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[科技] 中欧班列开行10多年，合计货值超2000亿美元，对欧洲有啥影响？

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秋红灬落叶 发表于 2022-1-18 23:23:06 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
中欧班列开行10多年，合计货值超2000亿美元，对欧洲有啥影响？ 第1张图片
图为中欧班列


一直以来，欧洲和亚洲之间的货物运输主要依靠海运和空运，然而中国却成功打通73条运输路线，通达欧洲22个国家，不再受到海上状况的影响，如今开行10年的中欧班列咋样了？中欧班列开行10多年来，所运输的货物合计货值超2000亿美元，这样的一条铁路线对欧洲有啥影响？对双方来说，这样的一条铁路对其经济发展起到了良好推动作用，首趟中欧班列于2011年3月从重庆开往德国杜伊斯堡，开创了中欧创新发展的新序章。


中欧班列开行10多年，合计货值超2000亿美元，对欧洲有啥影响？ 第2张图片
图为中欧班列


根据外交部的消息，开通以来这10年期间，中欧班列累计开行4万列车辆，仅去年一年就发行了超过1万辆列车，合计货值超过2000亿美元，达到欧洲22个国家的一百六十多个城市，可以说是中国和欧洲之间的一条重要纽带，此外，在疫情暴发的情况下，这条线路更是肩负起了为欧洲输送疫情防控所需重要医疗物资的重任，据统计已经累计向欧洲发出1190万件，重达9.4万吨的防疫物资。实际上和现在饱受欢迎的情况恰恰相反的是，在中国刚刚提出中欧班列计划时，在国际上对此持支持态度的国家寥寥无几，毕竟这一线路穿过了多达23个国家的168座城市，要在如此漫长的距离上进行铁路的修建难度可想而知，更何况不同国家的铁路轨距和规格都不尽相同，通过中国班列进行运输的货物，很有可能在中途需要经过多次货车底盘的更换，这在运营上会带来一系列的麻烦。


中欧班列开行10多年，合计货值超2000亿美元，对欧洲有啥影响？ 第3张图片
图为中欧班列


中国沿海地区城市位于太平洋沿岸，而欧洲国家则处于大西洋沿岸，你要进行两地之间的货物运输，中欧战略比其他方式更加经济一些快捷，例如欧洲如果想向中国输送一批汽车，如果从比利时特根出发，那么一列货车只需要16天就能抵达中国境内，向中方交付这批货物，而如果利用海上的货轮进行运输，虽然运输成本得到了一定降低，时间却延长到了40天，这对于一些需要讲求时效性的货物来说是难以接受的。除此之外，中欧班列的存在给周边国家的经济发展作出了卓越贡献，以德国的杜伊斯堡这座城市为例，虽然曾经作为该国的重要工业和煤矿业中心，但由于政策上的调整，该城市的经济发展陷入停滞，出现了大量失业人口，而在成为与中欧班列对接的重要交通枢纽之后，该地区每日通行的列车当中有4/5来自中国境内，大量中国制造的货物通过这条铁路进入德国境内，而装卸以及其他的相关产业，则为多达5万人提供了重要的工作岗位，对这座德国城市的经济发展作出了卓越的贡献。


中欧班列开行10多年，合计货值超2000亿美元，对欧洲有啥影响？ 第4张图片
图为中欧班列


除此之外中欧班列也是中国“一带一路”计划的重要组成部分，所以沿线的国家基本都能得到来自中国的投资，根据外交部给出的信息，仅在21年1月份到5月份之间，中方对沿线国家的非金融类直接投资就达到74.3亿美元，增长了13.8%，而且还承包了周边的不少工程建设项目。


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标签：德国欧洲73条打通路线
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