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[其他问答] 意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1

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o孔雀鱼o 发表于 2022-6-28 19:35:26 | 只看该作者 打印 上一主题 下一主题
 
意大利Caproni Campini N.1,CC2飞机 ,是意大利飞机制造商卡普罗尼Caproni和航空工程师坎皮尼Campini于 1930 年代建造的一种实验喷气式飞机。N.1 于 1940 年首飞,曾被意大利人认为是历史上第一架成功的喷气式飞机。直到德国宣布他们已经于1939年试飞了He178喷气式飞机。

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第1张图片

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第2张图片

研发背景:
1931 年,意大利航空工程师坎皮尼Campini向意大利空军提交了一份关于喷气式发动机推进潜力的报告。同年,坎皮尼成立了一家名为“Velivoli e Natanti a Reazione”的公司,专门负责开发这种发动机。1932年4月,公司在意大利威尼斯展示了一艘泵喷推进船.。这艘船的最高速度达到了 52 公里/小时,但为该船的开发提供资金的意大利海军没有下订单,不过禁止了该设计方案的对外售卖

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第3张图片

1932年,坎皮尼Campini 与卡普罗尼Caproni航空制造商达成了协议,后者为他的公司进行注资,委托他设计当时意大利空军卡普罗尼Caproni下达了制造喷气式N.1飞机的任务。
很可惜的是N.1 的设计受到了当时政治压力的破坏,意大利政府不顾政策研发流程的时间成本,一味要求加快该计划,以便意大利更有可能成为世界上第一个进行喷气动力飞行的国家。

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第4张图片

设计制造:
Caproni Campini N.1的机身完全是硬铝制成的,采用单翼布局,配备椭圆机翼。最初的飞机原型缺乏增压舱,并且存在散热问题,驾驶舱在飞行中不能封闭。

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第5张图片

发动机:
Campini 设计的一个关键区别是压缩机。一个位于驾驶舱前方的可变进气量压缩机,由传统的活塞发动机驱动。压缩机提供的气流在与发动机废气混合,用于冷却发动机,从而回收在传统活塞螺旋桨设计中会排放到机舱外的大部分热能,以进一步增加飞机的推力。坎皮尼将这种配置称为热喷气式飞机。在静态试验台进行的地面测试显示,该发动机产生了大约 700 kgf

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第6张图片

试飞测试:
1940 年 8 月 27 日,CC N.1进行了第一次首飞,第一次飞行持续了十分钟,速度保持在了 362 公里/小时。国际航空联合会将CC N.1的这次飞机记录为喷气式飞机的首次成功飞行,此时德国的He178虽然已经试飞一年,但是数据未公开。
在试飞中发现许多问题,最严重的是发动机产生大量热量,迫使飞行员在整个飞行过程中打开顶篷飞行,虽然有效地排出热量,但增加了阻力,增加了燃油消耗。

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第7张图片

两架 CC N.1 原型机的测试一直持续到 1943 年,因为盟军轰炸完全损失了一架,剩余一架被缴获。实际上在开战前,苏联似乎就获得了一些该飞机的数据,但仅仅作为了一种技术参考。

意大利第一架喷气式飞机“飞行雪茄”Caproni Campini N.1 第8张图片

战后:
幸存的原型机被返回给意大利,现在在罗马附近的意大利空军博物馆展出,


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标签:意大利德国
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