集装箱设备短缺，海运物流成本高涨，都是因为某国的不作为

集装箱设备短缺，海运物流成本高涨，都是因为某国的不作为！去年下半年以来，全球集装箱供应链持续陷入混乱格局相信大家都知道，造成这种混乱的主要原因是美国发钱后需求飙升和美国港口效率低下所致，其实让美国为全球供应链的混乱负主要责任一点问题都没有。

目前全球集装箱供应链处于严重困境，集装箱设备短缺，集装箱运费飙升，物流成本飙升进一步推高了生产成本，最终将成本转嫁给消费者。很多人可能会问为什么集装箱供应链会陷入困境？这个要从美国疫情爆发开始说起，美国的疫情相信当时无人不知无人不晓了，新冠肺炎大流行后美国的进口出现了不同寻常的大幅的增长。集装箱市场异常旺盛的需求几乎完全归因于美国的进口。

从2020年来看当时由于新冠肺炎大流行，全球市场的需求是极低的，这表明当时集装箱市场的需求增长明显比看上去的要正常得多，大多数航线在2年的时间里，历了相对较低、或者是正常的增长。只有北美的进口出现了真正意义上的增长，而另一些地区的贸易额实际上是出现了大幅下降的。

疫情爆发之后美国开始发钱了，然后就有更多的人不上班了，然后消费模式也发生了大的变化，美国进口飙升造成严重瓶颈、集装箱短缺和运输严重延误，进一步推高了运价，给全球供应链带来压力，导致集装箱市场吃紧，而且最重要的是美国港口的生产能力不足以应对需求的增长。

美国港口的生产能力不足以应对需求的增长，不过话说美国港口出现供应链中断的情况已经不是第一次了，而且越来越频繁。例如，2018年底为避免原定于12月31日生效的25%关税上调，美国进口商加速从中国进口货物，这也导致港口出现了困境。总结来说就是美国人贪婪且懒惰。

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