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[转运物流] 冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链

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yy小rr 发表于 2020-10-10 18:01:43 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
01 新双汇物流的雄心

最近，笔者注意到网络上有关双汇物流的一些新闻报道，读者可上网查询，综合来看，有几个方面值得关注：
    2019年双汇物流从双汇集团剥离，开始独立运作，正做上市筹划。2020年，双汇物流吸收合并双汇地产，相继成立陕西双汇物流、辽宁双汇物流。万隆董事长提出双汇物流“1697”发展战略。

1个定位

打造中国最大食品供应链服务企业。

6大结合

工业与商业相结合；内贸与外贸相结合；仓储与物流相结合；分拨与城配相结合；线上与线下相结合；交易与金融相结合。

9大物流园区

河南（郑州）、湖北（武汉）、华北（北京）、华东（上海）、东北（沈阳）、华南（广州）、西北（西安）、西南（成都）、江苏（南京）。

7大功能

仓储功能；区域调拨中心功能；干线运输功能；城市配送功能；线下产品展示、体验、交易功能；线上下单、分拣、加工功能；七是金融服务功能。

此外，双汇物流也公开了其“十四五”发展目标：

“十四五”发展目标

* 通过资产重组、吸收兼并、配送中心建设、增加硬件投入等快速提升企业综合实力和行业影响力，企业固定资产总额达到100亿元；

* 通过信息化升级，优化流程、细化管控、升级管理，提升团队的经营管理水平，降低公司运营成本，持续提升企业经营规模，年收入达到50亿元；

* 通过多元化经营，外部业务开拓，如商贸业务、汽车后市场、金融等，快速提升外部业务占比，由目前的占比30%提升到50%以上，改善公司业务结构。

具体如下：

——加快配送中心建设。在全国设立九大区域配送中心，实行统仓统配，运作“干、仓、配、贸、融”一体化现代物流模式。双汇1万多名经销商、100万个终端网点略加改造可实现B2B、B2C。

——做好内外部业务规划发展。实现内部业务与外部业务分开，各自单独运作，协同发展，内部业务以服务集团为主，实现“调结构、扩网络、促转型、上规模”；外部业务以集团上下游业务整合和第三方业务拓展为主，实现“物流、商流、信息流、资金流”四流合一。

——加快信息化建设。充分利用物联网、大数据、全球定位、人工智能等先进技术，对现有物流进行全面整合改造，搭建内外部网络平台，推进实现全链条信息化、自动化、智能化，建设六大平台系统，助力双汇物流转型升级：①智能管车系统、②车货匹配系统、③智能调度系统、④安全协同系统、⑤违章预警系统、⑥智慧园区系统。

——开展物流贸易及金融业务。一是内部围绕集团上下游客户，外部依托万洲国际品牌和资源，与国际国内知名品牌合作，大力开展运输及商贸、进口货代业务；二是与知名企业品牌厂家合作，开展汽车贸易、汽车后市场业务；三为客户提供订单融资、存货融资、仓单融资、保理融资等物流金融服务，以及基于银行承兑汇票的贴现服务；四是为第三方物流企业提供保理融资服务和车辆融资租赁服务。
02 壮志未酬的鲜易

众品食业于2013年正式启动“联网”，逐步拆分重组为以电商交易为核心的鲜易网、以生猪屠宰为核心的众品食品、以仓储物流为核心的鲜易供应链三大块业务，搭建了B2B、O2O等业务模式，从一家单纯的肉类加工企业转型成为集合了“互联网+”的生鲜供应链服务商。

冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第1张图片


“鲜易系”，作为中国肉制品企业在产业互联网领域创新的一支先锋军，曾经历多次高光时刻。

2015年9月，李克强总理来河南视察时曾经考察鲜易，彼时鲜易冷冻生鲜平台的交易量达到36亿元，占据行业头部企业地位。2016年，鲜易供应链位列中国冷链物流百强企业第二名，同时获得中国冷藏仓储第一名的殊荣。

冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第2张图片


到2018年年底，鲜易供应链在全国布局了郑州、昆山和天津三大温控园区，其城市前置仓分布在全国25个核心节点。公司自有及整合冷藏车辆5900余台，千余条运输线路，覆盖全国28个省、市、自治区。这种开放的、分布式网状供应链体系，可为客户提供涵盖温控仓储、冷链运输、冷链城配、流通加工、国际贸易、产品分销和供应链金融等的温控一体化服务。

与此同时，该公司投资16亿元、占地400亩的中原冷链谷建成后是中国最大的冷链物流基地，承载着鲜易控股国际化战略；位于长葛的智慧生鲜供应链生态圈计划投资60亿元，成为河南省乃至全国现代物流空间布局体系的重要承接体。

而且，2014-2018年，在中国物流与采购联合会等单位联合评出的中国冷链物流百强企业榜单中，鲜易供应链连续5年位居全国前三甲。



冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第3张图片


“鲜易系”破产重整一事，要从6月3日说起。当日，河南鲜易恒慧工程管理有限公司、河南耕耘财务咨询有限公司联合申请许昌鲜易的母公司河南鲜易供应链有限公司破产重整。

一个多月后的7月28日，长葛市人民法院发布公告，称许昌鲜易供应链有限公司申请破产重整，该院决定公开选任管理人。8月5日，该院以“(2020)豫1082破4号”为案号，正式受理该破产重整案件。

就此，8月15日前后，许昌市有关方面召开了许昌鲜易供应链有限公司及其15家公司合并重整听证会。

到了9月7日，长葛市人民法院根据许昌鲜易管理人的申请，裁定受理了许昌鲜易供应链有限公司、河南鲜易供应链有限公司、昆山众品冷链物流有限公司、许昌众荣冷链物流有限公司、郑州鲜易冷链物流有限公司、上海鲜易供应链管理有限公司、昆山鲜易供应链有限公司、河南冷链谷有限公司、河南四季鲜易供应链有限公司、深圳前海鲜易金融服务有限公司、深圳前海鲜易商业保理有限公司、深圳前海鲜易融资租赁有限公司、郑州金色马甲电子商务有限公司、金色马甲(北京)物流科技有限公司、昆山金色马甲电子商务有限公司共15家“鲜易系”公司的合并破产重整一案。

目前，鲜易系的合并重整已进入实质操作阶段，11月2日就将召开第一次债权人会议。

冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第4张图片

做生鲜供应链不易


冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第5张图片

03 双汇物流的慢 与 鲜易供应链的快

在2019年中物联冷链委发布的2018中国冷链物流百强企业榜中，双汇物流和鲜易供应链分列第5、6位，也让河南这个冷链产品大省名符其实。

冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第6张图片


不过，到今年8月份，中物联冷链委发布的2019中国冷链物流百强企业榜中，已不见了鲜易供应链，双汇物流也后退到第9名，差点被挤出前十。

冷链物流｜|欲脱胎换骨的双汇物流，正破产重整的鲜易供应链 第7张图片


这让把冷链物流作为支撑现代物流业转型发展“三驾马车”（冷链物流、电商物流、快递物流）之一的河南有点尴尬，这和蓬勃发展的冷链产品生产大省的地位也不相符，还有，说好的冷链物流上市企业呢？

2017年印发的《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》中，提出着力打造冷链物流豫军，规划中共7次提到“双汇”，8次出现“鲜易”，可见政府对两家企业的期望值有多大。

同期印发、实施期限为2018-2020年的《河南省冷链物流转型发展工作方案》中有这样的描述：
    建设具有国际影响力的冷链物流强省；培育20家以上具有全国影响力的冷链物流标杆企业，建成5-10个全国性冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台，新增3-5家冷链物流上市企业；支持双汇、鲜易控股等省内企业通过合资合作、兼并控股等方式，完善覆盖全国的冷链网络，发展成为具有国际竞争力的冷链物流龙头企业。

鲜易供应链的折戟沉沙，让人为之惋惜，而在媒体上热议、以鲜易为代表的河南农业产业化龙头企业集体遭遇“龙头斩”现象更需要深刻反思、总结教训。应该说，鲜易供应链的商业模式没错，问题症结见仁见智，笔者不做过多解读。

出身名门的双汇物流，作为一家以公路冷藏运输为主的大型传统物流企业，据媒体报道，经过近20年的发展，呈现疲态，面临着一系列影响企业发展、亟待解决的问题：

一是规模上不去，盈利水平低，跟不上行业发展步伐。双汇物流业务收入主要以内部干线运输为主，仓储、商贸、金融等重资产、大资金项目的投入不足，公司规模扩张慢。由于过分依赖集团业务运输，运价调整幅度小（内货集团定价），费用成本持续上涨，公司毛利率一直维持在较低水平、盈利水平低，企业发展后劲不足。

二是信息化、自动化程度低，运营效率和服务水平不高。在数字供应链的发展大潮中，双汇物流明显落后了：公司调度派车、统计记帐主要以ERP、手工报表为主；司机报帐、运费结算仍是以纸质单据为主；装卸车对接、在途异常等信息传递和沟通主要以电话、微信跟踪协调为主。这些落后的管理工具和手段使得工作效率低下，服务质量提升困难，让外部承运商不知所措、望而生畏，同时还容易滋生腐败和诚信问题。

三是企业业务过分依赖集团内部，向外拓展的能力不足。从公司成立以来，围绕集团业务展开，从上游饲料、生猪、原辅包材运输，到下游的冻品、生鲜、肉制品发运，一直扮演企业物流的角色，过分依赖集团内部业务，纯外部业务拓展缓慢。

守着集团过日子，大树底下好乘凉，是很多大企业自有物流公司的典型生存状态。大型集团体量大，快速发展阶段，一进一出物流规模可观，物流公司基本吃喝不愁。一旦集团发展出现问题，物流公司就容易大起大落。过惯了衣食无忧的舒适生活，推向市场走三方社会化物流之路，成功的案例寥寥可数。

古人云，天时地利人和缺一不可。天下武功唯快不破，但快建立在曾经日复一日的修炼基础上。走得太快，可能会忘记初心，或能力撑不起梦想。走得太慢太过于求稳，又可能保守落伍，构筑的护城河反而造成自我禁锢，过去的优势成为转型的负累，终将被时代抛弃。
04 双汇物流的供应链王者梦想

2017年10月，《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）出台，供应链上升为国家战略，产业链重构、价值链提升、供应链再造，成为产业创新发展的主旋律。

2018年9月21日，商务部网站公布我国55座城市、269家企业为国家级供应链创新与应用试点。我省许昌、商丘、焦作三市和中国(河南)自由贸易试验区，以及“河南鲜易供应链有限公司、河南省漯河市双汇实业集团有限责任公司等11家企业进入国家试点。

结合媒体报道，以及曾经对鲜易供应链、双汇的实地考察或研究，笔者认为，如果鲜易供应链不“休克“，其精心打磨的供应链发展模式和线上线下全链路实现路径，不断突破自我的创新精神和文化基因，使其更具备成长为国内有竞争力的大型肉制品温控供应链服务企业。此外，笔者接触过的鲜易供应链中高层团队人员，普遍创新意识和专业性强，各个都是“拼命三郎“。鲜易也为河南冷链培养了不少专业人才，目前，不少冷链企业都有鲜易人的身影。

双汇物流笔者接触不多，不能妄加评论，但站在物流和供应链研究者角度，还是有些思考。
    双汇物流要变革，选择重生，从服务内部业务转向内外兼顾，首先要革自己的命。如何走出“舒适区”？新技术、新思维、新机制、新模式，不破不立，新旧更迭中，必然产生大量冲突和内耗，这对已近20岁的双汇物流，谈何容易。双汇物流的“1697”发展战略，媒体报道说是双汇集团万隆董事长提出，这也许是为了凸显物流板块的重要性。既然双汇物流从集团剥离，此战略由双汇物流董事会提出来是不是更好？术业有专攻，从国内实际情况来看，生产制造企业拓展第三方物流服务的就没几个做得好的，提提服务型制造或制造业服务化还是可以的。双汇物流定位中国最大食品供应链服务企业。梦想还是要有的，但双汇本身是肉制品行业老大，和双汇集团若即若离的双汇物流，要成为中国最大食品物流企业尚勉为其难，更何况做最大的食品供应链服务企业？媒体报道双汇物流吸收合并双汇地产，这是否意味着双汇物流也将玩起物流地产？以双汇集团的实力和今后双汇物流的上市打算，通过物流地产、做供应链金融、搞汽车后市场撑大双汇物流、导入双汇集团流量数据，让报表好看，努把力先冲上冷链百强榜首应该不在话下，但要做强做优，就没那么简单。双汇物流定位为供应链服务企业，且要做老大，但从其新发展战略和“十四五”发展目标来看看，更多地还是一种传统的综合物流服务发展思路，属于行业模仿性创新，少了点当老大的魄力和引领性、原创性。工业互联网时代的智慧物流和数字化供应链，已和过去有很大区别，是颠覆性创新。创新的供应链定位、愿景和目标，需要新的创新型、学习型组织，更有进取性、战斗力、执行力的团队和专业化人才，这些从何而来？笔者倒觉得，双汇物流要做中国的行业供应链老大，把总部放在国家中心城市郑州、运营中心放在众多大佬云集的上海，也是一种选择，那里是物流和供应链资本、人才、技术高地。最后，打造中国的食品供应链服务企业老大，没有在发展战略和下一个五年目标中体现国际化，有些遗憾。可能企业前期还是希望低调前行。如何融入全球产业链供应链，如何在全球肉类产业链中扮演角色，打造中国最大食品供应链服务企业的国际竞争力，是需要前瞻筹划的。

来源：物流之道，聚智凌云整理
作者：赵栋（转载）
编辑：董孟飞
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标签：2019年2020年新闻报道吸收合并脱胎换骨
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