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[问答] 欧洲11月新能源汽车销量(上)

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无敌大帅哥 发表于 2021-12-4 16:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
 
欧洲11月新能源汽车销量(上) 第1张图片

​由于欧洲出新能源汽车数据比力晚,周末先做一个点评,把现在已经出来的法国、挪威、瑞典、西班牙意大利的情况梳理下,出格是中国电动汽车在欧洲的表示情况做一些整理。等德国英国出来今后,我们再完整的梳理一轮。

今朝,连系Stellantis CEO的宣言——电动汽车的本钱负担“超越了汽车制造商的极限”,实在也能看出来,短期内在法国和南欧市场,Stellantis和雷诺挺难有所表示。

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▲表1.欧洲11月的电动汽车总量概览


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Part 1
整体概览和法国的情况

虽然新能源汽车销量占比处在高位,可是这类高渗透率同时,也陪伴着总的汽车盘子格式往下走的步伐,这对整车企业和零部件企业有很是大的冲击。

所以现在Stellantis的老板要出来说,这个负荷太大,言下之意是指对现有企业的经营发生了很是大的冲击,前面能够面临着失业题目。

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▲表2.渗透率情况

我们可以把欧洲第二大汽车市场法国的情况拿出来看:从整体来看汽车市场整体表示欠安,不到 122,000 辆同比下降3%(假如依照季节性标准少了30%);而响应的新能源汽车的市场份额到达创记载的 23.5%,比2020年11月的14.8%提升了近10%。

法国柴油车和夹杂动力车的份额在20%左右,汽油的市场份额略低于37%。全部汽车市场比季节性标准下降了近 30%。11月纯电动汽车 (BEV) 占 13.5%,插电夹杂动力车 (PHEV) 占 10.0%,从累计来看法国 2021 年的累计新能源汽车市场份额现为17.6%。

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▲图1.法国的各类动力汽车的市场占有率

假如把2021年新能源汽车累计的销量,依照首要的车型和品牌拉出来,大要以下图所示是这样的情况,雷诺排名第一,特斯拉和美丽紧随厥后。

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▲表3.法国市场首要车型2021年销量排行

从具体的车型来看,主如果Model 3和ZOE之间的较劲,今朝来看随着Dacia Spring的风行,ZOE的量上不去,而且也需要被雷诺自己的车型所替换了。

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▲图2.2021年法国市场的新能源汽车销量情况

从月度数据来看,确切由于渗透率的进步,很多企业继续鞭策电动汽车上量的志愿不再激烈。是以,除了Model 3和Dacia Spring具有比力强的冲劲之外,整体的格式来看并不是出格好。

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▲图3.法国市场上首要的新能源汽车月度销量情况


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Part 2
挪威和外洋军团的表示

我感觉欧洲的挪威是一个破例,由于基数比力小,11月乘用车销量同比增加21.9% 至 15,274台,新能源汽车的销量为13927台(同比增加39%),新能源汽车的渗透率历史新高91.2%!其他不到百分之10,由夹杂动力车(3.8%)、柴油车(2.7%)和汽油车(2.3%)所组成。本月挪威的根基情况统计:

●BEV:
11,274辆(增加 60.3%,市场份额为73.8%)
●PHEV:
2,653辆(下降11.1%,市场份额为17.4%)
●新能源汽车总数:
13,927(增加 39%,市场份额为91.2%),这个数据根基是劣等生满分答卷了。

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▲图4.11月挪威的各个动力的格式

假如是分各个品牌,我做了一个表格,以下所示:

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▲表4.挪威2021年1-11月累计销量

纯电的首要车型,在挪威 2021年累计销量以下:

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▲图5.2021年1-11月挪威市场的纯电动汽车销量排行


挪威市场上纯电动汽车,首要的车型包括,特斯拉 Model 3 - 771(2021年累计 10,090 辆),公共 ID.4 - 725(2021年累计8,230 辆),特斯拉 Model Y - 1,013 辆(2021年累计5,888辆),福特野马 Mach-E - 491 (5,841YTD)。

特斯拉在挪威的市场占有率还是很是不错的。

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▲图6.2021年1-11月首要车型的销量演变

然后看下国内汽车企业在挪威的战果,随着芯片供给严重场面的减缓,相信会有更多的车企可以在挪威卖出量来。今朝来看,名爵的ZS比力领先,比亚迪的唐EV在挪威卖得比力火,不晓得冬季的表示若何。

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▲表5.首要的中国车企在挪威的销量情况

小结:我感觉2022年能够是新能源汽车在欧洲出现分化的一年,法国和德国双方的政策并没有同步,随着德国的执政党继续加码,其他国家的车企底子跟不上。


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