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[军事] “用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克

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第二单元 发表于 2019-12-25 03:24:51 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
在军事爱好者中间拥有超高人气的动画《少女与战车》剧场版中，有一个段落最为观众们所津津乐道：3名芬兰“老司机”驾驶一辆BT-42坦克在数量众多的美制M-26“潘兴”重型坦克中间高速穿插、伺机开炮射击，其灵活程度令人眼花缭乱。更加令人拍案叫绝的是，BT-42在履带被击中损毁之后，竟仍然能够凭借负重轮继续高速行驶，最终以寡敌众，有力地牵制了敌方。BT-42能够在战场上如入无人之境地狂飙，缘于其使用了独特的“克里斯蒂”悬挂系统。而在二战期间苏军装甲兵的作战序列当中中，有一种坦克也装备了“克里斯蒂”悬挂系统，与BT-42可谓系出同门。




BT坦克采用了克里斯蒂设计的悬挂装置，这种悬挂装置在苏联坦克发展历程中具有无可比拟的重要意义，使苏联在坦克设计方面上了一个新台阶，为规模宏大的装甲战车生产线的成功建立奠定了基础。




克里斯蒂于1928年生产了一种新型坦克。但在本宁堡进行的测试中，该坦克的性能并不可靠，机器散热不够。尽管如此，1931年6月，仍然有7辆编号为中型坦克T3或战车T1的坦克获得了订购，它们由克里斯蒂美国车轮及履带制造公司制造。T3型坦克装备一门37毫米M1916特伦奇加农炮，动力装置是一台利伯蒂V-12发动机。经过改进的T3E2型坦克拥有全新的双人炮塔、5挺机枪、更厚的装甲和一台功率为324.6千瓦的柯蒂斯发动机，其行驶速度更快：履带行驶速度为56.3千米/小时，车轮行驶速度为96.6千米/小时。




轮履两用行驶的便利深深吸引了苏联的设计师们。然而，使坦克能够高速越野行驶的关键是悬挂装置，而这也正是克里斯蒂系统的持久效益所在。履带—车轮系统非常有吸引力，因为道路行驶时，坦克可以以车轮方式高速前进，然后，经过大约30分钟的拆换操作后，坦克又可以以履带方式行驶。在20世纪30年代，坦克设计上的一个通病就是履带可靠性差，坦克性能往往因履带寿命短而大打折扣。




苏联购买了两辆没有炮塔的T3型坦克，并以农用拖拉机的名义船运出去。该坦克的速度和悬挂装置给苏联工程师们留下了很深的印象，它具有出色的越野机动能力。这些坦克为1931年9月进入全面生产的BT-2坦克打下了基础。



BT-7 坦克




1934—1935年与日军的作战经验表明，铆接坦克构造比较脆弱，抗击打能力差，为此，苏联决定生产一种焊接装甲坦克。朱可夫就是在1939年哈勒欣河这一偏远战场上因展示了他卓越的坦克指挥才能而声名远扬的。他出色地指挥5个装甲旅将日本第6集团军从其占领的地区一直赶到哈勒欣河边。不服从命令而贸然入侵苏联的日军指挥官拥有空中优势，共集结了3个步兵师、180辆坦克、500门火炮和450架飞机。苏军有10万步兵、498辆坦克、强大炮兵和580架飞机。朱可夫先用步兵在正面拖住日军，然后发起钳形装甲突击。日军伤亡1.8万人，损失惨重、军心动摇，并最终撤退。



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第1张图片

▲ BT-7坦克四视图




苏联吸取这场战斗的经验，设计制造了一种新型坦克，即BT-7坦克。这是BT坦克家族中的又一新秀，其炮塔呈圆锥形，装甲更厚，油料及弹药储量更大，炮塔后部安装1挺盘式机枪，传动力更强，安装35型45毫米主炮，配备146发炮弹。与BT-5坦克相比，这是明显的进步，后者最多只能携带115发炮弹。




后来生产的BT-7-2型坦克还安装有两个牛角形潜望镜。BT - 7坦克的动力装置为新型的M17-TV-12汽油发动机，每分钟1760转，功率372千瓦。这种发动机是德国宝马汽车公司发动机的翻版，最初是为飞机设计的。这种发动机可以使坦克的道路速度达72千米/小时，越野速度达50千米/小时，道路行程430千米。BT-7坦克的重量为13900千克，车体长5.66米，宽2.29米，高2.42米，车体装甲最厚22毫米，最薄仍为6毫米。1939年，BT-7坦克是苏军的主战坦克。



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第2张图片




BT-7坦克有许多变型车，BT-7A就是其中之一。这是一种紧密支援型坦克，大炮塔，安装76.2毫米团属榴弹炮，配50发炮弹，另有两挺DT机枪。它主要用于支援高度机动的坦克编队，带满50发主炮弹，比BT-7坦克略重。OP-7是一种改装的喷火坦克。在车体右侧安装供喷火器使用的装甲防护型燃料箱。BT-7（V）或BT-7TU是指挥型坦克，车体与带有无线电和环形天线的BT-5（V）一样，但天线为鞭状天线，这样在坦克大战中，减小了其成为明显攻击目标的可能性。



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第3张图片

▲ 图为苏军一个BT-5 坦克排在接受视察，位于前面显著位置的是一辆BT-5U 型坦克，坦克上有明显的无线电天线。BT-5 坦克由BT-2 坦克安装了45 毫米火炮后改装而成。最早生产的一批BT-5 坦克的炮塔后腰撑垫比较小，而后来的生产型坦克的炮塔垫更为宽大。BT-5 坦克于1932 年底在哈尔科夫的一个新建立的工厂进入生产，在20 世纪30 年代后期，是苏军装甲部队的骨干坦克。BT-5 坦克的车组人员为3 名，配备了新型的功率更大的发动机及其他新型设备。BT-5 坦克以履带方式行驶时，速度可达65 千米/ 小时，以车轮方式道路行驶时，速度高达112 千米/ 小时。




采用“克里斯蒂”悬挂系统的BT-7坦克由于其出色的机动能力成为了二战坦克中的经典型号。动力强劲的BT-7坦克在杰出指挥官的手中，往往能够扬长避短、发挥出超水平的作战性能，去的战场上的主动权。




（全文改编、摘录自《铁甲雄狮 》一书）



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第4张图片




▼ 推荐阅读
“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第5张图片

《铁甲雄师》

作者： 蒂姆·比恩，威尔·福勒

译者：李本明，王熙玲

出版社：航空工业出版社




本书从20世纪20年代苏联坦克兵种的组建入手，到20世纪30年代后期斯大林的肃反、1941年德国的入侵，再到库尔斯克规模宏大的坦克大战以及最后的柏林胜利，详细论述了苏军坦克部队的发展历程。




此外，书中还穿插了大量有关苏军坦克及在苏军服役的外国坦克的线条素描框图，并附有详细的技术规格说明。本书还以文字形式描述了苏联革命成功后坦克兵种组建的基础，从美国购买“克里斯蒂”悬挂系统的经过，20世纪30年代苏军坦克部队的快速成长以及在面临希特勒纳粹德国日益严重的威胁时斯大林的军事肃反运动给苏军带来的灾难性打击等历史事件。
因为本书涉及了第二次世界大战中与希特勒作战的各类坦克，为便于比较作者对其进行了分类叙述，其中包括：轻型坦克、中型和快速坦克、重型坦克、战争后期的坦克及在苏军服役的外国坦克。Ｔ－３４坦克是苏军坦克中最成功的典范，对此还单列了一章进行讨论。




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“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第6张图片



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第7张图片

“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第8张图片



“用了克里斯蒂悬挂，狂飙战场全不怕！”——苏军BT-7快速坦克 第9张图片




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沙发
伴星 发表于 2019-12-25 03:25:13 | 只看该作者
 
网上好多假军贴，非说T34打断履带跑更快。BT系列是负重轮上有动力输出。T34设计师认为坦克纯履带更实用，T34是前面驱动轮输出动力
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板凳
失落者 发表于 2019-12-25 03:25:39 | 只看该作者
 
芬兰琴魔一动手，对面潘兴炸成狗。 上可飞桥拉炮线，下可断履来飙车。 坐三人，琴一张，司机开车不怕浪。 车长乐，炮手醉，刀片超车秋名山。 克里斯蒂万口传，琴曲一首壮芬兰！
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地板
1350226889 发表于 2019-12-25 03:25:59 | 只看该作者
 
报告队长，我们打断了敌人的履带，但他跑的更快了！[我想静静]
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5#
别致的99 发表于 2019-12-25 03:26:17 | 只看该作者
 
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