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[汽车] 你愿意花30万买一辆艾力绅吗?网友:GL8得罪你了?

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vivioo 发表于 2019-11-2 14:13:01 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
需求决定着市场,当国家二胎政策开放时,轿车和SUV已经不能满足二胎家庭的需求,一直在"商务圈"的MPV开始走入寻常百姓家,成为了二胎家庭的刚需。消费者的需求就是是企业利润,无论是合资品牌还是自主品牌都已瞄准这片蓝海,纷纷投放自家的MPV在市场中。
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自主品牌在MPV领域起步晚却依然使出浑身解数,相继有宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6等爆款出现;合资品牌起步早,在MPV领域有"三巨头"之称的奥德赛、艾力绅、别克GL8。它们在各自的品牌阵营中互为竞争对手,常年都是消费者两相比较的对象,正因为如此,各个车型也在不断的推陈出新。今天,我们看看它们其中的一款车,东风本田最新推出的本田艾力绅锐.混动。
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新能源大势所驱,在发动机领域有绝对优势的本田也要向新能源方向靠拢才能"吃得开"。今年的9月11日,东风本田艾力绅锐.混动版正式上市,一共有三款车型,售价为29.48万、30.98万、32.88万。没错,因为它是混动版本,所以它的价格直逼30万。回过头看看别克GL8,它的起售价仅为23.29万元,29万多已经能买中高配的GL8了。换做是你,你愿意花30万买一辆混动版的艾力绅吗?它的实力如何呢?
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数据来自汽车之家(北京地区),详情咨询当地经销商


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前脸变化大,镀铬条便粗了

在混动版艾力绅上市前,在售的一直是2016款燃油版车型。燃油版艾力绅的前脸是大家熟悉的"U"字形前脸,但它进气格栅处的镀铬条很细,前脸保险杠处也缺少装饰品,有种老气横秋的感觉。新车问世总是要有点改动,设计师便在进气格栅镀铬条和前脸保险杠处"动刀子"了,所以改款后的艾力绅锐前脸十分厚重,至于有没有摆脱老气的感觉这个不好说。
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艾力绅锐的长宽高为4950mm、1842mm、1711mm,轴距为2900mm,在尺寸上落后于别克GL8。其实新车在侧面和尾部上的变化并不大,只是侧面新增了一个"HYBRID"的标识,尾部加了C字形的镀铬装饰,其它部位和燃油版如出一辙。为了方便电动侧滑门的开启和关闭,在混动版车型上,东本为其加入了"魔术感应门",车窗上有蓝色LED光带,开启或关闭时只需挥挥手就行。
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内饰设计是老样子,配置升级了

艾力绅锐.混动版的内饰风格还是老一套,也只有放在MPV车型上才像那么回事,如果是放在轿车或SUV中,恐怕已经被喷得体无完肤,特别是挡把的设计,没习惯的人真的要适应一段时间才行。为了服务混动系统,艾力绅锐在配置上进行升级,例如换装款最新的8英寸中控屏、调整了仪表显示内容。其次,配有车道偏移预警系统、车道辅助系统、道路交通标志识别、盲点监测等。在座椅布局方面,艾力绅锐.混动版采用了2+2+3的布局,当把第三排折叠后,第二排座椅就成了名副其实的"头等舱"。
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搭载本田第三代i-MMD混动系统

艾力绅锐.混动版的动力系统由2.0L然吸气发动机和电动机组成,2.0L发动机最大功率为146马力;电动机最大功率135千瓦,系统综合功率215马力,传动系统为E-CVT电子无极变速箱。因为艾力绅锐.混动版采用了i-MMD混动系统,同时有强制EV驾驶模式,在电量降低在35%之前,发动机都不会启动,所以它的油耗很低,百公里仅5.9L油,而别克GL8则是9L左右。
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有利就有弊,混动系统在馈电情况下,发动机在给电池充电的同时还必须要带动车辆行驶,如果这时候加速(高速)发动机后劲会不足,在高转速下噪音也很明显,即便是东本进行隔音处理,依然如此。

东风本田艾力绅的缺点:车机系统落后,功能欠缺;车内储物空间少;没有配电尾门,开启后备箱不方便;高速和加速时发动机动力不足,发动机噪音和风噪都比较大。

总结:艾力绅锐.混动版做为MPV,它在同级别车型中,最有竞争力的就是低油耗,不过近30万的售价也不简单,如果你有30万的预算,艾力绅和别克GL8选哪一款?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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精彩评论4

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沙发
天涯何处无小草 发表于 2019-11-2 14:13:24 | 只看该作者
 
高端大气上档次,低调奢华有内涵.确实不错,真心喜欢.
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板凳
机智de帅哥 发表于 2019-11-2 14:14:23 | 只看该作者
 
这车好酷,是我见过外观内饰最时尚有档次的mpv了
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地板
koraku 发表于 2019-11-2 14:14:54 | 只看该作者
 
这车挺好,我还是选gl8
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5#
萨内蒂410 发表于 2019-11-2 14:15:10 | 只看该作者
 
你为什么不说十万公里换电瓶要两万块,省的那点油钱又给本田了
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