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[汽车] 中国汽车席卷俄罗斯后,这次轮到以色列了

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微笑的人生 发表于 2024-7-9 08:30:00 | 显示全部楼层
 
中国汽车囊括俄罗斯后,此次轮到以色列了 第1张图片

导语
Introduction
下一个被中国汽车“占据”的外洋市场会是那里。

[color=rgba(62, 62, 62, 0.933)]作者丨李思佳

[color=rgba(62, 62, 62, 0.933)]责编丨李思佳

[color=rgba(62, 62, 62, 0.933)]编辑丨何增荣



“出海”是当下车市的热词。


特别斟酌到近年来中国汽车出口屡创新高,汽车人们对于出海有了更高期待。从2012年冲破100万辆到2021年冲破200万辆,再到2023年仅用11个月就冲破400万辆,这类连奏凯歌的步伐,让中国汽车的影响力陡升,也革新了天下对中国声音和中国速度的认知。


固然,中国汽车出海的成功,也是从“吞下”一个又一个外洋市场起头的。这不,就连比来“炮声连天”且远在中东的以色列,其汽车市场都已被中国汽车囊括。


按照以色列汽车进口商协会日前公布的数据,2024年上半年,中国汽车品牌冠绝以色列汽车市场,中国已经成为了以色列的第一大汽车供给国。


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明显,从比来因征收关税而闹得沸沸扬扬的欧洲市场,到本就是中国汽车出口大户的俄罗斯市场;从已经耕作数十年的中东市场,到中国汽车出海的桥头堡--东盟市场,再到近年来成就斐然的南美和澳、新市场,中国汽车的出海大业早已遍地开花。


而眼下成为了以色列的第一大汽车供给国,则是中国汽车出口的又一里程碑。随着一个个市场的成功开辟、一个个品牌在异国异乡站稳脚跟,不但让人发生联想:下一个被中国汽车“占据”的外洋市场会是那里。


中国汽车“占据”以色列


从以色列的具体情况来看,中国车企今年上半年在该市场共销售近3.5万辆燃油和电动汽车,韩国品牌和日本品牌则紧跟厥后,销量别离为2.7万辆和2.3万辆。


而在中国汽车特别擅长的新能源赛道上,来自中国的电动汽车占据以色列电动汽车的市场份额达68.3%,销量为2.7万辆。


其中,比亚迪成为销冠品牌,今朝在以市场6款车型销量总计破万为10178辆,明星车型ATTO 3(国内名为元PLUS)以7265辆的销量,上半年再次成为以色列车市最畅销车型。


值得一提的是,当前电动汽车在以表示出色,占该市场新车总销量的17%。数据显现,以色列客岁共售4.8万辆电动汽车,与2022年的2.8万辆相比,同比增幅到达惊人的75%。


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在此布景下,中国电动汽车的总销量为2.9万辆,是2022年的两倍多,同时也占以色列电动汽车市场约61%的份额。


可见,不管是市占率还是增幅,都能看出电动汽车在以色列车市中的潜伏远景。而占据以色列电动汽车市场跨越六成份额的中国电动汽车,无疑有着更大的机遇。


在各大中国车企客岁的表示中,比亚迪和吉祥成为中国车企在以电动汽车市场上的“劣等生”。


其中,比亚迪共售出1.5万辆电动汽车,稳居2023年以色列电动汽车销量榜首。其明星车型ATTO 3售出了1.4万辆,远高于前一年的3710辆。别的,吉祥在以色列电动汽车销量榜中位列第二,共托付了7219辆多少C,MG也售出了2760辆电动汽车,位居第五。


而以比亚迪、吉平和MG为代表的中国汽车,在以色列市场的突出表示,显现着中国汽车在该市场上越来越受接待。而这类市场基调也正是当前中国汽车囊括以色列,并成为该国第一大汽车供给国的先决条件之一。


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虽然今年年头,以色列政贵寓调了电动汽车购买税的税率,从20%上调至35%。同时,免税额的上限也从6万谢克尔(近12万群众币)下调至5万谢克尔。这一轮税率调剂虽然致使一众中国电动汽车的价格上涨,但仍然没有削弱中国电动汽车在当地的合作力。


而这类成功并非偶然,这背后得益于中国汽车在技术上风、价格上风和营销等方面的上风。


不外,面临多变的市场和复杂的情势,中国汽车品牌仍然需要不竭提升合作力。而基于当前获得的成就,在未来的成长中,我们也有来由相信中国汽车将在全球市场上获得更大冲破。


机遇和气力缺一不成


实在,看到中国汽车在以色列的情况后,你会发现这一幕似乎在哪见过。


没错,正是此前中国汽车在俄罗斯市场所履历的一切。


在变化的情况中寻觅机遇,在分歧的土壤上生根发芽,从俄罗斯到以色列,我们一次又一次见证了中国汽车的开辟之路。


2022年头,随着俄乌危机的爆发,俄罗斯汽车产业迎来拐点。诸如雷诺、丰田、公共、现代、日产等著名国际汽车巨头在面临危机相继撤离俄罗斯市场。而他们的计谋退却无疑给了中国汽车进入俄罗斯市场以机遇。


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数据显现,今年前5月,俄罗斯乘用车市场的总销量到达了59.5万辆,同比增加86.4%。


而在最畅销乘用车品牌的前十名中,除外乡品牌拉达外,其他九席均被中国品牌占据,它们包括哈弗、吉祥、奇瑞、长安、欧萌达、星途、Belgee、Jaecoo、捷途。其中,Belgee为白俄罗斯与吉祥合资品牌,Jaecoo为奇瑞的子品牌。


在上述品牌和其旗下相关车型的支持下,中国汽车已经占据俄罗斯市场过半的份额。数据显现,2019年,中国汽车在俄市占率为9%,到了今年,市占率被提升到了49%。


固然,这还是在俄罗斯市场出现庞大萎缩的情况下。


早在俄乌抵触发生前的2021年,那时的俄罗斯还是全球第八大汽车市场,年销量达166万辆,而2023年俄罗斯车市全年销量唯一105万辆,下滑了跨越60万辆。


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也就是说,假如俄罗斯市场可以回到2021年的销量水平,那末俄罗斯很有能够实现更大范围地进口中国汽车,究竟眼下俄罗斯已经是中国汽车出口第一大市场。


和俄罗斯市场类似的是,以色列车市一样遭到巴以抵触的影响。


据以色列汽车进口商协会统计,2023年以色列汽车总销量为27万辆,与前一年相比小幅增加了0.7%。遭到巴以抵触影响,下半年以色列汽车销量有所下降,其中,12月仅售出4738辆新车。


在这类情况下,中国汽车都能成长成为以色列的第一大汽车供给国。假如该市场未来得以规复,那末中国汽车也将有能够实现更高的成就。


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固然,中国汽车当前在俄罗斯甚至全球其他市场所面临的窘境,一样值得成为在以色列市场成长的经历经验。


例如中国汽车在俄敏捷突起,让俄罗斯消耗者对中国汽车的态度复杂、爱恨交集。一方面,他们认可中国汽车的性价比;但另一方面,他们对中国汽车的价格和质量题目暗示不满。这些题目或多或少给中国车企的成长带来应战。


幸亏随着中国汽车在动力、舒适、科技等产物力方面获得了长足的进步。让俄罗斯消耗者大幅度改变了对中国汽车甚至中国制造的态度。而这类产物力自己的提升,也将成为中国汽车未来在以色列、在全球其他市场上求胜的密钥。


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李思佳

反香菜同盟头子、公社一楼雅座持久并吞者



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精彩评论3

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就叫我小花吧 发表于 2024-7-9 09:16:49 | 显示全部楼层
 
外国品牌进入中国,这些自媒体就褒义词,中国品牌进入外国市场,我们的自媒体就用贬义词——“卷”。
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喜欢暖暖的猫 发表于 2024-7-9 09:25:23 | 显示全部楼层
 
为什么不敢招见美国大使?
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哥斯拉爆锤凹凸慢 发表于 2024-7-9 09:40:33 | 显示全部楼层
 
家电完了,这次轮到骑车了[哭笑]
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