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[问答] 机场三巨头财务数据比较-2020

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zhuyafang 发表于 2022-12-5 03:42:20 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
成长性

总资产



机场三巨头财务数据比较-2020 第1张图片

总资产方面，上海机场第一，白云机场从2015年以后就开始超过深圳机场稳居第二，深圳机场的总资产及增长太热与其它两家机场还是有比较大的差距的。
营业收入



机场三巨头财务数据比较-2020 第2张图片

营业收入方面，在2020年之前上海机场第一，白云机场第二，深圳机场第三，2020年受到疫情影响，白云机场第一，上海机场第二，深圳机场仍然是第三，说明上海机场受疫情的影响比较大。
毛利



机场三巨头财务数据比较-2020 第3张图片

毛利方面，在2019年之前与营业收入的情况基本一致，但有个比较明显的区别是上海机场的毛利一直都是上升的，而白云机场从2017年后就开始下降，深圳机场一直都比较稳定，2020年的情况就非常一样了，上海机场跌到了第三，白云机场是第二，深圳机场由于下降的幅度比较小，升到了第一的位置。
息税前经营利润



机场三巨头财务数据比较-2020 第4张图片

息税前经营利润的情况与毛利的情况是一样的。
净利润



机场三巨头财务数据比较-2020 第5张图片

净利润的情况与毛利的情况也是一样的。
经营活动现金流净额



机场三巨头财务数据比较-2020 第6张图片

经营活动现金流净额方面，在2019年之前上海机场稳居第一并且总体都是上升的，皑皑白云机场位居第二并且总体也是上升的，在2019年略有下降，深圳机场位居第三但从2015年以后就开始下降了。2020年则是另外一种情况，上海机场的下降幅度是最大的，白云机场的下降幅度也不小，反倒是深圳机场的下降幅度最小并且还能维持正的现金流净额。
市值



机场三巨头财务数据比较-2020 第7张图片

市场价值方面，上海机场的优势非常明显，超过其它两家机场非常多，说明市场对上海机场的预期是非常高的，白云机场从2017年以后就超过了深圳机场，但相对来说与深圳机场的差距不是很明显。
盈利能力

毛利率



机场三巨头财务数据比较-2020 第8张图片

毛利率方面，在2020年之前，上海机场稳居第一并且一直是上升的，上海机场位居第二但从2018年以后就开始快速下降到2019年下降到了与深圳机场一样的水平，而深圳机场则从2015年之后就一直是小幅下降的。在2020年受到疫情的影响，上海机场的毛利率大幅下降跌到了第三的位置并且是巨大的负数，白云机场的下降幅度也比较大，跌倒了第二的位置，深圳机场也下降得比较大但还能维持正的利润率。
息税前利润率



机场三巨头财务数据比较-2020 第9张图片

息税前利润率的情况与毛利率的情况是一样的。
净利率



机场三巨头财务数据比较-2020 第10张图片

净得率的情况与毛利率的情况是基本一样，区别是深圳机场的净利率从2017后才开始下降，并且在2017后净利率都是比白云机场高的处于第二的位置。
资产报酬率(ROA)



机场三巨头财务数据比较-2020 第11张图片

资产报酬率方面，在2019年之前，上海机场的资产报酬率都是稳步上升的，稳居第一，白云机场从2015年之后就快速下降最终在2018年跌到了第三的位置，深圳机场的资产报酬率相对白云机场来说比较稳定。在2020年受到疫情的影响，上海机场的资产报酬率大幅下降到了第三的位置，白云机场和深圳机场也有所下降但下降幅度比较小。
权益报酬率(ROE)



机场三巨头财务数据比较-2020 第12张图片

权益报酬率方面，在2019年之前，上海机场的资产报酬率都是稳步上升的，稳居第一，白云机场从2015年之后就快速下降但基本还能维持在第二的位置，深圳机场的资产报酬率相对白云机场来说比较稳定位居第三。在2020年受到疫情的影响，上海机场的资产报酬率大幅下降到了第三的位置，白云机场和深圳机场也有所下降但下降幅度比较小。
资产管理能力

资产周转率



机场三巨头财务数据比较-2020 第13张图片

资产周转率方面，比较明显的区别是白云机场总体是下降 ，而上海机场和深圳机场总体是上升的，从2017年以后三家机场的差距就不是那么明显了。
固定资产周转率



机场三巨头财务数据比较-2020 第14张图片

固定资产周转率方面，三家机场都不是很稳定，相对来说深圳机场是比较稳定的，在2020年之前都是稳步上升的，上海机场呈现的是大幅上升然而大幅下降的态势，白云机场则是一直持续下降。
现金周期



机场三巨头财务数据比较-2020 第15张图片

现金周期方面，在2019年之前白云机场和上海机场都是稳步下降的，而深圳机场的现金周期则是上升的。2020年受到疫情的影响，上海机场大幅上升，白云机场也有所上升但基本维持在2018年的水平，而深圳机场只是小幅的上升。
偿债能力

流动比率



机场三巨头财务数据比较-2020 第16张图片

流动比率方面，上海机场移居第一，不过波动幅度比较大，白云机场和深圳机场总体来看差距不是太明显。
速动比率



机场三巨头财务数据比较-2020 第17张图片

速动比率的情况与流动比率的情况基本一致。
现金比率



机场三巨头财务数据比较-2020 第18张图片

现金比率的情况与流动比率的情况也基本一致。
总负债率



机场三巨头财务数据比较-2020 第19张图片

总负债率方面，从2017年之后上海就是最低的，深圳机场第二，白云机场的总负债率比较高并且波动频率非常大。
长期负债率



机场三巨头财务数据比较-2020 第20张图片

长期负债率方面，上海机场和深圳机场从2016年之后就没有任何的长期负债了，而白云机场每年都有少量的长期负债不过从2016年之后都是下降的。
利息保障倍数



机场三巨头财务数据比较-2020 第21张图片

利息保障倍数方面，除了2016年白云机场的数值突然上升的非常多这外，其它年份三家机场的差距不是太明显。
市场价值指标

市盈率


机场三巨头财务数据比较-2020 第22张图片

市盈率方面，在2020年之前深圳机场的市盈率是最高的，上海机场第二，白云机场第三，不过这个区别在2017年之后就不是太明显了。2020年由于深圳机场的每股收益还是微小的正数，而其它两家机场都是负数，所以看起来深圳机场的市盈率超出其它两家机场非常多。
价格销售比率



机场三巨头财务数据比较-2020 第23张图片

价格销售比率方面，上海机场一直都是最高的并且在2020的偏出了平均水平非常多，白云机场和深圳机场差别不是太明显并且也比较稳定。
市价–账面价值比率



机场三巨头财务数据比较-2020 第24张图片

市价-账面价值比率的情况与价格销售比率的情况基本一致，区别是上海机场的这个比率是持续上升的。
总结

成长性方面，上海机场无疑是成长性最好的，各项指标相对其它两家有碾压性的优势，白云机场第二，深圳机场第三。
盈利能力方面，上海机场的优势依然非常明显，而白云机场与深圳机场的差距就不是太明显，白云机场的下跌趋势非常明显有被深圳机场超出的趋势。
资产管理能力方面，三家企业的差距不是太明显。
偿债能力方面，三家企业实际上都没有什么差别，因为基本都没有什么有息债务。
最终在市场价值指标方面，深圳机场的市盈是最高的，而从其它两项比率来看，市场对上海机场的预期比较高，所以上海机场这两个指标的值一直都比其它两家机场高并且一直在上升，有被高估的嫌疑。
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