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[华人餐馆] 每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？

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zhaowww 发表于 2017-10-20 08:48:35 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
对于深圳很多上班族来说

一到饭点，经常会出现这一幕

天气太热？点外卖！

狂风暴雨？点外卖！

懒得下楼？点外卖！




无论是炎炎烈日还是狂风暴雨

外卖小哥都在路上奔波，为大家送餐

由于害怕用户差评而导致远超收入的罚款

外卖配送员总是用生命在骑着电动自行车“狂奔”

骑太快、闯红灯已成常态


每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第1张图片


一组数据显示， 2017 年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共 76 起，平均2. 5 天就有 1 名外卖小哥伤亡。仅从上海一个城市的数据，就可以窥见这背后的安全隐患。


有人说，骑电动自行车就是“皮包铁”。

危险的不仅仅是快递小哥……

电动自行车发生交通事故，伤亡率非常高。



电动车正成为潜在的“马路杀手”

这些年电动自行车不论是在一线城市，还是在二三线城市，都得到迅速普及。2013年，电动车的保有量已达到1.8亿辆，而相比，同年我国的汽车保有量为1.37亿辆。

每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第2张图片
近年来，机动车造成的交通事故逐年减少，并且这还是在我国机动车保有量激增的情况下。而另一方面，从统计数据可看到，非机动车造成的交通事故却在增加，增幅还不低。

每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第3张图片


侥幸心理是主因

电动车违章频繁，很大原因在于驾驶人自认为安全，低估违章的风险。在道路上的角色不一样，就会对风险有不同的感知。一个平时开车谨慎的司机，如果换成骑电动车出行，可能就不会那么谨慎。这一方面受固有信息的影响，平时我们了解的信息都是“开车会更危险”，因而在心理上认为开车违章的风险要比骑电动车风险更大；另一方面，是归因错误，很多人在心理上认为违章出事的责任不在于自己，而在于机动车司机，不少骑电动车的人觉得汽车避让是理所当然的事情。


行车安全，从我做起！
1. 我们在骑电动车的时候，最好双手扶住车把，因为电动车比较重，如果我们单手握车把，遇到紧急情况，很可能大脑反应不过来，电动车转弯不及时，而出现意外情况。

2. 我们在骑电动车的时候购物的时候，即使我们的车技再高，也不能把东西挂在车把上，因为车把上挂东西后，车子的转弯不灵活，遇到紧急情况，如果转弯不及时，很容易发生交通事故。

3. 电动车要走非机动车道，不要行驶在机动车道上，如果我们行驶在机动车道上，出现事故后即使是汽车造成的，由于我们走错了车道，也逃脱不了责任。

每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第4张图片

4. 电动车每三个月就要保养一次，保养的内容包括旋紧车轮的螺丝，上润滑油，我们要严格地按照规定及时对我们的车辆进行定期保养，最好到指定的维修店进行保养，以延长我们电动车的使用寿命，另外，如果我们的车辆常年得不到保养，有可能引起电动车自燃的现象。

5. 如果我们发现电动车的车闸不灵活的时候，要及时到指定的维修部门进行维修，，因为他们对我们的电动车的性能很了解，会给予正确的修理和提出很好的指导意见。最好不要到其他维修店维修。

6. 夜晚走黑路的时候，要打开电动车的灯，因为夜晚天黑，我们的视线看到的地方有限，再加上我们电动车的速度比较快，当我们看见前面的人时，就有可能已经走到跟前了，如果大脑反应不快，很可能撞到人。如果我们打开车灯，就可以避免这种情况的出现。

7. 迎面有车时，最好不要开远照灯，因为远照灯会使对面的司机看不清前方的车和人，很容易造成交通事故。我们在行车的时候，打开近照灯，既可以看见我们前方的路，又可以减少交通事故的发生。既有利于别人，又方便了自己。

8. 在下雨天行驶时，我们最好穿黄色的雨披，因为黄色是亮色，在很远的距离司机就会发现我们，就会及早做成反应，及时减慢车速，能够最大限度地避免交通事故的发生。

每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第5张图片


9. 我们在行车时要带头盔，如果万一发生意外，头盔能够很好地保护我们的头部免受损伤，头是我们身体很重要的部位，头部受到损伤后，对我们的学习、生活影响很大。有时甚至会危及生命。

10. 我们在骑电动车的时候，尽量不要喝酒，因为酒能够麻痹我们的大脑神经，让我们的反应失敏，在行车的时候，对情况不能做出正确的判断。

11. 骑电动车时，不能超载，如果超载后，会损坏轮胎，而且容易发生交通事故。



来源：国家安监总局宣教中心

编辑整理：宝安安全你我他


每2.5天就有1名外卖小哥伤亡！送餐也成了高危工作？ 第6张图片


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li0987 发表于 2017-12-8 00:00:26 | 只看该作者
 
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