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[探索] 东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？

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badang369 发表于 2022-3-25 15:33:12 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
东航客机坠毁事故仍在搜寻、搜救之中，不少人都希望找到最终出事的原因，并且从中国民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上说的，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸至20米左右。
东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第1张图片

并且，截至24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
哎，看到这些数据的确令人伤心，这里我们不多说了，这次东航客机坠毁事故带来的影响也的确比较大，希望早点找到事故的原因，让大家的疑惑都被揭开。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第2张图片



然而，在东航MU5735搜救的持续过程之中，又报道出了另外一个关于飞机的消息。根据红星新闻指出，四川航空：3U3839起飞后出现机械故障，什么情况？
让不少人的心里又纠结了一下，东航MU5735才出现了问题，四川航空3U3839又出现机械故障，这到底是什么情况？难道是没有检查飞机吗？


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第3张图片



其实对于飞机的检查来说，肯定会在每次执行任务之后，都会执行，不太可能出现遗漏。而这次出现川航3U3839，可能也是临时性出现问题的。当然后面是不是，肯定会给予说明。并且说起四川航空我们也想起了一些事情。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第4张图片



在2018年5月14日，川航3U8633机组从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，机组临危不乱，成功处置世界级航空险情，这一次上面的飞行员可以说真的是太辛苦了，面对川航的突发状况，机长刘传健等全体机组成员沉着应对，克服高空低压、低温等恶劣环境。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第5张图片



在多部门的密切配合下，成功备降成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全，换成一般人根本不能想象飞行员在这种极端性条件之下，所承受的压力，所以飞行员是我们每个人心中的“英雄”。
当然，返航备降成功，确实非常不容易，堪称“世界级”。那这一次川航一航班起飞后出现机械故障，又是什么情况？


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第6张图片



之前报告：根据红星新闻指出，四川航空相关人士告诉红星新闻，该航班系货运航班，因起飞后出现机械故障返航。按照航班的最初要求，这一架川航3U3839，最初是预计是前往莫斯科谢列梅捷沃机场的航班。
详情就是“3U3839航班为25日7:43从重庆江北起飞，原计划将于当地时间25日9:30抵达莫斯科谢列梅捷沃机场”，但是遇到了机械故障，返航了。
东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第7张图片



同时，根据央视报道，四川航空消息指出——3月25日下午川航3U3839重庆至莫斯科货运航班，起飞后出现机械故障，机组决定返航。
飞机已于16:07安全降落在重庆江北机场。此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油，防止飞机过重落地对飞机造成损伤。所以大家不用担心，已经安全落地了。
这里面提到了机械故障返航。我们就说下，一般情况来说，飞机容易出现哪些故障？我们举例说明一部分。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第8张图片



第一、引擎故障。大家都知道，飞机的动力都需要发动机来进行支撑，这是飞机提供推力的装置，如果没有这些发动机的话，就无法飞行，这个看过飞机的人都知道，发动机的重要。不过，随着科技的不断发展。
一般情况来说，现今的客机都是有两个以上的发动机。正常情况来说，就算是出现了机械故障，可能也不会出现所有的发动机都会出现问题，只要有两个可以维持的发动机，正常情况都可以实现降落，不会出现什么问题。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第9张图片



当然，在发动机出现问题的时候，也需要考虑到每个飞行员的素质，以及对飞机的运行成都，判断能力等等，具有极大的要求。例如：英伦航空92号班机空难，由于驾驶员对于新机型之仪表判读与空调设计缺乏充分训练，误判为右引擎故障，其实是左引擎故障问题，结果因引擎失效，引发飞机的大问题。
最后于英国莱斯特郡的东米德兰兹机场紧急着陆时，在距离跑道700米的地方撞到邻近机场的高速公路路基上，摔成两段。事故造成机上47人死亡，79人生还。所以，这与飞行员的问题存在一定的关系。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第10张图片



第二、液压失灵。在客机上，液压管道连接着飞行员的踏板和手柄，到飞机的所有控制面，副翼，升力面等等，可以说飞机是靠它的液压系统来控制的。这种机械故障带来的影响可能较大一点，但是相对来说，液压系统也是非常稳定的。但是一旦出现失灵，那带来的影响可能就非常大。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第11张图片



第三、金属疲劳，一架飞机是一整套系统的结合，各个部位都是相互联系的，并没有独立运行，任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的飞机故障原因也是属于金属疲劳较多，所以很多时候，飞机都要进行部件的更换，确保飞机安全。例如：发动机叶片出现损坏，需要及时地更换等等。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第12张图片



而除了这些之外，还有油箱失灵等等。这就是飞机上的一些常见故障。而对于这次川航3U3839起飞后出现机械故障，到底是哪一种原因的机械故障，暂时还没有说明，后续可能会进行相关性调查，进行问题的公布。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第13张图片



同时，这里我们也可以想到，飞机的安全系数虽然非常高，但是的确也有出现问题的时候，这也需要加强对飞机的一个检测。飞机每一次利用之后，都需要进行好好的检查。
例如：机体、机翼和水平尾翼的连接是否紧密，检查模型飞机的动力部分，检查模型飞机的电子设备，检查模型飞机的控制系统等等，都是非常有必要的。


东航MU5735搜救中，川航3U3839又爆机械故障，飞机易出哪些故障？ 第14张图片



但是整体上来说，这段时间关于飞机的消息很多。但是，飞机依然是相对安全的交通工具，所以大家也不要有什么担忧。同时关于东航MU5735的问题，在黑匣子全部找到之后，进行相关性的数据下载和分析之后，基本上关于东航MU5735的问题出现在什么地方，就可以找到了，这就是大概的情况。
#川航3U3839起飞后出现机械故障返航#


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标签：英国新闻发布会中国民航局航空安全中国民航
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沙发
ymxkbp 发表于 2022-3-25 15:50:09 | 只看该作者
 
什么机型
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板凳
_____小死菇凉 发表于 2022-3-25 15:55:15 | 只看该作者
 
那东航的是不是机械故障？！
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地板
流星留下的眼泪 发表于 2022-3-25 17:09:20 | 只看该作者
 
飞机出的事故少，但是只要是大事故生还的可能性几乎为零，火车，汽车相撞生的可能性还是很大的，所以不能以事故的多少来加权平均数值，总的来说飞一次祷告一次还是需要的。
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5#
专补火车胎baby 发表于 2022-3-25 17:51:20 | 只看该作者
 
飞行事故，事故率低，但伤亡率高。应设计减少乘客人数并且有弹跳窗口的座椅，每位乖客身背一降落伞，这才是将来科学家及专家研究的方向。
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6#
丶人生就是悲剧 发表于 2022-3-25 18:14:57 | 只看该作者
 
昨天就已经很清楚了，是飞机的机尾掉了，失去平衡一头下去的，机尾掉这大飞机还是第一次
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7#
芙蓉愁色 发表于 2022-3-25 18:18:14 | 只看该作者
 
我维护飞机好几年，哪架飞机都会有故障的，但地面检查都会排出的，不会带故障上天的。
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8#
灌水狂死狼 发表于 2022-3-25 18:29:22 | 只看该作者
 
检修机组人员应该在春天这个季节特别要注意线路检测，你们拿着高高的工资坐在办公室看电脑是没有防止这些事故发生的
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9#
ゝ执迷不悟 发表于 2022-3-25 18:37:49 | 只看该作者
 
货机一般都是客机退役的多，机械故障也会频发
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10#
完美小雷达 发表于 2022-3-25 19:22:07 | 只看该作者
 
我建议，飞机应该配一套，备用发动机，这样是否能减少？空中安全事故，所谓的事，两台发动机，增加到四台发动机，同时，操控部位，你应该增加备用，
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