都说行业太卷,成都车展遇冷,实在从现场人气来看,还是不错的。可是从模特的质量上,确切可以感遭到一股冷气,明显就是预算下降了。
固然,此次由于时候严重,只拍了两个多小时,能够很多出色的模特没有看到,此次iCAR展台的模特,成为了热搜,幸亏我也拍到了一位,可是明显不但她一个。
也有人以为,成都车展的模特还不如在现场直播的网红都雅。这个我也不认同,由于你们都被美颜功用骗了。这些模特,我还能举起相机,而这些直播的蜜斯姐。简直了。。。
此次先看看本届车展的模特。然后对照一下10年前的2014年,以及疫情前的2019年。
这位来自iCAR展台
下面两位来自金标公共展台的模特,我感觉算是气质不错的了:
下面是春风本田展台模特:
下面是神龙展台模特:
下面是奇瑞展台模特:
下面是大运展台模特:
下面是春风猛士展台模特:
下面是昊铂展台模特:
下面是捷达展台模特:
下面是广汽传祺展台模特:
下面是上汽公共展台模特:
然后还有两位春风猛士展台的男模:(实在北京现代展台男模不错,但惋惜没拍到)
下面两位是奔驰展台的礼节。这位很是清新秀气。
极氪展台的礼节:
红旗展台的礼节:
车展模特这个行业,有出格明显的趋之若鹜的特征,不管是模特本人,还是车企都是如此。昔时的车展,需要靠模特来吸引客流,那车企就舍得投入,甚至还会捧一些网红,制造话题,虽然偶然辰这个话题的流量都给了模特本人,而和品牌没多大关系。模特们也喜好跻身这个行业,一方面是钱多,来钱快。由于成都车展这类级此外车展,连上彩排快要10天,几万块得手,成都有好吃好玩,谁都愿意来。一方面还能捎带成名。对于大车展来说,谈不上什么“精神文化”的题目,昔时北京车展干露露风浪,纯洁是有人蹭流量,一颗老鼠屎坏一锅汤。可是小地方车展能够稍微夸张一点。大部分模特,都比力自持,也都是比力纯真的女孩。这方面和现在相比,能够差别还更大一些。
现在,说真话,有没有模特,和展台的空气,间接关系不大。你看前几年模特多的展台,比如本田、丰田、起亚、现代,都是现在面临困难的。而奔驰宝马重视档次,几近不请模特,人气也兴旺。现在最爱请模特的就是自立品牌, 比亚迪和奇瑞系。特别是此次的iCAR,我感觉对于一个面向年轻用户的品牌,这样做还是正向的。对蜜斯姐们来说,能够直播打赏更轻易挣钱。固然,不管是站车,还是直播,也都是辛劳钱。我看这些直播的蜜斯姐们,在展台上活蹦乱跳,也很是消耗体力。有些比力长于经营自己的模特,在网红和车模之间转换身份,站车的时辰直播,车企也乐见于她们带了流量;同时,由于网红身份,还自带光环,吸援用户。
那末题目来了,今年的成都车展模特,您更欣赏哪一位呢?
对照一下,10年前,2014年景都车展的模特们:
然后再比比疫情前,2019年景都车展展台模特们:
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