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[汽车] 4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力?

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jiaotouxian73 发表于 2022-5-19 09:46:12 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
最近,关于国内汽车市场4月销量的讨论异常火爆,从上海宣布封城的那一刻起,许多人就嗅到了危险的气息,车市有可能发生剧烈震荡。随着后续越来越多的坏消息传出来,因供应链中断,许多外地关联车企也被迫停产,再接着经销商无车可卖,人们的消费信心也在下降,车市宛如进入了寒冬。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第1张图片

4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第2张图片

所有人都预料到了4月汽车销量会大跌,但是没想到会跌得这么惨,乘用车4月零售为104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%,均超过了三成,同比与环比增速均处于当月历史最低值。但是和暴跌的大盘形成鲜明对比的是,新能源汽车板块的逆势增长,尤其是比亚迪,成为销量排行前十五名中唯一正增长的车企。这些信息或许能够为其他自主汽车品牌今后的发展带来一些启示,一是加快新能源汽车进程,二是拓宽产业链渠道和优化自身产业链结构。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第3张图片

随着新能源汽车的渗透率不断提高,传统汽车企业往新能源转型已经成为必选项。从4月份的新能源厂商销量榜排名来看,排名前十的车企,除了上汽通用五菱出现了小幅下滑以外,其余均为同比正增长,说明新能源汽车“抗跌能力”更强。这份榜单还有一个特点:市场份额分布极其不均匀。排名第一的比亚迪汽车占比超过了三分之一,排行榜上原本的常客——特斯拉中国因为上海工厂停产的原因,跌出了前十五,主流的传统自主车企奇瑞、吉利、广汽(广汽埃安)、长安均只有3%-5%左右的市场份额。如果这几家车企能够加快新能源进程,加大新能源车型的投放比例,就有机会提高新能源车型的销量,从而对冲燃油车销量下滑。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第4张图片

从供应链角度来看,新能源车型相比传统燃油车没有复杂的变速箱传动结构,油路控制也相对较少,具有更高的集成度,这就意味着可以缩短供应链的长度,从而降低整车制造受到外部影响的几率。国内新能源汽车相关配套产业链相比燃油车相关的产业链也更完善,降低了零配件供应压力,这也是国内新能源车型能够得到快速发展的重要原因之一。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第5张图片

4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第6张图片

产业集群化是降低生产成本的有效方法之一,但是当下疫情反复,为了降低受到外界不可抗力因素的影响,预备多个供应商或者分散产能也应当考虑在车企扩张战略中。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第7张图片

4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第8张图片

当然,摆脱供应链制约最有效的办法还是拓宽和优化自身产业链结构,有实力的企业可以尝试建立自给自足的产业链。比亚迪汽车能够在新能源领域一鸣惊人,靠的不仅仅是运气,还有前期十几年的产业积累,在电池、半导体等配件方面均有比较丰硕的成果。已有多个汽车品牌向比亚迪采购了刀片电池,DM-i混动技术也开始向其它品牌开放,即将开始销售的创维HT-i将成为非比亚迪系首款搭载DM-i系统的车型。
4月车市惨淡,该如何提升各大车企的“抗跌”能力? 第9张图片

随着后续常态化防疫政策的落实,未来发生大规模疫情的几率会显著降低,加上一系列购车优惠政策的出台,汽车市场依旧很有希望持续向好发展。对于汽车市场的发展,大家还有哪些更好的建议?欢迎评论说说你的看法。(文/优视汽车 驭风)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。


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精彩评论1

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沙发
感性的离开久了 发表于 2022-5-19 14:38:41 | 只看该作者
 
鸡蛋都放在一个篮子里,风险系数太高。。
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