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[新闻] 乘客增加不多加财政赤字 纽约市公共交通系统艰难维持

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boyle168 发表于 2020-8-7 11:20:11 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
【侨报网报道】纽约市公共交通系统面临诸多困难，虽然经济正在重启，但乘客数量增加不多，根本无法恢复到原来的乘客流量，而且还有财政赤字和雇员不返工的问题。

据amNY报道，纽约市公交车乘客逐渐增多，但大都会运输署(MTA)依然实施免费后门上车防疫政策，与此同时马路上的出租车和网约车数量依然不多，但使用CitiBike的民众越来越多，因为骑自行车不与人接触，是疫情期间比较安全的交通工具。

纽约州、新泽西州和康涅狄格州，目前都在艰难地推动经济重启工作，而纽约市公交车目前的免费后门上车措施，对大都会运输署、港务局(Port Authority)和交通局(Department of Transportation)来说，都是一种吸引乘客的方法。

交通局局长卓藤博格(Polly Trottenberg)表示，交通局面临12%预算的削减，这对他们的影响还是很大的，尽管史坦顿岛轮渡(Staten Island Ferry)在5月份就已经恢复正常，但目前的乘客数量仍然不多。

卓藤博格说道：“未重启前，公路上的车辆非常少，现在随着重启不断推进，公路上的车辆已经恢复到以前的90%。但曼哈顿下城区域，依然出现同样程度的交通堵塞，然而出租车、Ubers和lyfts车数量变少了，现在CitiBike使用人数创新高，我想这并不让人意外。”

大都会运输署首席发展官利伯(Janno Lieber)表示，为阻止新冠病毒的传播，控制疫情的反弹，纽约市正在小心翼翼的推进重启工作，而大都会运输署面临着巨大的资金缺口。

利伯说道：“麦克金赛研究报告中，对于新冠疫情的发展和乘客数量的看法，有两个悲观和一个中立的预测，而我们目前正往那两个悲观的预测靠近。地铁乘客数量恢复到了之前的25%，按照目前的新冠疫情形势，乘客数量不会有太大的增加了。公交车乘客数量增加的比较多，但目前是免费的，不会产生任何收入。像长岛铁路这样的通勤铁轨服务乘客数量也仅仅恢复到原来的20%而已。悲观的预测正在成为现实，这就是我们继续需要国会帮助的原因。”

据悉，美国全国范围内的公共交通系统大约需要320亿美元的资金支持，而大都会运输署只向联邦申请40亿美元的救济金，大都会运输署曾估计，2024年前财政赤字将高达160亿美元。

目前，新一轮纾困金正在协商中，而港务局向联邦政府申请30亿美元的救济。

PATH主管德格拉夫(Clarelle DeGraffe)表示，许多多的企业和小商业已经重启，但他们需要确保顾客的健康和安全，需要遵守各项防疫措施。商业领袖们都表示，雇员只会在劳工节后返岗工作。

德格拉夫说道：“疫情爆发以来已经将近5个月了，让雇员返回工作变得困难起来，但我们必须要克服这个问题。”

(编译：HS)


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标签：康涅狄格州大都会运输交通工具公共交通新泽西州
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