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[新闻] 德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了

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丯过留痕 发表于 2021-5-18 17:13:49 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第1张图片


离中国越近，离锂电池就越近。你同意吗？
此前奥迪正式宣布了全面停止内燃机生产的消息，这意味着燃油汽车向电动汽车转型已经成为了全球化的趋势。在这种情况下，国外的车企纷纷到国内现场，仿佛也成为了一种大趋势。

德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第2张图片

毫无疑问，电池是电动车中非常重要的核心部件，这是电动车区别于燃油车的最大特点。目前电动车电池运用的主要就是锂电池，而国内的锂电池可以说占据了全球绝大部分的市场。
根据统计，全球范围内73%的电动车锂电池是生产自中国，居于第二位的美国占据了12%的市场。而欧洲就比较尴尬了，因为欧洲生产的锂电池在全球范围只占据了1%的市场。
虽然如今的欧洲进行了锂电池行业的布局，正在推进15家具备一定规模的锂电池生产工厂的建设，但是大部分资源已经被一些中美的企业瓜分完毕了。

德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第3张图片

这种情况下，欧洲的锂电池生产就面临着很大的问题。所以，很多欧洲的车企开始了向中国市场转移。
德国大众汽车就已经宣布，预计在2025年之前拿出120亿美元的投资在中国生产40种纯电动或者混合动力的车型。
这种决定除了是受锂电池影响外，也是有其他利好作为支撑的。

德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第4张图片

最值得一提的就是国内是全球最大的电动汽车市场，所以汽车生产之后可以直接在国内销售，这样就可以避免一系列的运输和GS问题。
另外，在全球贸易的背景下，越来越多的欧洲车企选择到国内进行生产，成了必要的选择。欧洲已经明确意识到了锂电池的重要性，将其作为了重点攻坚的行业。

德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第5张图片

如今，欧洲多国已经公布了禁售燃油汽车的时间，基本就在未来的20年内，汽车行业就将完成翻天覆地的变化。只是从燃油车向电动汽车的过渡，并不是短期内能完成的。所以在很长一段时间内会形成燃油车和电动汽车共存的局面，这种情况可能会持续几年。

德国大众已然宣布！中国动力电池“独占鳌头”，欧洲尴尬了 第6张图片

不过话又说回来，国内虽然占据着锂电池方面的优势，但也不是完全的高枕无忧。锂电池行业目前的技术壁垒并不高，这就意味着，只要突破了资源问题，进入行业的门槛很低，一旦重点攻坚，很快就能取得一定的成效。所以处于优势的国内电池厂商还是要具备一定的危机感。
毕竟欧洲在一个阶段的落后不代表会一直落后，欧洲如今正在进行下阶段的布局，将来也会成为国内企业的劲敌。目前国内的电池企业还存在一定的空白，电池的回收再利用领域就是其中之一。所以国内的锂电池厂商尽快实现下阶段的布局，才能保证下一赛道的继续领先。


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