合总同盟公共运输工会。“韩国货物连带本部”暗示,现在油价上涨后物流运输的本钱急剧上升,致使相关从业职员支出被挤压,一些货运劳动者被迫挑选超载、超速等方式经营,以下降本钱提升支出。“韩国货物连带本部”希望政府供给最低生存保障,保护公路和公众平安。

报道称,据警方估量,有5080人加入了罢工,约占“韩国货物连带本部”成员(22000人)的23%。经查实,在会议进程中并无与警方发生抵触等异常情况。

当天上午,都城圈水泥仓库聚集的义王、水色等部分物流基地被货车封锁,水泥运输完全停止。

河山交通部暗示,立即要求向釜山新港、蔚山港、平泽港、义王水泥畅通基地等车辆通行有障碍趋向的地域派遣差人。

今朝,全国11个口岸均一般运营。各口岸集装箱装箱率(现实贮存集装箱与口岸集装箱贮存量之比)为73%,收支港量48000TEU,与平常附近。

河山交通部当日接到四家公司的告急运输请求,支持货车调配。此前,河山交通省与相关部委、地方政府和货物运输营业构造合作,预备了告急运输办法,以只管削减国内外物流损失。同日清晨0时起,危机智报由“谨慎”提升为“警告”,并时辰关注局势成长。

韩联社分析称,由于“韩国货物连带本部”的成员中,运输货物的小我及隶属公司劳动者占大都,25日起头的大罢工能够会在韩国激发物流瘫痪。其中适用平安运费制度的集装箱货车、水泥货车加入“韩国货物连带本部”数目较大,集装箱运输能够受较大影响。

韩国货运工会5000多人罢工,希望政贵寓调运费价格 第2张图片

韩媒报道罢工时的物流直达站截图

韩联社援用韩国河山交通部的消息称,由于今朝加入“韩国货物连带本部”的货车在一切营业货车中仅占5%,罢工酿成的影响能够有限。该部分尝试与“韩国货物连带本部”对话的同时采纳对策,只管削减罢工的影响,例如答应8吨级以上一般货车、牵引车等自用车营业,投入停运车辆和军方拜托集装箱货车,帮助租车困难的货主。

据韩国国际广播电台报道,“韩国货物连带本部”倡议本次为期3天的罢工是今朝第一轮活动,为时隔5年来再次举行的罢工活动。“韩国货物连带本部”以韩国全国16个地域总部为单元构造罢工,推动封锁义王公路集装箱直达站和釜山新港等韩国国内首要货运和物流节点,并将在罢工最初一天,即11月27日召开训斥政府和执政党的决议大会。


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标签:韩国物流
 
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