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[问答] 2022年1月欧洲电动汽车销量

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a912402728 发表于 2022-2-16 15:56:59 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
领克01 PHEV在荷兰排第1

1月荷兰电动汽车市场同比增长62%，其中BEV同比增长181%至3,076辆，占整体市场的比重为10%，PHEV注册量为4,052辆，占比13%。

今年1月电动汽车市场占整体市场的23%，而2021年1月份额为13%，2020年1月为7.2%。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第1张图片

TOP20在上个月进行了大洗牌，领克01PHEV击败了其他选手成为最畅销的电动汽车，其次为沃尔沃XC40 PHEV和沃尔沃XC60 PHEV。TOP3车型的注册量分别为362、249和247。

最畅销的BEV是Mini CooperEV，排名第4，注册量为230辆。去年最畅销的斯柯达Enyaq排名第8。2021年的亚军起亚Niro EV上个月排名第6。2021年的铜牌得主大众ID.4今年开局缓慢，甚至没有足够的注册量进入前20名。

OEM排名中，去年的赢家大众汽车集团（18%）今年年初处于领先地位，但吉利-沃尔沃（16.7%）在今年比2021年底更接近第一名（大众集团以24%的份额排名第一，而吉利 - 沃尔沃以15%的份额排名第二）。Stellantis（15.2%）今年年初排名第三，其次是宝马集团（14.8%）和现代-起亚（11.6%）。

德国大部分BEV大幅减量

德国是欧洲最大的汽车市场，1月份电动汽车的份额为21.6%，几乎同比持平。纯电动汽车销量同比增长28%，插电式混合动力车略有萎缩。在年终排放合规性推动12月份销量上涨之后，1月份的电动汽车注册量受到了影响。

1月份的电动汽车市场份额为21.6%，包括11.3%的纯电池电（BEV）和10.3%的插电式混合动力车。与最近几个月相比，这代表了BEV权重的暂时减少。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第2张图片

德国在去年最受欢迎的BEV仍然是特斯拉Model3，尽管由于特斯拉的国际物流繁忙，1月份只有277个新注册（12月份超过6,000辆）。

另外与12月份相比，最受瞩目的雷诺Zoe、大众e-Up！、Dacia Spring、雷诺Twingo、Skoda Enyaq、宝马 i3、日产Leaf，Smart Fortwo在1月份都遭到了大幅的减量。事实上，几乎所有的BEV车型在1月份的销量都大幅下降。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第3张图片

虽然2021年年终的排放合规性问题使车企抑制燃油车的销量，抬高电动汽车的销量，从而影响到1月份电动汽车市场的表现，但还是需要保持一种更长远的目光，电动汽车市场仍然呈现强劲的上升趋势。

特斯拉缺席英国TOP

英国2022年1月的电动汽车份额达到20.4%，高于2021年1月的13.7%。纯电动汽车的份额几乎翻了一番，达到12.5%。插电式混合动力汽车份额为7.9%。

特斯拉由于国际物流的繁忙而习惯性地在一个季度初缺席，起亚、奔驰和大众在月度品牌排名中排名前三。名爵排名第十，占BEV市场的份额为3.9%。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第4张图片

过去3个月的累计销量中，特斯拉继续占据强势主导地位，并占据了英国BEV市场21%的份额，几乎是亚军大众汽车份额的三倍。

特斯拉估计，今天在英国订购的任何Model 3都可以在3月底之前交付，因此等待不到两个月。另一方面，根据英国汽车租赁公司的报告，大众集团的多数BEV都需要等车12个月。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第5张图片

Cleantech表示，同样的漫长等待也适用于其他几个品牌的BEV车型。如果特斯拉的竞争对手能够增加产量，他们肯定会抢占更多的市场份额。英国（以及整个欧洲）对BEV的需求非常高，到目前为止，只有特斯拉认真对待这一需求。

法国四成市场实现电气化

2022年1月，法国电动汽车市场踩下了油门，这一切都要归功于纯电动汽车（BEV）跃升58%，达到10,217辆。插电式混合动力车同比下降3%至7,934辆。

混动上个月同比增长13%，市场份额为22%。加上纯电动汽车的10%（一年前为5%）和PHEV的8%（一年前为7%），今年1月份整个法国四成的市场实现了某种程度的电气化。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第6张图片

Dacia Spring、雷诺Zoe和标致3008 PHEV是最畅销的三款电动汽车，分布销售出1,494辆、1,362辆和1,230辆。

在法国，电动汽车的世界是法系车的世界，前十畅销车有八款是法系车。现代有四款电动汽车进入法国电动汽车市场TOP20，分布为现代Kona、起亚NiroEV、起亚EV6和现代Ioniq 5。

另外，在TOP20以外有一款车值得注意，那就是领克01 PHEV。在荷兰领先之后，领克01 PHEV在法国实现了100辆的注册量。

爱驰U5在瑞典首交付

瑞典在2022年1月份的电动汽车份额令人印象深刻，为52.3%，高于2021年1月的33.5%。其中纯电动汽车份额为25.9%，插电式混合动力车为27.0%。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第7张图片

大众ID.4和起亚Niro是1月份头把交椅的主要竞争者，起亚赢得了胜利，这要归功于它有史以来最大的销量推动力，接近1000辆。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第8张图片

在前20名之外新上来两款电动汽车，分别为大众集团的Cupra Born和爱驰U5，在瑞典交付了首批20辆。

红旗EHS9在挪威电动汽车市场排名第13

2022年1月，挪威的电动汽车占据了汽车市场90.5%的份额，高于去年同期的80.7%。仅纯电动汽车就占据了创纪录的83.7%的份额。

今年1月1日挪威生效了新的更严格的二氧化碳排放税，PHEV及其他排放二氧化碳的汽车征税的费用至少高出5%至10%，因此汽车经销商急于在12月底前将这些车辆甩卖出去。所以，可以看到，去年12月份PHEV市场份额短暂地提升到22.9%，今年1月份又降到6.8%。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第9张图片

因为更多的BEV车型出现，满足消费者对不同细分市场车型的需求，预计PHEV将在未来几个月内稳定在10%至15%左右的份额范围内，并在未来几年内逐渐消失。

1月份，由于国际物流原因，特斯拉在挪威缺席，奥迪Q4 e-tron以641辆的成绩位居挪威总冠军，比排名第二的现代Ioniq 5领先了一步。排名第3的是宝马iX，领先于其他大众集团MEB车型，排名第4和第5。

1月份排名第13位的新进入者是来自一汽集团的红旗EHS9，注册量179辆。比亚迪唐注册量为96辆，排名第21。

2022年1月欧洲电动汽车销量 第10张图片


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