欧洲的教训，给了我们一个警示，中国的能源进口，不会只有俄罗斯

在与俄罗斯达成一系列能源合作后，中国东北方向的天然气进口随之大涨。然而，这种局面并没有让中方对能源安全的问题掉以轻心，或者忽视在其他方向的能源布局。另一项庞大的天然气工程，刚刚在东部沿海地区正式投产。

图注：运载液化天然气的卡塔尔巨轮抵达“绿能港”
据多方消息确认，随着一艘来自卡塔尔的巨轮，将超过20万立方米的液化天然气注入相关设备，中国海油盐城“绿能港”这个国内最大的液化天然气储备基地正式投产。根据相关部门介绍，仅是当前的一期工程就有10座存储罐，二期工程还计划再追加10座。
中国的基建能力，是在全球范围内被广泛认可的。因此这个“国内最大”，可谓是含金量十足。不仅如此，在当今国际能源市场动荡、部分地区天然气供应短缺的背景下，中方投产这样一个庞大的能源项目，背后的意义绝对不小。

图注：“绿能港”此前在建的景象
一方面，这个大型项目不仅能在天然气储量上进一步满足了保障国内能源安全的需求，从另一个方面讲，亦是中方落实能源进口渠道多元化的实际举措。
就以天然气进口为例，这种能源的运输方式基本分为两种，一是管道运输，二是液化天然气。

图注：中俄边境的管道
管道运输的优势在于，只要基础设施全面完工，那么天然气的运输就是极为方便的，基本上是开关闸门的问题。问题在于，基建的前期投入巨大，大型设备无法移动，在面对变局的时候不够灵活。例如这次俄欧关系恶化导致能源交易中断，就导致双方已有的大型天然气设施处于一个很尴尬的境地。
而液化天然气相对的优势主要就是灵活，只要双方有交易需求，那么装一船送过去就行。买家和卖家之间的距离可以非常远。但相对来说，这样的成本就比较高，同时液化天然气的安全性也没有管道那么高。

图注：装载液化天然气的大型船只
回到中国身上，我国和中亚内陆国家以及俄罗斯的天然气交易，主要就是通过管道进行。俄罗斯虽然也有船向中国运输液化天然气，但量其实比较少。相对应的，我国向中东国家、澳大利亚、美国等购买的天然气，完全就是采用液化天然气走海运。
因此，江苏刚刚投产的这个天然气大型存储设施，其实是为了后一类的卖家准备的。这或许会让一些人疑惑，在普京下令转移能源出口的重心后，目前中俄能源合作的态势非常之好，中国在今年甚至有多余的天然气出口欧洲。表面上看起来，中国的能源安全短期内是不用担心的。

图注：俄罗斯对中国供气近期持续增加
那么既然有了俄罗斯这个靠谱的合作伙伴，为什么还要投入巨资，在不同方向搞另一个大型项目？原因其实非常简单，鸡蛋从来不能放在一个篮子里，特别是能源安全这种国家核心领域。
最典型的例子就是欧洲。虽说由于主动制裁，欧洲被俄罗斯断供天然气完全是咎由自取，但一个不争的事实是，欧洲的能源进口极度依赖俄罗斯。俄罗斯在能源领域拥有着对欧洲的几乎绝对话语权，这也向我们展示了被人掐住能源命脉的下场。欧洲的下场全世界都看在眼里，中国自然不可能重蹈覆辙。

图注：欧洲民众抗议能源短缺
事实上，中方关于能源进口渠道多元化的布局由来已久，东北、西北、西南、东部沿海四个方向的能源布局已经基本形成。虽然具体到各个方向的进度有快有慢，但总的来说还是给我国的能源安全加上了不少保险。
这次“绿能港”的投产，一方面是我国主动加码沿海地区的能源进口渠道，另一方面则是通过这种方式加深使用这条通道的能源出产国与我国的联系。
毫无疑问，即便目前中俄合作的局势大好，但中国的能源进口选择，肯定不能只有俄罗斯。而只要能源进口渠道多元化的大格局能够维持住，即便一些地方因为意外出现问题，我国的能源安全依旧会稳如泰山。


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14亿人，能源、粮食主动权必须自己掌握，进口、储备、多源、自产、节能相结合。每个环节认真对待，提前预判，不留死角。

一定注意中国天然气运输储存的安全，防止破坏，关键时刻，肯定有人破坏，

投资思维逻辑

粮食安全要自主，能源安全也必须能自主。

也要防止被爆炸

乌拉们不答应！

冷静

已考虑到了

中国一直与海湾石油国家关系密切，和俄罗斯的关系更好，能源战略问题己有超前布署。

最好是建在地下一但有突发事件也可以隐藏。我们现在看到的俄乌之战给我们提个醒。建在山洞或者是水下都可以。