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[汽车] 宁德时代和比亚迪到底谁更强？在特斯拉Model Y上面得到了验证

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班尼牛 发表于 2023-5-22 00:02:37 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在国内电池行业，宁德时代和比亚迪毫无争议是两家巨头。不同之处是，宁德时代更专注于电池，而比亚迪既生产电池也造整车。
从最新公布的今年4月国内动力电池企业装车量数据显示，排在第一的宁德时代依然遥遥领先，装车量为10.26GWh，占比高达40.83%。
排在第二的是比亚迪，装车量为7.32GWh，占比为29.11%。
宁德时代和比亚迪到底谁更强？在特斯拉Model Y上面得到了验证 第1张图片


另外，今年1~4月国内动力电池企业装车量数据也显示，宁德时代占比为43.43%，比亚迪则是30.47%。
也就是说，在国内动力电池市场，宁德时代和比亚迪占据着70%以上的市场份额。而剩下不到30%的市场，则是由中创新航、国轩高科、亿维锂能等十多家动力电池企业瓜分。
不难看出，在国内动力电池市场，宁德时代“宁王”的称号，绝非是浪得虚名。基于第三代CTP技术打造的麒麟电池，目前已经开始正式量产。包括特斯拉、蔚来以及极氪等车企，都是宁德时代的客户。
宁德时代和比亚迪到底谁更强？在特斯拉Model Y上面得到了验证 第2张图片


比亚迪则是通过主打安全可靠的“刀片电池”一战成名，不仅旗下车型基本上都搭载了刀片电池，在产能得到释放后也开始对外供应。
那么，作为两家电池巨头，宁德时代和比亚迪到底谁更强？
关于这件事情，我们不去从技术层面进行深度的研究，只通过特斯拉Model Y在分别搭载了宁德时代和比亚迪电池后的表现来做一下对比。
宁德时代和比亚迪到底谁更强？在特斯拉Model Y上面得到了验证 第3张图片


据媒体报道，在特斯拉德国柏林超级工厂首批搭载了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y样车已经开始交付，有用户在论坛上发布的充电相关数据显示，搭载了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y峰值功率能维持在170千瓦以上区间相当长时间。172千瓦的充电功率，可以维持到50%的电量，15分钟就可以将电量从11%充至71%。
而搭载了宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y，在充电初期的表现与搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y比较接近，当电量充至50%时，充电功率只能维持在110千瓦左右。
宁德时代和比亚迪到底谁更强？在特斯拉Model Y上面得到了验证 第4张图片


在充电量接近90%左右时，搭载了比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y，充电功率就比较接近搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model Y了。
从这件事情上，是否可以从侧面说明两家电池企业谁高谁低？欢迎留言互动，聊聊您的看法。
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标签：电池比亚迪特斯拉宁德时代动力电池
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沙发
冠辉机械 发表于 2023-5-22 18:52:46 | 只看该作者
 
比亚迪的充电，在高速服务区，是有目共睹的，充的就是快。
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板凳
时间轮回 发表于 2023-5-22 19:08:10 | 只看该作者
 
比亚迪黑工厂，黑心老板做的东西能好吗？白天上十二个小时算十个小时，正班八小时，十块一小时，加班两小时算十五一小时，晚班十二小时算十一个小时，正班八小时，加班两小时，白班打卡六次，晚班打卡五次，除了上下班两次其它都是上班中间设计固定时间打卡，上班中间人跟着机器忙个不停，忙的忘记或晚了时间打卡一次扣半天工资，有好些员工为这个每个月扣几百上千，工作环境和福利都差，端午节礼物什么都没有，中秋节每个人一个50克的月饼在饭堂吃饭时一起发，当然没去饭堂吃饭的这一个月饼都省了，工资开得低，介绍费开得高，介绍个人可以给到上万块钱，厂内外养活一大群骗子骗人进来拿介绍费，搞得好像传销一样！所谓的先进，技术，自动化就像个门面，其实质主要靠人工，辞工每个班四五十个每个月只能是两个，超过的要么等要么自离！很多挂着工程师牌子的水份多，关系户，应该是为了显示高技术高科技含量拉人数！有次两个工程师谈话，其中一个说:我读书的时候数学差，所以圆的面积不会算，但是我靠经验，只是没有你们会算的准[捂脸]
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