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[汽车] 车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不可取”

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爱之颂歌 发表于 2024-6-10 19:09:13 | 显示全部楼层
 
“内卷”已经成为中国汽车行业当下最明显的特征。在市场缩小、新势力朋分蛋糕的布景下,各家车企销量压力越来越大,因而一些车企起头“另辟门路”,试图用各类“出圈谈吐”吸引关注,还有些企业甚至在数据上做文章,以此来误导消耗者。
针对汽车产业的内卷化,在2024中国汽车重庆论坛大会上,国内多家车企的“一把手”们直抒胸臆,颁发“反内卷”宣言,把行业成长窘境摆下台面。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第1张图片


曾庆洪暗示:“卷下去不是法子,没钱赚、没有用益,企业不成能保存。汽车企业打价格战,让利可以,让本不成取!每一个企业都要保证一般运转,尽企业义务,尽社会义务。”
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第2张图片


固然也有分歧声音,面临今朝的市场合作,长安汽车董事长朱华荣比力客观。他暗示,汽车行业卷流量卷出了四个“老汉”,卷是“劣币驱逐良币”一般进程,是让行业快速回归良性合作的最好方式,未来10年,势必会有更多中国品牌“卷”成天下级品牌。
车企大佬“卷”小我IP
比来汽车行业由于魏建军、尹同跃的直播吸引众多网友的关注,了局直播的车企老总越来越多。车企大佬纷纷入局直播的背后,是中国汽车内卷的延长。从卷价格延长到卷CEO,而高层直播也已经成长成一股不容小觑的势力。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第3张图片


而朱华荣在现场也抛出一个让人眼前一亮的概念:流量也是生产力。别的,比来频仍上热搜的周鸿祎,他头几天在2024未来汽车先行者大会上还支招车企CEO,打造企业家IP,重塑车圈传布方式。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第4张图片


对车企来说,在流量为王确当下,打造企业家IP已经成为一种不成或缺的营销方式。特别是车企大佬直播,不但可以操纵“明星光环”削减营销本钱,还能与年轻消耗者间接对话,提升品牌的好感度。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第5张图片


确切,汽车圈内大佬的小我IP可以助力品牌推行,由于这一风气合适人性看热烈的需求,可以短期内吸引大量流量,为自己品牌停止营销。可是,直播营销需要经心策划和预备,不能自觉跟风。究竟不是每一位企业家的直播结果都有流量,谁能不被流量裹挟,谁又能掌控流量呢?
“全天下最惨的人是中国车企CEO”
延续“卷CEO”的话题,朱江明此前还自嘲称“全天下最惨的人是中国车企的CEO,每月发月报、每周发周报,每一次都是把CEO放在火上烤。”
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第6张图片


要说公布销量这事,造车新势力出现后,还真的是改变车企公布销量数据的节奏。众所周知,国内汽车行业成长了这么多年,每月公布一次销量已经成为车圈共鸣。但现在,销量榜单正在演酿成开“卷”形式,已经酿成一周一次。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第7张图片


自理想汽车起头公布周销量榜单以来,围绕榜单争议的声音并未消失过。小鹏的高管就质疑过理想的榜单,周销量的统计并不正确,还是应当关注每月的官方公布数据。不外,理想汽车仍然“我行我素”。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第8张图片


所以,理想汽车对峙更新周榜单,汽车行业的风气也变了,各车企为了展现自己的销量,纷纷效仿理想,各类五花八门的销量榜单接连不断。比如新势力小字开首品牌销量榜单、鸿蒙智行系列销量榜单等,这些奇希奇怪的周榜,比销量榜还要热门。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第9张图片


榜单原本是销量展现,现在已经沦为车企的营销工具,“周销量”可以将原本每月一次的曝光机遇酿成四次,从而不竭制造话题。可以说,周度数据没有太大意义,属于企业抢流量,是一种变相营销行为。究竟,与参数、设置等相比,销量是最轻易让消耗者感知到的。将自己包装成特定市场的“销冠”,让主力产物获得更多的曝光,吸引更多消耗者进店试驾,进而获得先发上风,这在残暴价格战的布景下显得尤其重要。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第10张图片


虽然亮眼的数字也许能进步曝光率、市场兴奋度,但产物力永久是最为重要且持久的“金刚钻”。更关键的是,汽车行业本就具有强周期性,车企们并不需要一份周销量来交卷,还是应当把心机放在造车上。
车企大佬热议内卷:“打价格战可以,让本不成取” 第11张图片


公道的“卷”对企业而言是正面的,由于它能鞭策企业不竭创新以应对剧烈的市场合作,但假如一向处在内卷状态必定晦气于汽车行业的成长。幸亏,在此次若何应对汽车产业内卷的会商中,车企们几近无一破例,都对内卷的利与弊有着清楚的认知。希望中国汽车产业尽快走出“内卷期”,重新塑造汽车新形状。


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精彩评论5

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贞惜拥有 发表于 2024-6-10 21:47:45 | 显示全部楼层
 
市场的交给市场
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徐挚明 发表于 2024-6-11 00:52:26 | 显示全部楼层
 
不卷,电动车怎么占有率50%,怎怎么转弯超车,怎么把30多年的合资车拉下神台[哭笑]
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不打不可能,市场容不下那么多的品牌,只有卷死同行才能活了自己。未来国产品牌绝对只有个位数能活下来,可以参考当年的手机怎么卷死同行的,
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破壳而出 发表于 2024-6-11 04:38:15 | 显示全部楼层
 
小米汽车老板说,每卖一台车真正的亏几万块钱,友友,家人们,做人要讲良心,买多了会亏破产去呀[呲牙]
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景宸霸霸 发表于 2024-6-11 08:07:28 | 显示全部楼层
 
你没利润不代表别人没有,每个车企的供应链整合能寄不一样,同样价格广汽肯定利润比不过比亚迪个吉利,多从自身找原因。
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