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[汽车] 中国特供车是好是坏？听听老外怎么说

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东郭老先生 发表于 2018-11-7 22:10:54 | 打印 上一主题 下一主题
 
中国特供车，是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的特供，更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。


由于中国汽车市场起步较晚，而对于汽车空间和“面子”的需求使得国内市场的需求极为独特。国外汽车厂商们确实在揣摩老百姓的心思上走了不少弯路，带来了一些失败的车型，也让我们形成了中国特供车=不厚道的固有印象。但我们也发现，越来越多的特供新车在吸引着外媒和外国网友的关注。今天我们就选取了几款近期热度颇高的中国特供车，看看外国网友们对其有着怎样的评价。

奔驰GLC-L

定位：中级SUV

售价：42.98-57.60万元



奔驰GLC长轴距版的外观设计基本和GLC标准轴距版本保持一致，依然是圆润饱满的车身设计。奔驰GLC长轴距版提供了两套外观设计风格，主要区别在下保险杠处的设计。GLC长轴距版的车身尺寸达到了4765x1898x1648mm，轴距达到了2973mm。相比GLC标准轴距车型，新车的轴距加长了100mm，车身长度增加了104mm，高度减少了16mm。


GLC长轴距版的内饰设计和GLC基本保持一致，采用了圆形出风口和悬浮式中控屏。仪表台上方采用了皮革覆盖+缝线工艺，用料高档，并且采用了大量的木饰，触感也相当不错。


新车依旧搭载2.0T发动机，此次上市共推出260L4MATIC以及300L4MATIC两个动力版本。其中260L版本发动机最大功率为155kW，扭矩峰值350Nm；300L版本发动机最大功率为180kW，扭矩峰值370Nm。与发动机匹配的是9速变速器。

老外怎么看？

Bash：只有我一个人觉得加长版看起来要比标轴版好么？

Jay:算我一个，我也喜欢长轴版

MarketAndChurch：我不知道为什么奔驰不在美国销售长轴版的GLC

ksegg:这种加长要是放在奔驰的其他车系上可就很奇怪了，比如AMG GTC（跑车），比如G级（硬派SUV），比如C63 S Coupe，再比如......

编辑点评：奔驰GLC长轴版似乎受到了老外的欢迎，其整体比例并未因轴距的加长而变得扭曲，但后排空间得到的扩展可是实实在在的。

柯迪亚克GT

定位：紧凑级SUV

预售价：20.99-28.59万元

外观方面，柯迪亚克GT与普通版基本保持一致，标志性的前格栅与分体式前大灯都极具特点。柯迪亚克GT的车身尺寸（长宽高）分别为4634mm×1883mm×1649mm，轴距为2791mm。



车尾是这款车最大的亮点，采用了溜背式设计，线条更为收敛，尾灯使用了不规则式造型，搭配双边共两出的镀铬排气，运动感十足。此外，柯迪亚克GT是斯柯达第一款采用分布式字母尾标的车型，其车身侧面以及尾部的红色GT标志则表明了其专属身份。


内饰方面，柯迪亚克GT更具科技感，新车采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。平底方向盘的设计搭配仿碳纤维风格的饰板，运动感同样不俗。此外，新车还配备了一体式运动座椅和十色LED车内氛围灯。


动力方面，从我们此前获得的信息来看，柯迪亚克GT将搭载2.0T发动机，但分为高低功率调校，高功率输出为162kW，低功率为137kW，匹配双离合变速箱。

老外怎么看？

Roomster:轿跑风格？哪里有轿跑风格了？

Miknik:的确，如果这就能称为轿跑SUV的话，那么任何5座的跨界车也都可以称呼自己为轿跑SUV了。

Some ol' bloke:你还幻想什么呢？他们都只是奥迪Q8的变种啊~（顺带黑了一下大众）

alexxx:楼上的咱俩想到一起去了....

OD.LP:所以这车就是福特锐界和丰田威飒的混血儿？嘿嘿嘿！

TheHake:相比普通版，我就更喜欢这台跨界版。斯柯达把它引入吧！一定要引入，必须要引入！

MICHGO:这车还是挺雅致的。

编辑点评：柯迪亚克GT在概念图曝光的时候可是吸引了一众外媒和网友的喜爱，但最终量产版本出现后，外国网友们则分成了两派，既有爱的不行的也有厌恶的要命的，甚至还编出了几个段子来黑它。从国内来看，轿跑SUV已经成了全新的时尚潮流，身为合资车企的斯柯达也开始试水，如果反响不错的话，大众说不定也会出一台轿跑SUV呢。

江铃福特领界

定位：紧凑级SUV

上市日期：或2019年初


外观方面，新车采用了比较独特的设计，前脸大面积中网与造型犀利的头灯相连，简洁的前保险杠两侧设有“八字胡”形LED灯带。车身尺寸为长宽高4580×1936×1674mm，轴距为2716mm。新车腰线采用了上挑设计，形成了一种俯冲感，视觉效果十分运动。


车尾方面，新车并未采用现在福特家族化的设计语言，尾门中央设有粗壮的横贯镀铬饰条，饰条中央为蓝色品牌Logo，饰条上方为“Territory”镀铬字母，后保险杠的设计硬朗，并配有双边共双出排气系统。


内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，采用全液晶仪表。中控台内嵌大尺寸中控屏，下方采用钢琴式操作按键。配置方面，新车将配有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统、自动泊车、电子手刹、自动驻车等功能，并将标配带4G无线热点的“福特派互联”。


动力方面，江铃福特领界的燃油版车型采用可输出105kW最大功率的1.5T涡轮增压发动机，其申报综合油耗值为6.3L/100km；其PHEV车型的1.5L发动机最大功率为83kW，电动机最大功率为70kW，申报油耗值为1.6L/100km。

老外怎么看？

Bash:有那么一秒钟我甚至把它看成了全新索兰托！我超爱这台车，还有这个内饰！

Six_Tymes:看着真不错，我很喜欢这车的内饰，福特干得不错，就是不知道价格怎么样？

ErnieB:这一定就是福特家SUV的新造型了，我超级喜欢这台车，福特提高了车辆的制造质量...再看看通用...（通用躺枪）

Dr Bjorn K.Von Strangefingger:福特正拼命向斯巴鲁的设计靠拢，这台车到底是个货真价实的SUV呢还是一台跨界旅行车呢？（这人的名字可真长......）

ArcherOnCars:我们最终来到了车企把宝压在中国特色车上的那一天。（怎么有点酸溜溜的意思呢）

Randy Terpstra:这台所谓的“福特”的根源可以追溯到三菱早期的GS平台喔（还做了个鬼脸）

Stephen G:为什么每家车企都在用这个可笑的悬浮式车顶设计？这已经是一个过气的造型了啊。

编辑点评：福特领界来源于江铃驭胜S330，正如评论里那个酸酸的美国人说的那样，这台曾经的自主车已经开始了向国外反攻的号角，也许这还能挽救福特目前的颓势。

雪佛兰沃兰多

定位：跨界车

售价：11.99-15.49万元

外观方面，新车采用了家族式大嘴格栅和头灯，颇具攻击感。并且低矮的车头呈现出运动轿车的俯冲趋势。其还采用了带有黑色格栅、黑色领结Logo以及红色保险杠饰条等的Redline套件，更具运动风格。在轮圈、进气格栅、外后视镜等显要部位进行熏黑处理并使用红色设计元素进行点缀。




内饰方面，新车将采用雪佛兰家族式的内饰设计，整体采用深色配色并在出风口、双炮筒仪表盘等处采用银色装饰件点缀，其底部镂空的三辐多功能方向盘造型运动，中控中央还设有大尺寸的悬浮式中控屏。


动力方面，沃兰多将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率115kW，预计与之匹配的将是6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊/后多连杆独立悬架。

老外怎么看？

Mergatroid69:看起来像长轴版福特福克斯。

Perry F.Bruns:我觉得像现代Kona（即国内昂希诺）。

Mike anonymous:又或者是起亚秀尔？

Ryan50:如果这就是改进后的最终量产版了，那我可真的不想看最初版本是什么样的。

Knotmyrealname:你们是认真的？这车是改进后的设计了？简直是一片混乱。

编辑点评：看来这台介于MPV和SUV之间的跨界车并不太受到美国人民的欢迎，这也是我们文章中少有的被批评占大多数的车辆。不过来自于GL6的底盘给了它更大的实用性，与SUV类似的造型会让沃兰多看起来不那么像一台保姆车，当然了，有了Redline套件的加成才会更帅一些。

东风标致全新508L

定位：中级车

上市日期：或2019年初


新车造型延续了海外版的设计风格，车头造型宽大，前格栅采用了点阵式造型设计，两侧与头灯组相连，LED日间行车灯造型犹如尖刀，由于是国产车型，新车尾标换装为508L，其长宽高分别为4870×1855×1455mm，轴距2848mm。


据悉，新车将取消海外版上的无边框车门、掀背式后尾箱等配置。动力方面，全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率123kW。传动系统方面或将匹配8速手自一体变速箱。

Steve Omaha:中国人明明是得到了更好的车，他们有了动力更充沛的1.8T发动机和更大的轴距，再看看我们，PSA你就不能可怜我们一下么？

Wandering_Spirit:好看真的不重要，功能性才重要。

RDS Alphard:有趣，无框车门被取消了。

Bo Hanan:这哪里好看了？这车不是跟克莱斯勒300长得一样么？

Roomster:好不好看不重要，重要的是这车哪里像克莱斯勒300了？

编辑点评：国产版的508相比海外车型，多出了110mm的轴距，代价是丢失了无框车门和掀背式尾门。目前法国车在国内销售的势头并不乐观，而对于喜欢空间和大车的国人而言，拥抱加长是正确的选择。

全新帕萨特

定位：中级车

售价：18.99-28.89万元

全新一代帕萨特在外观方面进行了较大的改动，采用MQB平台打造的它不仅更加时尚年轻，同时在车身尺寸方面进行了加长，对于日常使用更加便利。



外观方面，全新帕萨特采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸了其横向的视觉宽度。


虽然内饰一眼就能看出是大众的传统风格，但是全新的家族式设计还是让人眼前一亮。整体偏向驾驶员方向设计，此外液晶仪表盘、中控大屏等功能均有配备。新款帕萨特相较现款长度增加了61mm，轴距提升了68mm，对于驾驶员及乘客来说将提供更加舒适的乘坐空间。


新车将推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插电混动车型，覆盖的范围较广，此外插混车型的推出也会使得消费者的选择更多。

老外怎么看？

RDS Alphard:为什么这车的离地间隙这么高，看起来像越野车一样？

SpongeBob99Swell:说实话，这车看着还不错！比Jetta（即国内的速腾）好看多了。

charlotteharry57:我曾经期待着美版的帕萨特能有着大号Jetta的外观，事实证明我猜的基本靠谱。不过这台车的身材有些大了，被叫做中级车有点不太靠谱。至于动力嘛，谁知道美国会采用什么发动机呢！

Bash:这图片里的新车又好看又精致，我差点把它当成全新辉腾。

designer_dick:这大概就是明年要开售的美版帕萨特的样式了，当然会有一点不同——美版肯定会有更加廉价的内饰。

编辑点评：用了多年PQ平台的帕萨特终于变身为MQB平台的产物，迈腾对此可是颇为担心。不过看看美国人的评论，就能发现他们对这个外形的接受度还是很高的，甚至愿意以中规帕萨特为模板完成美规车型的改款换代。

写在最后：以上的评论均摘自CARSCOOPS美国汽车世界资讯网，其中美国网友的留言占多数，美国人对车的需求与国人较为相似，尤其偏爱身材硕大的车型和豪华轿车。我们看到这些观点中并非只是单方面的对中国特供车表示反感，相当一部分网友对特供车展现了欢迎和喜爱的态度。

事实上，特供并不是什么坏事，比如讴歌和雷克萨斯，一开始也只是做美国特供的产品，被接纳后也陆续进入全球市场，获得了不俗的成绩。消费者的眼睛是雪亮的，这些车的销量已经足以证明了它们的实力。


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标签：发现汽车厂商本地化杰作中国特供

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