而现代汽车,在收购波士顿动力后,先是开始在“未来感”和硬科技方面被更多关注。
他们自己还明确表态,要郑重其事搞好机器人技术,5年内投资14亿美元,未来要让机器人业务占到现代集团的20%。
值得一提的是,在软银经营期间,波士顿动力终于在2020年6月,迈出了商业化的第一步。
旗下机器狗Spot开卖,但一只53万元,比现代在售的各种车都贵多了。
价格高昂,产能也十分有限。目前,波士顿动力一整年的时间只能出货1000台Spot机器狗。
所以有机器制造底子的现代集团,是不是可以加速波士顿动力机器狗量产?
希望吧。
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